中国最繁忙高铁站广州南，广州南客运量比中国大部分铁路局还多。

中国高铁特等站广州南站

2023年广州南站春运预计到发超过1500万人次，按春运40天周期算，广州南站平均一天到发近40万人次。在三年防控经济和社会还没有完全恢复的情况下，这个数据已经非常惊人了。平常春运时期广州南经常日到发近50万人次。

广州南站

从这次春运预计到发数据看，一个广州南站到发人次甚至超过武汉铁路局，而武汉铁路局在中国各铁路局中客运量已经不算少了。让人惊讶的是广州南站不单单是春运繁忙，年客运量超过一亿人次。毫不夸张说，广州南站一个站的年客运量强过中国大部分铁路局。

目前广铁集团配属了超过500组高速动车组，但真正能够时速350以上运行的高速动车在广铁配属动车中只有200多组，从这里可以看出广铁时速350公里以上高速动车组比例并不高。随着广铁管辖下的高铁线路越建越多，未来广铁还会大量配属时速350公里以上的高速动车组。最近广铁新配属了22组复兴号智能动车组只是广铁配属更先进高速动车组的开始。

广州动车段

广州南站是京广高速铁路，广深港高速铁路，贵广高速铁路，南广高速铁路，广珠城际铁路等线路交汇站。广州南站日到发车次最高记录甚至超过1000组（520对），最高峰期能做45秒到发一趟高速动车组。可以说广州南站创造的客运量和站台到发效率基本上没有哪个高铁站能够超过。