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装配式建筑物流中，运输材料的不同也会影响运输方式的选择， 运输方式主要分为三种： 公路运输、铁路运输和水路运输 对于可储存和不容易损坏的材料来讲，可选择的运输方式更多，可根据成本因素、时间因素和距离因素等选择最优的运输方式。而对于时效性要求高的材料，或者容易损坏的材料，在供应商选择时，就已经有了制约，一般只能就近选择制造供应商，并且一般需要使用专用运输工具进行运输，所以往往直接选择公路运输。 分为两种，一种为普通货车的公路运输。该种运输方式的选择，主要考虑成本和时间的因素。要尽可能地提高运输效率。 另一种为工程车量的公路运输，工程车本身在公路行驶过程中自身安全系数较低，在行驶的过程中不仅要谨慎驾驶，还要合理操作设备保证材料按规交付。所以在使用工程车时，选择公路运输要做足功课，并且要及时掌握公路信息。 一般，钢材、原材料、木材等材料的运输可以选择铁路运输。铁路运输的优势在于运输量大，路途稳定性高。 水路运输一般是基于成本因素考虑的。材料往往为进口材料，由于某些材料的价格在一些国家有价格优势，考虑成本因素，并且在材料可以较长时间不受损或不受品质影响的情况下，往往利用货船进行跨海运输。 在选择运输方式的时候，需要综合考虑路况、效率、成本等因素。也会面临不同运输模式的选择。 最传统的思考模式。运输过程中的管理简单，对货物进行装车后，进行封印处理，保证装车时的状态没问题。之后无论选择哪种运输方式，都不会进行变更，也不会进行检查和维护，只需要保证封印完好，直到到达目的地进行拆封卸货。 对过程的控制要求较高，并且对过程中的操作标准化要求较高。出于效率或经济性的考虑，会采取多种运输方式结合的方式进行运输。风险在于倒货时对数量、品质、安全等因素的控制要做到精确管理。常常会出现海铁联运，公铁联运等方式。
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