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2001年5月，刚加入世贸组织的中国，就在海南迎来了一次香蕉危机，也让长久没有经历过贸易战争的中国，经历了一次贸易战的洗礼。 事情是如何发生的咧？ 原来是一家叫做金吉达的跨国果品公司，用近乎无限倾销方式，出口大量香蕉到中国市场，一股脑将香蕉价格给打了下来。 这举动，看得当时没见过啥市面的海南香蕉农人们心惊胆战。 田间地头的香蕉收购价，从1斤1块多直降到8分到1毛钱一斤，跌幅高达90％。  （海南蕉农） 这状况让蕉农心慌意乱，也让海南官方目瞪口呆，不带这么玩的啊？ 于是，在民间和官方拼尽全力的抵御之下，耗时三个多月，海南香蕉收购价格才终于又上升到了每斤7毛左右，不至于血本无归，成为悲剧了。 一看抵抗如此顽强，金吉达在赚了波快钱后也改变战术，学起了另一家跨国公司。 这公司，就是今日无数中国人几乎都见过商标的“Dole 都乐”食品有限公司。  （dole的水果） 这都乐食品有限公司历史悠久，成立于1851年，也就是咸丰元年。那一年是中国大地风起云涌之年。 在鸦片战争预影响之下，太平天国运动风起云涌席卷整个东南，也让承平日久的大清朝遭遇严重打击。 就在东方变局时，都乐（Dole）公司的前身，美国“标准果品公司”诞生了。这家公司后续还跟联合果品公司一起，用公司力量改变了不少美洲国家的命运。 这两个公司在中国不显山漏水，可在美洲人看来，却堪比洪水猛兽，甚至是比洪水猛兽还强势的存在。  （地图） 而这两个超级公司，首次联手合作，进攻的国家就是洪都拉斯。洪都拉斯应算是美洲一个悲催的国家。 公元1502年，意大利航海家哥伦布带着船员们首次踏足这片加勒比海西岸的土地。 上岸后，按惯例哥伦布给这片陆地起了一个名字：洪都拉斯。 啥意思咧？无底深渊。（西班牙语意思） 这宛如洪都拉斯诞生之初的诅咒一般，让这个中美洲小国往后的日子一直不太平。 这不太平。 今日看是犯罪率高，谋杀率世界第一。 昨日看是政局动荡，政变事件从不断。 这一切也有数据为证。 按数据统计，从2010年到2014年，洪都拉斯每天都有20个人被谋杀，每十万人中，死于谋杀的就有87人。 这意味着1100万人口的小国洪都拉斯，每年死于谋杀的人多达8800多人。 这数据咋说咧？高的有点吓人了！ 我们都知道一个道理，混乱大部分原因都跟穷有关。 当然，也有谋杀率高但不穷的。 比如美国这个奇葩。  （谋杀之国） 说洪都拉斯的历史，就是一出动乱和政变史。这个国家最早出现，是在1821年9月15日，那一天洪都拉斯宣布独立建国。 可独立刚刚才几个月，洪都拉斯人又反悔了，选择并入墨西哥第一帝国成了墨西哥的一部分，后续又在1823年加入了中美洲联邦。 从这段故事可知，这洪都拉斯作为一个国家而言，定力不咋地，没啥主见。 果不其然，在加入中美洲联邦仅仅15年之后，洪都拉斯就选择退出中美洲联邦，建立了属于自己的共和国。  （中美洲联邦国旗） 这个共和国的建立要感谢危地马拉独裁者拉斐尔·卡雷拉，正是他选择支持洪都拉斯本土保守派军阀弗朗西斯科·费雷拉，才有了1840年洪都拉斯共和国的诞生。 简言之，在中国还是大清王朝，即将迎来鸦片战争的时候，小国洪都拉斯就诞生了一个独裁政府统治的共和国。 国家建立者保守派军阀弗朗西斯科·费雷拉身上有军阀和保守派的标签。 军阀意味着啥，国人心知肚明，保守派也是不求变革的代名词，这就让新生的洪都拉斯，多了左右摇摆和动荡的基因。 