  3月7日，莆田海事局执法人员来到莆田东吴港区罗屿9#泊位，对已靠泊的希腊籍“玛*”轮实施港口国安全监督检查。据悉，“玛*”轮是一艘20万吨级的大型铁矿船，该轮全长292米，宽度45米，载重吨为179218吨，运载铁矿175642吨,这是莆田罗屿港口自投入运营以来首次接受PSC安全检查的铁矿船。
在检查的过程中，海事执法人员针对该轮特点，重点对其运载的货物申报情况、货物装载情况和船舶证书及相关记录、部分船舶关键设备进行了详细检查。经检查，发现3项缺陷。执法人员及时向船长反馈了存在的缺陷，并提出整改要求。船长对海事执法人员的认真、高效的检查表示赞扬，并承诺将立刻对以上缺陷进行整改。 今天你学习了吗？ 小编要给大家讲一讲有关“PSC检查”的那些事 快搬好你的小板凳 开课啦~ （Port State Control）的缩写， 港口国监控。世界各地的港口国当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的以船舶技术状况、操作性要求、船舶配员以及船员的生活和工作条件为检查内容的，以确保船舶和人命财产安全、防止海洋污染为宗旨的一种监督与控制。 港口国的政府机构或其授权机构（中国为中国海事局）通过对到达本国港口的外国籍船舶的技术状况和船员能力的（特别是有关船舶航行安全与防污染方面的）检查，以保证船舶在海上的：人命和财产安全；减小污染海洋环境。 其根本目的：确保本国水域交通安全，确保本国港口安全，确保本国海洋清洁，保护本国利益不受损害。 蛤？ 说了这么多，你问我为什么要重视PSC检查？  东京备忘录NIR每年都会发布船舶被滞留的名单和船级社的名字。NIR实施后，36个月内船舶每一次检查缺陷数超过5项，该轮不仅无法被评估为低风险船舶，而且将在高风险船舶的属性评估过程中得到每次1分的加权分。而NIR对高风险船舶的检查频率设置为2-4个月可以检查，超过4个月必须检查，将造成低标准船舶频繁接受检查，而且陷入“越检查分值越高，分值越高越容易接受频繁检查”的恶性循环，进而达到寸步难行的地步，有助于加快淘汰低标准船的速度。  PSC检查通常的检查项目 今天小编给大家准备的番外小知识 都学进去了吗？ 供稿人：林俊航、刘雅君 |
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