世界上最大的飞机到底有多大？（二）

让我们接着来看。

第10位

苏安124。安124运输机是一种由前苏联的安东诺夫设计局研制的远程战略运输机，主要作为重型运输机，于1986年开始装备部队。当时的设计想法是它能够承载巨大的载荷，可以用于运输坦克及战机。

安124在服役的30年中是世界上最重的运输机，同时它也是各国使用的最大的军用运输机。一架飞机需要六名机组人员，其中包括副驾驶共两名，两名飞行工程师、一名通讯员和一名领航员。飞机长69米，翼展73米，最多可以容纳88名乘客。飞机配备了四台先进的B18T高旁路涡轮风扇发动机，每台发动机可以产生23吨的推力。最大有效载荷下可以以860公里的巡航速度飞行，最大巡航距离为3700公里。

就重量和尺寸而言，安124运输机比较容易驾驶，这也是迄今为止生产了56架此类型飞机的原因。目前这56架飞机仍在服役中。

第9位

美国波音C17环球霸王三代。美国空军在20世纪80年代和90年代，由波音公司和麦克唐纳道格拉斯公司专门开发了C17环球霸王三代运输机，于1995年首次投入使用，在2015年停产前，总共生产了279架。这一机型如今被世界各地不同的军队使用。可靠性极高，不需要像其他为类似任务设计的飞机那样需要太多的维护。

C17环球霸王。三代机长53米，翼展52米，由四个普惠F117涡轮风扇发动机提供动力，每台发动机可以产生18吨的推力。机组人员由两名飞行员和一名货物装卸员组成。飞机可以以每小时830公里的巡航速度飞行，在满载的情况下，航程可以达到4474公里，装载85吨的货物。根据配置，该飞机可以运载102名伞兵、134名士兵、90名医务人员，甚至一辆M1艾布拉姆斯主战坦克或者三辆装甲运兵车作为重型战略军用运输机。

预计当下仍在使用的C17环球霸王三代将继续服役至少20到30年。

第8位

美国休斯H4大力神。H4大力神是一架巨型的水上飞机，曾经保持着最大翼展的世界纪录。但最令人惊讶的是，迄今为止只造了一架H4大力神，而这架飞机也只飞了一次。人们通常把这架飞机称为“雲山鹅”。

这是一架在二战期间设计的跨大西洋运输机。美军借助H4大力神运输机安全地将物资和部队空运到英国，避免了海上运输遭遇德国u型潜艇的风险。这架H4大力神运输机由霍华德修斯亲自设计，理论上可以承载60吨重量。它最不寻常的一点是，为了避免使用战争所需的贵重材料，飞机几乎完全是由白桦木制成的。

H4大力神一展达到了创纪录的97米，机体长度超过66米。飞机装有八台28缸镜像活塞发动机。为直径超过五米的螺旋桨提供动力，这让它的理论巡航速度达到了每小时400公里，航程为4800公里。但实际上这些数据从未得到证实，因为这架飞机只在二战结束后的1947年由修斯亲自驾驶过一次。当时他以每小时217公里的速度从水中起飞，到达21米的高度，行驶了大约1.6公里后再次着陆。

第7位

空客大白鲸。这可能是有史以来命名最奇怪的飞机，但当你看到这架运输机以后，你就会明白它为什么叫这个名字了，完全是因为它外表看起来就像是一头大白鲸。

该机于2018年完成首航，2020年投入服务。相较之前较小的机型，目前有五架这样的飞机，预计到2023年还将有一架这样的飞机投入运营。空客在自己不同的工厂和生产线之间运输并组装飞机的部件。大白鲸的独特之处在于有专门设计的货仓，这个货仓能够运输两个A350机翼。

大白鲸机长82米，机展不到60米，货舱容积为两两零零立方米，由两台罗尔斯传达700涡扇发动机提供动力，每台发动机能够产生32吨的推力，可以承载高达56吨。同时保持每小时730公里的巡航速度，满载时航程为4100英里，这绝对是你在天空中看到的最不寻常的飞机之一。基于大白鲸的成功，这种设计很可能在未来几年变得越来越普及。

第6位

美国波音B52战略轰炸机。B52战略堡垒轰炸机是波音公司在20世纪50年代为美国空军开发的远程战略轰炸机，在1952到1962年期间，一共建造了744架，至今仍有76架在服役。B52以绝对实力改变了美国空军的作战能力。

它机长48.5米，翼展56.4米，能够携带35吨常规弹药，加油前航程为14000公里。这架飞机的主要目的是在冷战期间用来携带核弹。B52需要五名机组人员参与操作，分别为机长、副驾驶、武器系统军官和电子战军官。飞机在装载任何货物之前，本身的重量就超过了132吨，由八台惠普TF33涡轮风扇发动机驱动，每个发动机产生七吨的推力，飞行高度高达一万五千米，巡航速度为每小时820公里，最高时速可以达到1050公里。