日本“最上”级新型多用途护卫舰

日本“最上”级新型多用途护卫舰

远望智库开源情报中心  侯兵  编译

几年前日本工业部门开始建造先进的“最上”级多用途护卫舰。根据现有的计划，在远期未来海上自卫队将获得20余艘该型舰艇。大规模量产可以取代三种不同型号的现役驱逐舰、护卫舰。

一、项目的发展

2015年海上自卫队启动了“紧凑舰体”先进多用途护卫舰的研制计划。借助这些舰艇在遥远的将来会取代建于八九十年代的现役“阿武隈”级护卫舰。几个大型造船组织参加了这一计划。

三菱重工是计划参与者之一，向海上自卫队提供了之前自发研制的30FF护卫舰方案。这一项目总体上令甲方满意，决定进一步发展。随着研究和评估的展开，对未来护卫舰的要求逐步变化，同时对项目进行了优化。

2016-2017年，三菱重工研制并提供了30FF护卫舰的深度改进方案，称为30DX。与原始方案的差别是降低了主要的技术风险，进行了一系列创新。例如，重构了舰体，改变了武器的构成，增加了反潜功能。通过这一切成功保证对基础型30FF拥有优势，达到了更高的性能水平。

结果海上自卫队将新护卫舰视为“阿武隈”级护卫舰和更大型“朝雾”、“村雨”级驱逐舰的替代者。计划实现量产从5-6艘增加至22艘。

所有创新影响了舰艇的清单。例如，日本海上自卫队护卫舰的战术编号是“FF”。专门为新舰艇引入了FFM，表示战斗能力提升。项目称为“最上”级，与首舰的名称相同。首舰和整个系列的名称是为了纪念帝国海军时代的重型巡洋舰。

二、建造合同

2017年8月，日本防卫省发放了首批未来护卫舰建造合同。工程执行者是三菱重工和三菱工程与造船公司。建造应在位于长崎和玉野市的工厂实现。耐人寻味的是，“三菱财团”不久前购得了位于玉野的“三井财团”工厂，实际上正在进行建设。

根据2017年的合同，两家公司应建造8艘“最上”级护卫舰。最初的舰艇计划近期铺设龙骨，于2022年纳入海上自卫队的编成。下一步安装设备，下水，验收担负勤务应实现常态化。整个系列应于2022-2025年加入海上自卫队编成。

合同总造价达到4000亿日元或30亿美元，每艘500亿日元或3.9亿美元。每年划拨两艘舰艇的建造费用。

2020年出现了首个外国订货合同。印尼海军对“最上”级护卫舰很感兴趣。然后签署了协议，据此日本将出售4艘自己研制的舰艇。还有4艘印尼将在日本的帮助下建造。

三、舰艇入役

2019年10月29日，在“三菱”长崎工厂举行了新型“最上”级（FFM-1）首舰的铺设龙骨仪式。次日海上自卫队和“三井”公司铺设了第二艘舰的龙骨，称为“熊野”号（FFM-2）。由于各种原因，三井更快胜任了工作。2020年11月19日，护卫舰在玉野的造船厂下水，而同一型号的舰艇只到2021年三月初才运往长崎补充建造。

量产的第二艘护卫舰更快通过了必要试验，2022年3月22日加入海上自卫队的战斗编成。4月28日在“最上”级首舰上举行了升旗仪式。目前两艘舰艇开始真正服役，出海并参加海上自卫队的总体活动。

2020年7月15日，在三菱重工工厂铺设了两艘舰的龙骨——“能代”（FFM-3）和“三隈”（FFM-4）。分别于2021年7月和12月下水。两艘护卫舰已经建造完毕，正在码头和海上进行必要的试验。据推测，海上自卫队将在年底前接收“能代”号，另外一艘明年三月开始服役。

2021年6月24日，三菱重工工厂铺设了两艘舰的龙骨。其中第一艘被称为“矢矧”号（FFM-5），今年6月23日下水。其余的建造和试验将持续一年；计划于2023年末交付。近几周预计FFM-6护卫舰会下水，名称目前不得而知。海上自卫队将于2024年三月获得这艘舰。

