“桥”见贵州 桥梁,是人类沟通的梦想。 昔年宋代诗人赵希迈来到贵州,写下了“涉历长亭复短亭,兼旬方抵贵州城”的诗句。作为中国唯一一个没有平原的省份,贵州大山连绵起伏、层峦叠嶂,青山绿水之间,一条蜿蜒的河、一条深切的峡谷,就可以将两岸的人阻隔开来。 然而崇山峻岭挡不住贵州人对外界世界的向往,对幸福生活的渴望,一座座桥梁拔地而起,横跨山谷沟壑,沟通五洲四海,连接此岸彼岸,让昔日“山与宿云兼”的山区省份,成为四通八达的高速平原,为贵州在新世纪前十年腾飞插上翅膀,贵州也成为真正意义上的立体交通枢纽省份。 万桥飞架,是一种气概,更是贵州大地“千年巨变”的见证,是中国发展的缩影。从今天起,原原将定期推出“'桥’见贵州”栏目,让我们一起以桥为“眼”,看多彩贵州。 北 / 盘 / 江 / 大 / 桥 北盘江大桥 缩千里为咫尺 连云贵为一家 位于云南和贵州两省交界处的杭瑞高速毕都北盘江大桥全长1341.4米,最大跨径720米,桥面至江面垂直距离565.4米,相当于200层楼的高度,目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。 北 江 第 一 桥 龚小勇摄 在乌蒙山脉深处 北盘江大桥横跨在峡谷之上 将贵州与云南紧紧连在一起 龚小勇摄 翁荣儿摄 雷依然摄 经吉尼斯世界纪录有限公司认证,北盘江第一桥获“世界最高桥”之称,获全国建筑行业工程质量最高荣誉奖“鲁班奖”、詹天佑奖。 桥面采用双向四车道高速公路标准,设计速度80千米/小时。 北 盘 江 第 一 桥 斜拉桥 徐俊摄 北 江 第 一 桥 沈芝文摄 斜拉桥 群山披绿 奇峰林立 北盘江如一把巨斧劈开群山 两岸高山壁立如削 江水奔流不息 佚名摄 佚名摄 余有林摄走一座桥 看一处景 贵州的桥都在风景里 |
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