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作为一个爱车的人，以前买车的时候，原厂轮毂会进行更换。原因是钢制轮毂是主流，设计不够好，但现在的汽车基本上都是铝制轮毂，而且还有各种各样的图案，铝轮毂也基本上是汽车的标准配置。  铝轮毂有多种设计，基本设计规则是与车身轮廓相匹配的。外观是重中之重，但设计与驾驶性能有关吗？  根据铝、镁等材料以及铸造、锻造等制造方法的不同，性能存在差异，这也与刚度、强度和重量有关。另外，铸件的设计自由度很高，但锻造工艺会受到限制，所以这里先把性能和设计联系起来。  在设计方面，辐条的数量和厚度对性能有很大的影响。如果辐条较大或较厚，则刚性和强度会增加，难以制造出漂亮的轮毂样式，但会给人结实的印象。反之，如果是纤细的6或8辐条，形象会很轻，很运动。但是，如果设计不好，强度不足，会断裂，所以要小心。  车轮会破裂似乎令人难以置信，但是如果在路况不好的道路上行驶，辐条底座会破裂很多，这在道路上并不少见。然而，轻是很重要的一点，会导致簧下重量的减轻，有助于提速。可以说，一个合适的铝轮毂不仅是为了设计，也是为了重量、刚性和强度。  最近，空气动力学一直在影响车轮设计。风洞测试和分析被用来彻底降低车身周围的空气动力学，但车轮和轮胎直到现在都没有动过，仍然有改进的空间。  未来翅片式的轮毂种类有增加的可能，但是如果我们一味追求空气动力性能，设计可能会变得不尽如人意，所以难度很大。在设计和性能之间找到平衡始终是一项艰巨的任务。 |
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