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1.仿赛类  这一板块的竞争比较激烈，因为目前市面上的该类车型比较多，但人气靠前的主要就是春风450SR，QJ赛600，川崎Ninja400。  关于这三款车型，我相信很多小伙伴都会比较熟悉，它们各自的优势也非常的突出，Ninja400是最具性价比的进口仿赛;450SR是最理想的晋级仿赛;赛600是一款并不优秀，但暂时还没对手的国产四缸仿赛。 2.太子类  这一板块的高人气车型是清一色的国产车，究其原因就在于进口车的调子太高，会让人不敢轻易高攀。而它们当中人气靠前的主要就是QJ闪300S，奔达金吉拉300，豪爵TR300。  在这一板块，我想说不想当网红的巡航车不是好太子，就算是豪爵TR300也体验了一把网红车型的待遇，即便有很多的反对声音，但它依然用销量和实力交出了满意的答卷，让曾经的王者只能被迫让贤。 3.复古类  2022年的复古类摩托车相比前年热度有了明显的放缓，但是即便如此它们当中的一些车型还是得到了车友们的追捧，尤其是本田系更是凭借自身的魅力，取得了这一版块的前三甲。  它们分别是CBF190TR，CB650R，CB190SS。这三款车型的特点就在于外观会比较耐看并不过于的高调或者激进，性能也会比较均衡，所以就具备了较高的人气。 4.休旅车ADV  这一版块的车型热度相比前两年也有了明显的放缓之势，究其原因就在于口罩限制了摩旅的欲望。但是这类车型的人气依然还在，其中关注度比较高的有豪爵铃木DL250，凯越525X，宝马R1250 GS。  这三款车型刚好代表了不同段位的摩友对于这类摩旅车型的需求，DL250比较适合入门新手;525X会有探险元素所以适合老鸟;R1250GS则会比较高端，更适合一步到位。 5.巡航旅行类  这一类车型的功能专属性会更加突出，而它们当中的高人气车型有春风650TR-G，派方星舰3，赛科龙RG401。  作为国宾民用版车型650TR-G的市场地位不言而喻;而作为全新品牌的网红车型星舰3能有较高人气也理所应当;升级后的RG401凭借颜值和性能上的亮点能脱颖而出也并不奇怪。 6.踏板类  这一板块的高人气车型主要还是以小排量为主，其中济南铃木UY125，豪爵UHR150，本田PCX160成为了排名靠前的车型，而它们的高人气也是实至名归，不管是哪一款车都会有自身的硬实力。 7.街车 相较于仿赛街车会更容易兼顾日常代步和玩耍的需求，而它们当中人气靠前的车型有本田CB400F，川崎Z900，KTM390 Duke，这三款车型的特点也非常的突出。 CB400F虽然没有太强的攻击元素，但这款车会比较适合日常代步和周边游玩;390Duke和Z900玩乐倾向非常明显，会更适合玩家选择。 8.弯梁车 弯梁车的通路属性已经被弱化，但是它的休闲元素正在慢慢被激发，将会是小排量玩乐化需求中的先锋车型。其中具备高人气的车型有嘉陵CoCo Cross 125X，宗申YAMI100，新大洲本田威武110。前两款车型已经有了明显的玩乐化倾向，尤其是125x越野属性非常突出，YAMI110的休闲元素比较在线。 以上就是常见全类摩托车中人气较高车型的一个分享，那么这些车型是你的菜吗？如果它们的表现不符合你的胃口，也不必过于急躁，今年将会有更多高人气车型出现，所以想选就多加留意，不想选就敬请期待!(文中图片来源于品牌方官图) |
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