|
话说车是三分开七分养， 虽然有点夸张，但也不无道理。 车子要正常运转， 是建立在各种正常保养的基础之上的， 可见保养对于车子的重要性。 而我们也知道， 车子的保养分为小保养和大保养
小保养一般是 5000公里-1万公里保养一次， 而大保养一般是 4-6万公里保养一次。 小保养很简单， 无非就是换换机油和机滤， 那么大保养呢？ 大保养又有哪些项目呢？
今天我们一次性的给大家说个清楚。 为了方便大家理解， 我们分为了5个方位来讲，即： 发动机舱、发动机、 制动系统、底盘、驾驶室
打开发动机舱， 首先机油机滤这块不用说， 大家都清楚，但凡你要开车， 你都知道机油机滤肯定是要换的 接着我们来看，大保养其他需要 重点照顾的油液有哪些 变速箱油
不同的变速箱油更换里程是不一样的。 像CVT变速箱可以考虑6万公里换一次 AT双离合之类的，可以到十万公里问题都不大 刹车油
只要用含水率检测笔放进去检测一下， 看一下含水率不超标的话 其实刹车油可以不换 转向助力油
接着看这边转向助力油 假如可以明显看到这个油很脏 大家可以换一换 如果这个油还比较清澈的话呢 也可以不用换继续用着 防冻液
看完了油，再看一下水 防冻液如果是原车自带的话 基本用个5、6年问题不大 怎样判断要不要换呢？ 其实也很简单 如果颜色比较纯正 基本上问题不大 如果颜色很浑浊 尤其是出现了铁锈的颜色 建议大家就要换一换
看完了油液，我们再来看看 进气系统和燃气系统的东西 空气滤清器
像空气滤清这些东西建议一万公里一换 根据自己的用车环境去调节时长 如果用车环境比轿差 比如说工地会有很多灰尘 更换里程可能就要相应的缩短 节气门 顺着进气管看到这个金属阀门 这个叫做节气门
假设大保养的时候， 你的车子油耗正常、也没抖动的情况 这一块可以选择不动 要是车子油耗比较高、 或者车子有抖动的情况 大家可以把节气门拆下来清洗一下
洗完之后，进气效果会好一些 火花塞
接着我们进入到发动机燃烧系统这里 发动机内除了更换机油外 还有一个易损件火花塞 对于绝大多数自吸的车子 原厂的火花塞基本都能用十万公里 涡轮增压的车子，可能4-6万公里左右 火花塞可能就不太行了 因为内部的工作情况不一样 大家可以根据自己的车型来做判断 自己判断不了的话， 可以让我们波仕卡门店的师傅 把火花塞拆出来 通过肉眼来判断火花塞的烧蚀程度 你就可以判断出来是否需要更换了
看完了发动机舱这部分 我们在看看车子的轮胎和刹车系统 轮胎
可能你车子已经开了6、7年， 但开的里程数比较短 而轮胎花纹看上去情况也比较良好 其实轮胎上的橡胶已经开始老化变硬 这时也要考虑更换轮胎 如果说轮胎换的时间比较短， 只要不是暴力驾驶玩漂移那种 你的轮胎花纹还比较好，没磨损到极限 那可以继续用一用 刹车片
接下来看一看刹车 4-6万公里的时候 刹车片一般都已经磨损的差不多 差不多需要换了 我们只要检查一下刹车片的厚度就可以了 通过肉眼大概即刻判断出来
检查完刹车后， 就可以把车子举升起来 汽油滤芯
有些车子的汽油滤芯是属于集成式的 装在油箱里面的这种滤芯 基本上可以十万公里换 问题不太大
如果是装在底盘这种滤芯 就是这个圆柱状的物体 4-6万公里更换一次 四轮定位
把车子举升起来之后 检查一下车子四个轮胎内面 有无损伤、有无跑偏情况 如果有损伤、有偏磨， 建议给车子做一个四轮定位 没有的话就不用做 渗油情况 然后在检查一下半轴胶套、还有转向系统 有没有出现漏油渗油等情况
如果存在橡胶件破损 要及时的更换
检查完发动机和底盘后 进入到车内 重点检查一下车辆的空调系统 空调滤芯 把空调滤芯拆出来看一看 很多地方的空气质量都不大行 4-6万公里建议把空调系统稍微清洗一下 这样能改善车内的空气质量
天窗 最后还需要给大家提醒一点 很多朋友容易忽视的 有些车子会选配天窗 4-6万公里的时候 把天窗的排水孔疏通一下 天窗的轨道记得抹点油 把脏东西清理干净
 好啦，以上就是小编给大家整理的 车子大保养需要做的那些项目 哪些是需要更换的、 哪些检查一下就可以，要视情况而定 说了那么多，相信大家都很清楚了 有些动手能力强的朋友 一些小保养会自己动手解决 但大保养需要很多专业的工具 基本都要到专业的门店进行 波仕卡专业换油中心 4S店同等服务品质，只收一半价格 是车主保养的性价好选择，
需要大保养的小伙伴 尽管把车子交到我们师傅手里吧~
|
|
|
