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民航哈尔滨马家沟机场，位于哈尔滨市南岗、香坊两个区的中间地带，中山路南端的东侧，占地面积560公顷，呈多边型草地机场。哈尔滨马家沟机场原为一片草地。1922年，哈尔滨赛马股份有限公司辟为赛马场。1931年“九·一八”事变后，日本侵略者将其改为军用机场。1932年11月2日，“满航”在哈尔滨马家沟机场开设营业支所，经营大连——奉天——新京——哈尔滨——齐齐哈尔、新京——牡丹江——哈尔滨、哈尔滨——黑河、哈尔滨——富锦4条航线。同年，日本空军在哈尔滨马家沟机场修有一条混凝土跑道，长800米，宽100米。1950年，中国人民解放军将哈尔滨马家沟机场辟为空军机场，并将原跑道改为滑行道和停机坪。另在草地上重新开辟2条“人”字型土质跑道。两民用航空条跑道各长1400米，宽100米。同年7月，中苏民航公司在哈尔滨马家沟机场建立中苏民航哈尔滨站，因此，哈尔滨马家沟机场成为军、民合用机场。中苏民航开航以后，另修混凝土客机坪和草地停机坪各1处。混凝土客机坪可停放里—2型或伊尔—14型飞机3架；草地停机坪可停放运—5型飞机24架。整个机场属砂质粘土性土壤。机场主跑道东端设有远、近归航台。近台装设的指点标有效距离50公里；远台装设的指点标有效距离150公里。机场的导航台有效距离150公里，固定指挥塔台有效距离80公里。跑道起机线设有活动塔台指挥车，有效距离50公里。机场指挥用陆空话台有效距离500公里。同时，机场还备有活动马灯和探照灯车，供特殊情况下夜航飞机临时起降使用。 机场的气象特征：冬季（11—2月）受大陆高压控制，多晴天，风速不大。但早、晚受城市烟影响，能见度平均小于1公里。且冬季为降雪季节，降雪时能见度变坏。降雪平均厚度10．7厘米。春季（3—5月），多西南大风，有时可达35米／秒以上。夏季（5—9月），常出现雷雨，多由西南和西北移来，出现时间一般在14∶00—18∶00时左右。平均年降水量571．5厘米。9月多雾，1—2月次之。常年气温：最高摄氏35度，最低摄氏零下37度。 因民航哈尔滨马家沟机场地处城市中心，净空条件极差，严重威胁飞行安全，不适于民航班机飞行。1956年4月，政务院批准哈尔滨民航机场选址新建，由于多种原因，长时间未能实现重新选场进行搬迁，直至1979年民航阎家岗机场建成后，先后飞行近50年之久的民航哈尔滨马家沟机场完成了它的使命，于1979年6月15日正式关闭。     |
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