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我在比亚迪长沙公司做了半年漆面修复工作，我告诉你为什么。 一、轻微划痕  一辆崭新的汽车，自出了车间的那一刻起，就无时无刻不在产生新的划痕： 路上飞溅的小石子；高速行驶中迎面而来的细小尘埃、干抹布或者是手轻轻地蹭过，等等等等。甚至强烈的阳光直射，也会产生一圈一圈的太阳纹。 绝大多数划痕，不借助特殊光源查看是几乎无法察觉，但某些深一点的蹭伤，总是让新车车主如鲠在喉，无比难受。 轻微划伤无论用车如何小心，都是无法避免的，把心态放平，等伤足够多了以后再去一次性处理。 一般处理轻微划痕的方法是抛光，把整车车漆略微磨掉很薄的一层，连抛光带打蜡，基本可以让漆面恢复新车的质感。  整车抛光花费并不多，如果你车漆有一点点瑕疵就非要去处理，整车抛光吧，不划算，因为原厂车漆拢共可以抛光的次数是有限的，最外层的清漆磨光后就会露底漆，不仅颜色暗淡，也更容易被腐蚀。 如果单独补漆，说实话很难，一个颜色难调，同样的色号都没用，新旧漆有色差，再一个光滑度也不一样，迎着光源能看出明显橘皮，就算小区域抛光，也很容易出现问题，导致修复的地方集中变薄。退一万步讲，这跟整车抛光花费也差不到哪里去了。 二、一般蹭伤  这种伤不算深，也许还没露底漆，但特点就是面积较大，严重影响观感。 这事放到新车上确实难受，哪里的亮锃锃的，就这一块儿又刺眼是又膈应。 遇到这种情况，就算老司机那也是只能咬牙重新做漆，毕竟挺好一辆车，也是要点脸面的。 但如果是辆车漆暗淡，一看就有点年头的车，那其实就大可不必了。 首先咱不要面子啊，无所谓。从实际情况考虑，只要这个地方不生锈，不起皮，哪怕露了点底漆，没关系。找个熟悉的修理厂，弄点抛光蜡随意涂抹上，抛光机往上随便怼几圈，只要伤没那么明显，这就妥了。自己嘴甜点，烟上勤点，不留你顺便吃个便饭都不好意思。 或者多存点伤，等谁不长眼跟你磕了碰了，这补漆一补就是一大面，之前存那些大小伤痕，一次性处理，自己不花一分钱。 三、严重剐蹭  车都伤成这样了，这要不是拉货的车，三天两头给怼下严重的，那还是乖乖走保险，或者自己掏钱去修吧。钢板都露出来了，生锈那是基本操作，有的还需要钣金，刮腻子来恢复原来的曲线。 这个级别的伤痕，最好是尽快处理，因为问题会迅速扩大，还想等怨种替你买单，估摸着得不偿失了。 老司机会省钱，但不见得老司机一毛不拔，该修就修，别犹豫。 车子有划痕千万不要修，不仅多花钱，车也跟着贬值，只要不露底漆就不用管，车就是个代步的工具，车漆没有那么重要。 车上最常见的划痕就是太阳纹，还有头发丝状的划痕了，有的车虽然保护得很好，但是依然避免不了这些划痕，这些轻微的划痕甚至肉眼都看不到，只有在太阳光底下的时候，才能看到，对于这些划痕，就完全没有必要处理。 车喷漆以后会大幅贬值，年限越近的车，贬值得也就越多，反而很多老车，车漆也就无所谓了，毕竟买这个年限车的人，不在乎是不是原版原漆，只在乎车况，谁让价格和年限放在那里。 但是对于年限近一些的车来说，除了车况，漆面和外观也非常重要，几乎所有人都会问是不是原版原漆，而且二手车不像新车，一车一价，车况越好，价格越高，同年份的车，价格也有可能相差好几万。 |
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