提起西方的主战坦克，很多人最先想到的就是豹1了，其实除了这辆经典的战车外，还有一辆名为AMX-30的坦克和它活跃在同一个时期，而且二者颇有渊源。AMX-30是法国在二战结束之后所装备的主战坦克，提起法国坦克，它们在二战时期的表现并不是很好，甚至在设计风格上还有一种落后的感觉。但战后法国在坦克的研发与制造上却一雪前耻，这还多亏了这辆AMX-30主战坦克。 
法国对坦克理解与发展法国并不是第一个发明并使用的坦克国家，但他们却做出当时性能最好的坦克，这个“当时”指的是第一次大战到第二次世界大战之间的那一段时间。法国人率先设计出了可360旋转的炮塔，并在重型坦克的应用上超越了不少的国家。就是这些成就让法国人逐渐骄傲了起来，甚至养成了吃老本的习惯。到了第二次世界大战期间，且不管法国坦克的战斗力到底如何，糟糕的应对方法直接就让法国处于了被动，进而被纳粹德国一步一步的蚕食。 
被占领期间，法国完全失去了自主研发坦克的权利，加上纳粹德国的不断掠夺，已经使得法国曾经在坦克研发领域领先的地位荡然无存。戴高乐在重返巴黎之后，为了能在日后争取到更多的权利，他决定竭尽可能让法国参与到对德国的反攻之中。同时为了提升士兵的士气，一辆新的重坦开发计划被提上了日程。但前文已经提过，法国因为被占领过实力已经大不如以前，所以凭借着仅有的条件，才勉强生产出了几辆ARL-44重型坦克，幸亏战争已经结束了，不然开出去后不一定会被笑话成什么样。 
经历了ARL-44的失败之后，法国人并没有放弃，为了恢复之前在世界上的地位，法国必须有一辆靠谱的坦克。为此他们直接搬出了曾经的战前储备设计方案，好的设计一直有，只不过当时技术条件并不达标，所以被存了起来。而这次法国所搬出来的就是自动装弹机和摇摆炮塔的组合方式，随后就是充满了科技范的AMX-13轻型坦克的诞生，从后来被出口的数量来看，它无疑是成功的，但毕竟只是一辆轻坦，而且主战坦克的时代已经到来了。 AMX-30的诞生以及它和豹1之间密切的关系因为第二次世界大战的惨烈程度绝无仅有，欧洲的主要参战国在战后都变得贫弱至极，不久之后又分为了东西两个阵营。曾经的敌人现在已经成了盟友，1956年西欧联盟防务工作共同体设定了一套主战坦克的规范，其目的是为了逐渐替换掉英国和美国所援助的坦克。法国和西德、意大利为了显得亲切一些，准备共同装备一种主战坦克，而研发方案则是三个国家分别拿出自己的设计，看谁的好就采用谁的设计。 
英国为了应对T54坦克的威胁，进而研制出L7线膛炮，正门优秀的火炮也作为了后来西方坦克的标准火炮。在这次合作中，意大利率先选择了退出，因为他们决定继续采购美国的提供M60坦克。1963年，法国和德国的原型车分别做了测试，结果证明，西德提交的豹式原型车各方面性能都要强一些，这就意味着法国的AMX-30原型落选了。但因为之前德国的侵略行为，让法国人开心的使用德制坦克也有点不现实，所以他们想让豹式使用法国研制的F1105线膛炮。但这个时候德国已经引进了英国了L7线膛炮， 因此为了不向德国妥协，法国展缓了对主站坦克的采购计划。 
1966年，戴高乐退出了军事一体化组织，因此两国关于坦克合作彻底终结了，西德使用了他们的原型车，后来被命名为豹1型（Leopard 1）。而法国没有了约束之后，则继续进行AMX-30的研发，也多亏了戴高乐的决定，法式坦克的浪漫才得以持续下去。同年第一辆AMX-30的完全体被生产了出来，和之前的法国坦克不同，受大环境影响，AMX-30脱下了曾经法国坦克专属的厚重装甲，悬挂也抛弃了前大后小的设计。就外形来看，这辆坦克的设计已经让法国从之前的阴影中走了出来。 AMX-30的性能和实战能力AMX-30全重36吨，后期的改进型号达到了40吨的重量，前装甲最厚处达到了80毫米，这个厚度其实还没有二战时期的部分坦克要厚，但现在过度的装甲已经起不到太多的作用，反而还会让坦克的机动能力大打折扣。配上雷诺MACK E9-750发动机后，这辆坦克的最大时速达到了每小时65千米。为了配合F1105线膛炮，法国还特意为它研制了G型破甲弹，这一种分为内外两层的炮弹，在发射之后，内部弹体会通过轴承快速旋转，从而到达加强穿透力和精准度的目的。 
可能已经有人注意到了，AMX-30上面的坦克炮好像和其它坦克不是太一样，少了炮管抽气装置，反而多了一层几乎涵盖整个炮管的外壳。众所周知炮弹所发射后会产生大量的废弃烟尘，在近乎密封的车体内，这些烟尘对车组成员来说往往是致命的。所以F1105线膛炮上必须有抽烟装置，只不过它没有采用传统的钻孔疏散器，而是利用了压缩空气清除系统，说白了开完炮后，废弃的烟尘会从炮口处被吹出来。而那层外壳则是镁合金热套筒，是为了防止在持续射击后炮管过热发生变形。 
自1966年起，AMX-30就以平均每个月10辆的速度被交付给法军，到停产的时候，法军一共收到了1355辆AMX-30主战坦克，这其中并没有包括延伸型号和用于出口的坦克。如果算上这些，总产量则是3571辆。到了90年代初期，AMX-30在卡夫奇战役和T-55坦克发生了交锋，结果证明这辆坦克凭借自身优秀的机动能力和强劲的火炮，成功的占了上风，这也算没有愧对设计它的初衷。而后它也算是结束了使命，进入21世纪后，逐渐被勒克莱尔主战坦克所替代。 
参考文献《法国地面武器工业集团AMX-30简介》、《法国二战坦克》、《现代装甲：当今世界的主战坦克》 |