原因无它，不得人心而已。 更让洪都拉斯人难堪的是，这来自建国之初的动荡基因传承漫长，也让洪都拉斯成了拉美政变最频繁的国度。从1821年独立起到1978年为止，洪都拉斯先后经历了139次政变。 这一百多场政变，让洪都拉斯长期处于动荡，更让有心有意的国际资本，收获了腾挪的可能。  （香蕉） 然后，标准果品公司和联合果品公司，开始了一次双鬼拍门行动。这双鬼拍门啥意思咧？很好理解，骆驼兵法而已。 从19世纪开始，这两家公司分别从，南、北，两个方向开始了渗透、进入、甚至控制洪都拉斯的节奏。 为何这两个公司会对洪都拉斯如此看重？ 跟洪都拉斯地理位置有关。 这点看世界地图就懂了，美国资本只要搞定了洪都拉斯，就等于打通了整个中美洲海峡，也等于打开了整个南北美洲之门。 基于此才有它们的齐头并进和硕果累累。 20世纪上半叶，两家公司背靠强势的美国政府，在洪都拉斯横行无忌。占据了洪都拉斯北方几乎所有的优质耕地。 有了耕地，就有了经济实力，再加上美国政府背书，果品公司已然成了能控制洪都拉斯经济的存在，可这两家公司还觉得不够，为了强化影响力，甚至组建了属于自己的武装雇佣军，有了用军事干涉方式，影响洪都拉斯政局的能力。 这或许就是另类的经济殖民吧。 我不用占据你的领土，但你领土上的几乎所有产出，乃至所有事情，我都能插手。 这样的时局和经济状况，让洪都拉斯有了一个别称，这就是：“香蕉共和国”。 那么除了这两家公司影响之外，还有啥因素，让一个国家成了香蕉的代名词。  （洪都拉斯地形图） 这就要说下关于洪都拉斯的悲催往事了。19世纪时，一个英国外交官在遇见了一个洪都拉斯议员后，诚恳的聊了起来。 两人谈了啥不得而知，但洪都拉斯议员的一个举动，却让英国外交官印象深刻。 只见他拿起了一张信纸，然后放在手心揉了一下后，就将纸张丢在了桌子上，大声对身边所有人说：诸位请看，这就是我们洪都拉斯的地形地貌。 这话对言外之意是啥？ 不过是用形象的方式，诠释了洪都拉斯的地形：多山的国度，山脉绵延千里，在国境内随处可见。  （玛雅文明） 这山脉让洪都拉斯成了文明的化外之地，经济一直发展不起来。早在大航海时代之前，美洲的文明就不算有多发达，因为没有耕牛，也没有易与发掘的铜矿和铁矿，美洲文明一直在石器时代玩耍了很久很久， 这点，看美洲绵延最久，最发达的玛雅文明就懂了。 这个在公元前400年就已经出现，发展了1900年的文明，迟至15世纪欧洲人开始大航海时代的时候，还没有进入铁器甚至青铜时代。 没有青铜，没有铁，就等于没有农具，没农具，又没耕牛，就等于农业不发达。 农业不发达了，这文明人数如何繁衍，如何改造自然，用石头吗？  （失落的文明） 于是，文明的滞后就成了必然！美洲最强文明发展都滞后了上千年，这被山脉阻隔的洪都拉斯就更不用说了。 若不是殖民者入侵让洪都拉斯接受了来自西方的文明。一直让他们自然发展，或许今日洪都拉斯都是无人区和原始部落。 那么自诩文明的西方人来了后做了啥？ 答案是开矿！ 山脉意味着矿产，这是地理条件的必然，也让洪都拉斯在独立之初的50年，一直以矿产出口为主要收入。 相较于危地马拉、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加这样地理条件更优越，能种植咖啡的国度，洪都拉斯无疑是穷得没边，也特别渴望发展。 开矿虽然是好事，但破坏环境不说（在那个年代也不算啥），但是能带动的就业终究有限，而且需要极大得投资，西方国家投资了就要赚大头，这洪都拉斯人喝汤也不够啊。  