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希望听着久石让的钢琴曲看文章能给你带来快乐的心情！ 也顺便分享给大家!由于船舶航行至中国南海，正赶上大风浪航行，船舶开始摇晁起来，这时轮机员巡回检查的时候发现，主机燃油自沖洗滤器一直在自动冲洗，一看计数器半个小时冲洗了 36 次，这说明一直在沖洗没停过！于是叫下二轨来一起看一下，由于二轨刚刚睡醒，一看压差表确实达到了自动冲洗的条件，心想应该是由于大风浪航行船舶摇晃，滤器脏堵造成的，于是交代值班人员再次加强日用柜的放残工作。
接着，便开始清洗滤器！关于此类滤器的型号等介绍在之前的文章中有提到，这里不再
赘述！由于此类滤器是两级的，所以开始清洗一级滤器 60 目的粗滤器，确实是脏堵但
不至于一直沖洗啊！于是将清洗二级滤器，也就是自动冲洗滤器 50 目，先转旁通关闭
白动冲洗滤器电源、气源、放残等等不一一细说！
滤器确实也脏了，但完全没达到冲洗不停的程度!清洗过后装复试验，还是一直在冲洗，于是回集控室休息一下，此时清洗滤器花了这么长时间，喝了瓶冰镇 瑞德men 功能性饮料后，冷静一下再次回到现场观察沖洗现象，发现自动冲洗的时候放残管不烫手，正常主机燃油温度 100多度，自动冲洗的时候不会一点不烫手啊！于是和发电机自沖洗滤器作对比发现放残阀没有打开，接着便是查找放残阀没有打开的原因。放残阀没有打开的原因有两个，一个是放残阀本身的问题（比如卡死等)，二就是控制空气没给到或是控制空气电磁阀出现故障！
接下来是我们寻找故障的步骤：打开接线盒，看到控制空气电磁阀，用螺丝刀手动开阀，就是图上红色的小圆钮，放残阀没有动作；接着，关掉空气，拆下空气连接管，用外接的压缩空气试一下放残阀是否可以开关，结果放残阀开关顺滑无卡阻，说明放残阀是好的只是控制空气没有过来。这就简单了，找到控制空气电磁阀的备件，断掉电源将其更换，换好之后，接上空气管，合上电源，手动按下冲洗按钮，主机燃油自沖洗滤器恢复正常！
结语：处理突然来的小故障，一定先要用心观察，动动脑筋想一下导致故障的原因，尽
量不要上来就干，免得扩大战场还没有解决故障！登高必自卑，行远必自迩！
再就是与智者同行，与善者为伍，每个人都不是万能的，正因为这种局限性，我们都需
要向身边的人学习，这也是进步最快的方式！而能形成互补、互相学习的团队一定战无不胜攻无不克！
希望我们都能遇见良人，并且他会陪你走过一段段难忘的崎岖小路，从此人生尽是坦途！
也提前祝休假的兄弟休假愉快，一切顺利！从生活中来到工作，再从工作回归到生活中去！美好的生活需要辛勤的工作，但生活从来不是只有工作！山高水长，江湖再见！ 我说怎么要说再见，原来是⋯⋯起风了！我还以为是年纪大了，内心脆弱了
2022 年最后十天，愿我们来年有始料不及的运气，也有突如其来的惊喜！
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