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循迹 · 用文化给生活另一种可能 主讲：赛艇队长 策划：赛艇队长 责编：马戏团长 全文约3000字 阅读需要8分钟 在这场俄乌战争中，很多北约武器大放异彩，像什么标枪、海玛斯、恺撒榴弹炮等等。不过，马上战场上就会有新面孔了。
◇ 图为法国AMX-10RC轮式战车 前一阵，法国总统马克龙指出，他们要向乌克兰提供一定数量的轻型坦克。其实马克龙所谓的轻型坦克是AMX-10RC轮式战车，严格意义上讲说是坦克不准确，按照法军对其定位，以及该车的设备配置，将其称为“装甲侦察车”或“轮式坦克歼击车”更为合适。 关于法国的装甲武器可能不怎么出名，法国的装甲部队也没听说立过多大战功，不过这些法国装备绝对是不可忽视的存在，因为不少关于坦克设计的思路和理念都是法国人引领的。 
法国坦克起源于一战初期，在战争初期，每个国家都幻想着赢得这场"短暂而光荣"的战争，但最终前线形成的是“堑壕对堑壕”的僵局。为了以最小的代价赢得战争的胜利，各国军队都需要一种能突破堑壕体系的武器，这时，许多技术人员想到了安装机枪、火炮和装甲的履带式战车，由此诞生了"坦克"的雏形。
◇ 法国施奈德（Schneider）CA1型坦克 最早法国推出的坦克有两款，分别是“施耐德”和“圣沙蒙”，这两款坦克的共同缺点是造价高，机动性差，尤其是圣沙蒙本来底盘小动力不足，但上面是一个庞大的车体，人称“有羚羊腿的大象”。 在这种情况下，一些工程师提出了更激进的设想：今后军方研发的重心应该放在廉价的轻型坦克上，这些坦克可以以数量换质量，能像“蜂群”一样大举出击，自此一种在坦克发展史上有重要意义的坦克借机走向了前台，这就是雷诺FT-17型坦克。
◇ 雷诺FT-17轻型坦克 1917年夏天，一些负责坦克开发的高级军官找到贝当，阐述了对坦克作战的新看法，种种经验和教训表明，坦克一旦投入战场，将不可避免地遭遇炮击，而在这方面，"圣沙蒙"坦克体型过于笨拙，因此在与敌军火炮的较量中生存概率很低。同样，以当时的技术条件，他们也很难造出能禁得住德军野战炮近距离射击的坦克，所以那不如以数量换质量，建造更多的轻型坦克。 按照这些军官的说法，建造一辆"圣沙蒙"的坦克的钱可以建造5辆雷诺，但"圣沙蒙"上只能安装一门大炮和四挺机枪，而五辆雷诺则可以安装五门火炮或五挺机枪，而且雷诺的车体中间有一座炮塔，可以实现360度旋转，也就是它可以对四周都实行火力覆盖。
◇ 一战中的美军雷诺FT-17轻型坦克旅
◇ 1918年9月2日法国阿拉斯战役期间，随步兵进行侦察活动的加拿大军第4步兵师第11步兵旅的FT-17坦克
◇ 二战，在德军机场负责戒备任务的FT-17坦克 就这样，贝当被这些优点说动了，当即批准了雷诺坦克的建造计划，1918年夏天，雷诺第一次上战场，士兵们发现这玩意太好用了，身材小巧灵活不受环境影响。另外，在占领敌军阵地后，FT-17可以立刻进入掩体，成为一座向四面八方开火的移动碉堡，正是因此，它们得到了前线士兵们的一致好评。 一战后雷诺的灵活机动和能实现360度射击的中置炮塔也为世界坦克的发展指明了方向，苏联、美国、日本、意大利造的坦克虽然风格迥异，但毫无疑问的是，他们坦克最初的设计思路全是参考的雷诺，直到今天坦克车体上有一个能360度旋转的炮塔，炮塔上有一门主炮这种标准的坦克造型也是从雷诺发源过来的。 除了这种造型以外，雷诺坦克也提供了一个思路，既然坦克的三大要素“火力、机动、防护”不能做到面面俱到，那可以重视机动轻视防护，反正大炮面前众生平等，不管是厚甲还是薄皮，一发炮弹都没啥大用。 这个轻型坦克的设计理念在一战后特别流行，虽然在二战中被打了个稀里哗啦，但到了冷战后大规模战争已经消失，不对称战争开始增多，坦克面对的不仅是坦克，而是一些开着吉普车的游击队，这样一来更要求坦克的机动性，于是轻装甲高机动的坦克又一次提上日程。 这回搞出独特设计的还是法国人，法国政府及军方高层下达了研发新型坦克的指示。要求新型坦克尽可能的现代化，并且拥有较好的越野能力和机动能力，同时火力也要跟上。并且还要能够便捷的进行生产，以便大规模的装备法军及其殖民地军队。
