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奋斗的征程，永远向前。站在新旧交替的时间节点上，我们迎来了青岛“两会时间”。 以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进。这是自疫情以来，我国为应对世界经济环境变化而确立的国家发展新格局，同时也对青岛的发展提出了更高的要求——向“内”发展，走出主城“舒适圈”，加速实现真正“大青岛”的宏伟蓝图。 阴历已进腊月，在青兰高速改扩建工程现场，工人们正在进行南半幅新建四个车道的道路施工，预计12月30日能够实现南半幅双向通车。  青兰高速改扩建工程青岛坚持以人民为中心的发展思想，围绕港口能力提升、机场运输保障、环胶州湾畅通、北岸城区承载力提高、上合示范区和自贸区配套完善、支撑平度莱西突破发展、胶东经济圈交通一体化等方面，计划2022-2024三年间，集中攻坚重大交通建设项目30个，总投资1298亿元，加快构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩的综合立体交通网，不断融入国内国际双循环体系。 一年来，公路建设突飞猛进。 潍坊至青岛高速公路于12月23日建成通车，连接济南、潍坊、青岛的又一条交通大动脉实现贯通。青岛和济南之间的行程缩短约30公里，行程节约30分钟。明村至董家口高速公路等5个项目提速建设。中心城区北部快速通道项目全线开工。沈海高速（南村至青日界）改扩建工程将于12月30日开工建设。社会高度关注的青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建项目将于12月30日完成南半幅调流转序，北半幅启动改扩建，项目建成后将打破区域交通瓶颈，促进环湾联动发展，提高胶东国际机场辐射能力。进一步完善“路网畅达、优质高效”的现代化公路体系，使人民群众出行更加便捷； 一年来，铁路网络加速形成。 潍烟铁路桥梁桩基全部完成，灰埠站房主体结构完成封顶。莱荣铁路路基、桥梁桩基、隧道工程全部完成，全面转入线上工程施工。青岛至京沪高铁辅助通道铁路按照省定计划加快推进，年底基本完成前期手续。董家口至沂水铁路获得国铁济南局大力支持，正加快推进前期工作。预计“十四五”末，青岛铁路总里程将达到687公里，国家沿海重要铁路枢纽地位进一步巩固，北上京津冀、南下长三角、西通沿黄流域、东贯胶东半岛的高速铁路网络正在加速形成； 一年来，港口建设驶入快车道。 山东液化天然气（LNG）项目三期码头工程主体完工，项目运营后将显著提高天然气调峰能力。董家口港区振华原油库工程、齐鲁富海原油库工程、港投万邦矿石码头工程、原油商业储备库工程等4个项目建设有序推进，董家口港区液体化工仓储二期、北三突堤粮食筒仓三期工程于今年12月开工建设。青岛作为东北亚海上重要交通枢纽实力持续增强，正在向世界一流港口行列昂首迈进； 一年来，枢纽发展加速完善。 青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽提前开工建设，目前已基本完成地下施工部分；唐山路公交换乘枢纽工程主体完工；其他停车设施、物流园区等重点枢纽项目均有序推进。“人享其行，物优其流”一体化综合交通枢纽体系加速完善。 ……  青岛交通枢纽布局规划示意图青岛市第十三次党代会，把青岛发展放在新发展格局中、放在山东发展全局中、放在城市新的历史方位中来审视和谋划，聚焦“建设现代化国际大都市”，提出“一二三四六十”的目标定位和思路举措，随后编制出台《关于聚力打造“六个城市”加快建设新时代社会主义现代化国际大都市的实施意见》及“六个城市”《五年规划》《三年行动方案》，具体化、项目化、工程化、清单化推进实施。 在这个关键的时间节点，两会召开，将进一步调动全市各方面的积极性，凝聚智慧和力量， 继续推动青岛在全省勇当龙头、在全国争先进位、在全球彰显特色。 半岛全媒体首席记者 姚绍毅
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来自： 蓝林观海 > 《海洋命运共同体试验区》
