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2022年已经接近尾声，而不久之后，兔年春节就会在2023年1月到来，这也意味着每年一度的春运将会逐渐开始。由于今年的特殊环境，预计本次春节将会有更多人选择自己驾车返乡。除了一如既往的高速拥堵之外，需要开长途车回家的读者朋友还需要特别注意一个问题——疲劳驾驶。都说疲劳驾驶是高速公路事故的主要成因之一，是一种相当危险的情况。但很多人其实都不太清楚，到底怎样才算是“疲劳驾驶”？很多人都认为，只要开车的时候不犯困，那就不算是疲劳驾驶；但实际上，我国的法律法规对于疲劳驾驶有一个非常明确的判定标准。根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，便认定为疲劳驾驶。只要长途开车时达到上述条件中的其中一项，就已经是违反了道路交通安全法；而由于驾驶者在疲劳驾驶的状态下会出现注意力不集中、反应迟缓、不能及时对交通变化作出应对等情况，因此是一种非常容易导致事故的危险情况。为了确保道路安全，交警将会对涉嫌疲劳驾驶的人进行力度颇大的处罚。如被查实疲劳驾驶，将会面临罚款200，驾驶证扣3分。如果因疲劳驾驶而导致了交通事故并造成重大损失，涉事驾驶者还可能要面临刑事责任。因此大家一定要全力避免疲劳驾驶，而在结合多次动辄上千公里长途驾驶的经验之后，教授总结出了以下几个小技巧，希望能够帮助大家避免疲劳驾驶。在安排自驾行程的时候把中途休息的需求考虑进去是最基本的保障，通过导航软件，大家可以非常清晰地看到沿途的休息服务区分布情况。教授建议大家可以每200-300km寻找一个休息区，如果需要夜间驾驶，则最好将休息点的距离再缩短一些。同时，按照爱车的续航能力进行加油、充电规划，并将预先选择好的地点设置为整个导航线路的“途经点”。此外，既然要长时间驾驶，那么最好的选择就是能找到一位同样拥有驾照的家人、朋友共同驾车。在旅途之中，这位“第二司机”就能和你实现定期换人驾驶，使单人单次驾驶时间缩短。有了“第二司机”，大家就能够大大提升驾驶效率，节省路途总时间。但即便身处副驾，大家也不能长时间睡觉、休息，一定要尽可能将自己的休息时间控制在半小时左右。因为副驾乘客的长时间睡觉休息很可能会对正在开车的驾驶者造成影响。正如打哈欠会传染一样，如果正在开车的你发现副驾的家人睡得正香，甚至打起了呼噜，那么自己也会不由自主地犯困。所以，身处副驾时不建议长时间睡觉，最多休息20-30分钟后就要肩负起帮助驾驶者观察路况、查看导航等任务，让驾驶者知道你和TA正在共同“奋斗”。适当的聊天也可以有效避免驾驶者感到无聊犯困，但切忌聊得太兴奋，否则驾驶者有可能因为分心而导致意外情况发生哦！在长途驾驶时，尤其是在高速路段长时间驾驶时，如果前方景物长时间没有明显的变化，会很容易让驾驶者感到无聊、犯困。这也是许多西北地区的笔直公路上也会有车无端端偏离路线冲下路肩的重要原因之一。因此，当我们需要长途驾驶，而所行使的路段恰恰是车流较少，弯道也较少的时候，就应该避免长时间跟在某一辆车的身后。不定期变换车道，甚至在确保安全的前提下超越前车，能够有助降低烦闷、疲倦的感觉。此外，长途驾驶的过程中，难免需要吃点东西补充能量；但人在吃饱之后是非常容易出现疲倦的情况。这是由于在吃饱喝足之后，咱们的身体需要集中精力对食物进行消化，更多的血液向消化系统供应，大脑因供血量减少而导致犯困。因此，为了避免这种特殊的疲劳状态发生，咱们在长途驾驶期间进食后就一定要充分休息；而且不建议吃得太饱，少吃油腻食物，以减轻饱餐一顿之后的疲劳感。春运期间，由于天气寒冷，很多人在开车的过程中都会全程关闭车窗，打开暖气以保持一个温暖舒适的驾驶、乘坐环境。但恰恰是这个舒适的车厢，会非常容易导致驾驶者疲劳。倒不是说因为坐得太舒服了，而是因为密闭的车厢内空气交换效率很低，随着时间推移，车内空气中的二氧化碳含量会逐渐提高，而较高的二氧化碳浓度会直接导致人犯困。因此长途驾驶过程中一定不能怕冷而一直紧闭车窗，而是需要定期打开车窗通风换气，有助于保持注意力集中。至于很多驾驶者在长途开车前准备的咖啡、功能饮料，它们确实能够带来一些提神的效果；但由于其中的咖啡因在带来兴奋感的同时还会带来一些“利尿”的效果，导致尿液量增多，排尿频次增加。虽然喝了咖啡和功能饮料之后更精神了，但需要上厕所的次数也多了，这样看反而会让驾驶效率降低，让旅途变得更麻烦。至于如今很多新车都有搭载的疲劳监控功能，它们大多是在驾驶者已经出现注意力不集中的情况下才会发出警告，更接近于一种“保底”措施。由此可见，最有效、最安全的做法依然是在疲劳出现之前，通过充分的休息和定期开窗换气避免这种疲劳状态的出现。春运将至，相信很多读者朋友已经开始准备踏上回家的路；在这里教授祝大家一路顺利，路途上谨记充分休息、专注驾驶，一定要平安到家哦！
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