◇ 1956年，在福阿德港实施两栖登陆的法军AMX13 这次诞生的AMX13轻型坦克，这款坦克的最大特点是“小车扛大炮”，13吨的车体里塞进了一门75毫米炮，要知道美军应用的75炮是在超过30吨的谢尔曼平台上，而德军是放在超过40吨的豹式平台上。 在13吨的车体上安装75炮按照传统做法肯定是没法搞的，法国人另辟蹊径推出“摇摆炮塔系统”，这个系统主要是把炮塔分成两个部分，将火炮与炮塔上半部分连在一起，炮塔的上半部分再和下半部分连在一起，炮塔上半部分控制火炮的俯仰，火炮动，炮塔跟着动，因此被称为“摇摆炮塔”，AMX13也是第一个成功应用这一系统的坦克。
◇ 法军AMX13轻坦 这种设计让坦克炮不在炮塔内部后坐，小型炮塔就能撑得住、既然炮塔小那坦克的地盘也不用多大，这就让轻型坦克可以轻松实现“小车抗大炮”。这款坦克除了法国人自用，还有2500多辆出口到20多个国家，给法国人创造了大量的外汇，堪称是法国战后军工复兴的代表之作。 不过这款坦克也有自己的缺陷，首先是这种设计的大部分重量集中于上半部分，中间的耳轴承受着巨大应力。受轴承材料限制，炮塔的装甲必然有所牺牲，所以防御性极差，且摇摆炮塔由于采用双部件，无法做到完全气密，前部甚至使用帆布包裹，在核战争阴影笼罩下的欧洲，一款无法提供核生化保护的坦克是没有多少发展前景的。所以从上世纪70年代开始，法国人研制下一款坦克就放弃了这种设计，现在只能在博物馆里看到这种坦克。 法国人另一个设计思潮就是全方位使用轮式战车，现在法国陆军除主战坦克之外，其他装备已经全部实现了轮式化。 他们这么做也是有理由的，从二战结束后，法国军队半个多世纪的战争主要发生在非洲，对手既有正式军队，也有叛军民兵，如何能够快速有效的发动行动并且结束战争，是法国人首先要思考的问题，想在这片广袤的大地之上能够快速部署并且高效作战，绝不是笨重的坦克和伴随其作战的履带步兵战车，轮式战车毫无疑问成了法国军队快速反应作战的最佳选择。
◇ 图为法国AMX-10RC轮式战车 这次援助乌克兰的AMX-10RC就是轮式战车的典型代表，在海湾战争中，这款战车大部分时间都花在飙车上了，联军的地面部队受制于自身条件因素，没法跟上武装直升机的进攻速度，只有法国陆军凭借美军的情报支持，对伊拉克精锐装甲部队的动向进行了精确侦查，并在夜间实施了多次成功突袭。 同时它还有惊人的夜视能力，达到4300米，是俄国坦克的两倍，根据法国的战后统计，AMX-10RC共摧毁伊拉克各类坦克58辆，装甲车72辆，自身仅因为机械故障报废2辆。 这次这款战车进入乌克兰，大概也会用夜视能力，令俄乌战场的黑夜对乌克兰一方单向透明，俄军部队可能在夜间遭受越来越多精确而致命的冷枪冷炮。不过美中不足的是，乌克兰的交通条件非常糟糕，到了春秋时节就是一片烂泥塘，这会非常影响轮式战车的机动能力，所以AMX-10RC到底是当好乌克兰人的夜猫子，还是深陷泥泞无法自拔，我们拭目以待。 *本文首发于「循迹晓讲」公众号 未经授权 不得转载 *配图源于网络，若有侵权，后台联系删除 （END） |
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