所谓人穷志短，没钱的现状给了两大果品公司机会。除了矿产啥也没有的洪都拉斯人，在听闻领土居然能种水果后开心无比。 因为终于可以不挖矿了，也有了卖矿产之外，另一个能赚钱的产业了。 有了产业潜力，当然要鼓励发展啊。 由此才有两大水果公司，在洪都拉斯狂飙突进，圈地为王，成为左右国家的巨头。 这背后真相，就是穷的。 因为多山，洪都拉斯文明滞后，经济发展不起来，因为经济发展不起来，所以洪都拉斯穷，最后穷成水果公司的地盘。 还是因为多山和穷，洪都拉斯成了动荡的国家。  这又是为何？因为占山为王啊！洪都拉斯独立后的一个多世纪，因为山脉阻隔，一直无法形成稳定的国家架构，一个山背后就是一块割据势力。 这就让洪都拉斯地方主义盛行，民众共识薄弱，中央财政困难，也让洪都拉斯有了两个中心城市。 一个是原来的首都科马亚瓜。 一个是现在的特古西加尔巴。 拉美独立运动风起云涌时，这两个城市也因为历史和殖民者影响，成了红都拉斯国内保守派和自由派的大本营，引领了洪都拉斯的内斗时代。 这斗争持续50多年，才在自由派考迪罗力推下，让洪都拉斯定都：特古西加尔巴。 可都城虽然定了，但斗争还在继续。 绵延千里的群山中，到处都是地方势力，也让中央的政令完全无法传递到地方。 这一切，也让无数洪都拉斯有识之士都在想办法。 19世纪中叶，水果还没有成为洪都拉斯经济支柱时，洪都拉斯军方和寡头们就寻思，要想政通人和，唯一的办法就是将破碎的领土捏合在一起。 咋捏合咧？修铁路或许是个好办法！ （铁路时代） 于是，大量矿产收入被投入到铁路建设之中，可是地方势力的无尽阻力，还有资金问题，让洪都拉斯铁路计划推进缓慢，工程难度也让欧洲承包商们望山心叹。 一来二去，修了20多年，洪都拉斯也才仅仅修建了50英里的铁路，完全不值一提。 直到20世纪20年代，洪都拉斯首都特古西加尔巴还是没有铁路连接，国家反而因为修铁路，欠了3000万英镑的外债，掏空了国库，连个水响都没。 随后的1929年大萧条，更是将洪都拉斯折腾得半死。 大萧条之后，洪都拉斯成了中美洲最穷的国家，直到今日依旧如此。 至于修铁路的宏源，或许需要基建狂魔帮忙才有可能实现，但是他们可还没跟我们建交哦！ 这个没有完成整合的国家，就这么踉踉跄跄地走到今日，收获了两个别称，“无底深渊”和“香蕉共和国”，也沦为了世界上谋杀率最高的国家。 这一切归根结底根源何在？答案还是那句话：离天堂太远，离美国太近。 这点我可以用一句话总结。 现在的拉美国家普遍是个啥状况？ 他们没有成为“世界工厂”，也谈不上成为“世界实验室”的可能，就连跟东南亚比，他们的制造业都更薄弱，除了资源出口和农产品，拉美优势产业不多。 更让拉美人不好想的是，整个拉美国家，几乎都是美国跨国公司的天下，特别是互联网等新兴领域，美国企业完全占领了拉美。 不少明智的拉美国家，都开始弄大国平衡战略，指望能挽回局面，但拉美弄大国平衡战略又没有东南亚那样的地缘条件。 拉美一直以来都是美国的后院，自从《门罗宣言》后，就成了美国的地盘。这意味着美国在拉美的霸权地位稳固，也让美国缺了扶植拉美经济的心，在加上深度经济渗透，让拉美国家对美国越来越不满。 这不满，有不少国家的跟美国不对盘，也有最近数年拉美地区左翼政府的纷纷上台。 这样的事成了趋势后，基建狂魔出现在拉美修铁路的未来也就不远了。 |
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