今年还铺设了一艘舰艇的龙骨，是这一批次的第7艘。6月30日在长崎举行了相应的仪式。建造完成的准确期限目前不清楚。依据现有的信息判断，FFM-7下水不会迟于明年夏天，在2024年末加入海上自卫队战斗编成。

四、未来计划

根据2017年的合同已建成并交付前两艘，第三艘正在试验，也很快会服役。还有4艘处于不同的建造阶段。第八艘和最后一艘护卫舰目前暂未铺设龙骨。很可能，将于明年开始建造，计划于2025年交付海上自卫队。据已知信息，将在之前的三井工厂进行建造。

多用途护卫舰的建造计划不会就此终结。日本海上自卫队计划大量更新水面舰艇，需要22艘这样的护卫舰。相应地，将签订14艘的合同。下一个建造订货应不迟于2025年发放。这一合同包括多少艘舰艇，价格如何，不得而知。

2025年后计划保持达成的生产速度。每年开始建造2艘舰艇；同时之前的2艘护卫舰将下水。相应地，每年甲方将获得2艘舰。22艘所需舰艇中的最后两艘应于2032年交付。

随着新型“最上”级开始服役，日本海上自卫队将让老的舰艇退役。首批是8艘于1986-1989年建造的“朝雾”级驱逐舰。然后是6艘“阿武隈”级护卫舰。海上自卫队于1996-2002年列装的9艘“村雨”级驱逐舰，将最后被替换。

五、技术特点

30DX/FFM/“最上”级方案规定建造的水面舰艇长130米，宽16米，标准排水量3900吨，满载排水量5500吨，舰员约90人。

护卫舰研制时使用了隐身技术，因此，具有先进舰艇特有的“隐身”外形。在标准轮廓的舰体上有宽大的上层建筑。电子设备安装在金字塔-桅杆上。舰尾有直升机停机坪。

动力装置包括两台MAN V28/33DD柴油发动机，每台功率9760马力，和一台罗罗公司的MT30燃气涡轮发动机，功率超过53000马力。采用CODAG布局：柴油发动机是主发动机，必要时启动燃气涡轮发动机。舰艇的最快速度超过30节。

项目规定使用OPY-2多功能有源相控阵雷达和其他雷达设备。配备NOLQ-3E无线电技术侦察系统，OAX-3光电站，内嵌和拖曳天线声纳等。所有设备联结成统一的OYQ-1信息指挥系统。

护卫舰遂行各类战斗任务的能力取决于现有的火炮、导弹和水雷-鱼雷武器。例如，在舰艏上层建筑前安装了127毫米Mk45舰炮，船舷安装了遥控机枪战斗模块。

上层建筑的中心是2部“17型”反舰导弹发射装置，总弹药基数包括8枚导弹，射程达400千米。拥有Mk41垂发装置，有16个各型导弹单元。主要武器是“03型”防空导弹，射程50千米。为了近距防御，拥有SeaRAM系统，配备RIM-116导弹。

为了打击水下目标使用“07型”反潜火箭助飞鱼雷，从Mk41装置发射。在船舷安装了324毫米口径鱼雷发射管，应使用“12型”鱼雷或其他类似武器。

舰尾的停机坪和上层建筑中的机库是为H-60L直升机准备的——美国UH-60的日本许可证版本。也不排除会使用无人机。

六、质量与速度

“最上”级多用途护卫舰总体上是十分先进的战斗舰艇，能力强，性能优异。可以与其他国家的各类驱逐舰、护卫舰相媲美，至少纸面上的性能不相上下。这样一来，日本海上自卫队可以对达成结果寄以厚望。

应该关注舰艇的建造速度。从前两艘开建到列装用时约两年半。第三艘也按这一期限建造，而第四艘用时多了几个月。这一切都表明，日本的军事舰艇建造业拥有必要的潜力，能够迅速、有节奏地生产先进的舰艇，至少在护卫舰这一级别如此。