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2023年1月8日，红旗品牌在广州发布新能源汽车全球战略，推出基于红旗新能源品牌的品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划。中国一汽党委书记、董事长徐留平描绘了一幅新蓝图，表示：“红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。”更详尽的目标是：到2025年总销量达到100万辆级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。这些目标颇具挑战，甚至有不少人发出质疑，认为红旗绝不可能实现。2018年1月8日，红旗在北京人民大会堂发布新红旗品牌战略，徐留平宣布将新红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，提出销量在2020年达到10万辆、2025年达到30万辆、2030年达到50万辆。该目标发布前的2017年，红旗品牌销量还不到5千辆，彼时，几乎所有人都认为这是一个几乎不可能实现的目标。然而，5年来，红旗品牌一次又一次地突破，向所有人证明。2018年，红旗品牌销量为3.3万辆，同比增长624%；2019年，突破10万辆大关，同比增长203%，比原计划整整提前了一年；2020年，同样提前实现目标，跨越20万辆，同比翻番；2021年，虽未达成年初定下的40万辆目标，但跨越了30万辆，同比增长50%，提前5年实现了2025年30万辆的目标。在刚刚过去的2022年，红旗品牌销量为31万辆，同比增长3%，与前4年相比，增速大大放缓。当然，不能忽略2022年的一些不可抗力因素，尤其是上半年疫情对长春基地的影响。今年1月9日，中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东在新闻年会上强调2023年重点工作任务时表示：“要将红旗打造成行业的标杆，中国自主品牌高质量发展的标杆，奋力开创红旗第二阶段跃迁成长的新局面。”第一，从30万辆跃上50万辆以上台阶，2023年红旗品牌的目标是“保五（50万辆）争六（60万辆）”，进入高端豪华品牌第一阵营，这是根本性任务。第二，加快向新能源汽车转型，将新能源汽车打造成为红旗品牌强势增长的新动能和品牌强大的新内涵。第三，在品牌高档化、顶级化和新锐化方面取得明显进步，为红旗新能源汽车发展奠定强大的品牌基础。眼下，红旗复兴已走过第一阶段，从不到1万辆到30万辆，取得了很好的成果。然而，在2022年，国内新能源汽车快速增长，品牌日益高端化，即使抛开不可抗力因素，红旗的增速也是远不如前几年。这意味着，原有的底牌和打法，已经远远不足以支撑红旗品牌再次跃迁。在一汽集团支持下，红旗品牌早已开始向新能源转型，此次发布新能源战略是水到渠成。早在2018年新红旗品牌发布时，就确立了新红旗产品家族覆盖从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局。近年来，在新能源领域，红旗曾推出E-HS3、E-QM5、E-HS9等车型。从去年下半年开始，除特殊用途车型外，红旗已经做到“两个全部，一个停止”：技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。根据一汽集团的规划，在红旗这一主品牌下，构建新能源汽车、节能汽车、红旗顶级车、超级跑车共4个子品牌。各子品牌将在主品牌和总理念的统括下，拥有相对独立的理念、标识和设计语言。此次发布的红旗新能源品牌，主标识是“旗妙双翼”，寓意着苞蕾绽放、焕新奔涌，犹如新芽破土、生命激发，又似雏鹰展翅、擎旗而起。围绕“旗妙双翼”的新标识，还带来了一套全新设计语言，完全颠覆了以前。发布会上，红旗公布旗帜高端电动智能超级架构（FMEs），以及此架构下的两大技术平台。一个是旗羿电动化、智驾化集成平台（HME）。该平台主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘等四大系统。另一个是旗偲智能化、体验化集成平台（HIS）。该平台主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱等三大系统。旗帜架构是红旗于2019年下半年开始投入研发的新架构，汇聚了一汽集团重大技术突破和全部最新技术成果，将于2023年上半年完成所有开发工作，届时将拥有近1万项专利、软件著作权等知识产权。红旗还在芯片和操作系统两大关键领域取得成果：旗智芯片和FAW.OS系统将于今年下半年和2024年逐步推向市场。这两个领域是新能源汽车下半场竞争的核心武器。发布会上，基于旗帜架构打造的3款红旗新能源产品首次公开。第一款代号E001，定位为B级纯电动高级轿车，将于今年下半年上市。主力续航达600km至1000km，电池可充可换可升级，电耗达同级别最低的每百公里12.9kWh，0至100km极限加速达到同级领先的3秒+。拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能。第二款代号E202，定位为B级纯电动SUV，将于今年年底上市。装备800V超级快充，只要5分钟充电即可续航300km。拥有智能空气悬架、智能四驱系统。精准自动驾驶系统能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。第三款代号E702，定位为C+级旗舰高级纯电动轿车，将于2024年上半年面世。搭载高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统、沉浸式5D影院动效、7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统等。根据规划，红旗新能源将在未来3年内，密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车，以及SUV及MPV全部细分市场。未来3年，在新能源子品牌加持下，红旗品牌将挑战年销百万辆。同时，将开拓海外高端市场，迈入全球化元年，计划到2025年，在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端，实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍。根据乘联会数据显示，2022年国内乘用车零售销量达到2054.3万辆，同比增长1.9%。其中，新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90%。新能源是汽车行业未来发展的关键。2022年是中国汽车品牌集体逆袭的一年，尤其是在新能源和出口领域都取得了突出的成绩。现在，整个汽车行业，不管合资还是中国品牌，都在向此方向发展，竞争将更加激烈，有的企业已经大步走在前，与后入局者拉开了相当大的距离，红旗品牌面临不小的挑战。
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