众所周知,交通核的设计跟建筑高度有关,高度不同交通核的配置要求也不同。那我们就需要思考一下:交通核的配置要求,为什么会在33m发生巨变? 01 三大变化 研究原因之前我们首先要知道发生了哪些变化?重要概括为三大变化: ▲≤33m的典型交通核图示(面积为:25.35㎡) 上图为≤33m的住宅典型交通核图示,面积仅为25.35㎡。这里留一个悬念:当住宅交通核产生三大变化后,面积会增加多少呢? 变化一:设置两部电梯(含担架电梯) 涉及规范:《住宅设计规范》GB 50096-2011 规范条文:6.4.2 十二层及十二层以上的住宅,每栋楼设置电梯不应少于两台,其中应设置一台可容纳担架的电梯。 变化二:设置防烟楼梯间 涉及规范:《建筑设计防火规范》GB 50016—2014 (2018年版) 规范条文:5.5.27 住宅建筑的疏散楼梯设置应符合下列规定: 3 建筑高度大于33m 的住宅建筑应采用防烟楼梯间。户门不宜直接开向前室,确有困难时,每层开向同一前室的户门不应大于3 樘且应采用乙级防火门。 变化三:设置消防电梯 涉及规范:《建筑设计防火规范》GB 50016—2014 (2018年版) 规范条文:7.3.1 下列建筑应设置消防电梯: 1 建筑高度大于33m 的住宅建筑; ▲33m~54m典型交通核图示(面积:55.23㎡) 从两个典型交通核图示对比可知,当住宅建筑高度≥33m,面积由原来的25.35㎡增加至55.23㎡,面积增加了29.88㎡!!增加了一倍多!可见这三大变化,对于交通核的影响是巨大的。 02 产生三大变化的深层次原因 上面已经详细给列出了三大变化,以及涉及到的规范和具体条文内容。下面咱们看一下产生这三大变化的深层次原因。 一、设置两部电梯的原因 ——33m(11层)是“爬上楼”的极限。 设置两部电梯的原因:《住宅设计规范》GB 50096-2011中这样规定, 可知设置两部电梯是考虑一部电梯维修时,可以使用另一部电梯,而不用必须爬楼梯。 那为什么要规定在“12层及12层以上”的住宅设置两部电梯呢? 关于这个问题的原因,好多人可能已经忘记了,其实在规范中是有明确说明的,在《住宅设计规范》GB50096-1999(2003版)中这么解读: 也就是说,从实际使用案例中发现,人们在电梯检修时,偶尔2、3天爬11层楼尚可忍受,一旦超过就要“骂大街”了。 二、设置防烟楼梯间的原因 ——33m(11层)是“跑下楼”的极限。 ▲ 防烟楼梯间前室示意图 根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014 (2018年版)5.5.27,6.4.3条文说明,设置防烟楼梯间的原因: 1、对于建筑高度低于33m 的住宅建筑,考虑到其竖向疏散距离较短,如每层每户通向楼梯间的门具有一定的耐火性能,能一定程度降低烟火进入楼梯间的危险,因而可以不设封闭楼梯间。 2、防烟楼梯间是具有防烟前室等防烟设施的楼梯间。前室不仅起防烟作用,而且可作为疏散人群进入楼梯间的缓冲空间,同时也可以供灭火救援人员进行进攻前的整装和灭火准备工作。 总结来说:>33m住宅设防烟楼梯间,前室不仅起防烟作用,而且可作为疏散人群进入楼梯间的缓冲空间,同时也可以供灭火救援人员进行进攻前的整装和灭火准备工作。 那为什么要规定在“33m”的住宅设置防烟楼梯间? 33m高的住宅楼梯数大约为200步。 90秒:一般人下楼平均每秒两步,则大约用时为90秒; 2~3分钟:对于行动稍微迟缓者,一步一秒,则大约用时3分钟; 所以≤33m的住宅,普通楼梯间即可保证住户安全。但是超过33m的住宅,则需要设置防烟楼梯间来保证住户的安全。 三、设置消防电梯的原因 ——33m(11层)是消防员“负重爬上楼”的极限。 ▲消防救援示意图 对于设置消防电梯,《建筑设计防火规范》GB 50016—2014 (2018年版)这样说明:对于高层建筑,消防电梯能节省消防员的体力,使消防员能快速接近着火区域,提高战斗力和灭火效果。根据在正常情况下对消防员的测试结果,消防员从楼梯攀登的有利登高高度一般不大于23m,否则,人体的体力消耗很大。 总的来说就是:33m为消防救援能力的有效救援高度。 四、12层和33m的关系 《住宅设计规范》GB 50096-2011中: 《建筑设计防火规范》中的33m,《住宅设计规范》中的12层及12层以上,其实是一回事儿。因为如上图条文可见,当住宅楼的所有楼层高不大于3.00m时,层数按自然层数计算;反之则按其高度总和除以3.00m进行层数折算;也就是说33m建筑高度的住宅,不会超过12层。 |
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