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在茫茫的大海中，发生过太多的离奇事件，而其中最具有神秘色彩的海上传说，无疑是诡异的幽灵船事件，今天我们要跟大家分享一下，则是其中真实发生过的，最离奇的被称为现代电影中《幽灵船》原型的玛丽·赛勒斯特号幽灵船。
1872年12月5日，一艘名为德拉提亚号的货船，正在亚速群岛的海域附近航行，船长大卫·莫尔豪斯接到船员的报告，称9.7公里外有一艘船正在向他们靠近，莫尔豪斯发现这艘船的行驶状态十分奇怪，在疑惑中观察了两个小时后，莫尔豪斯下令接近这艘船。 靠近后莫尔豪斯才知道，这艘船原来是与他们航线相同的玛丽·塞勒斯特号。两艘船都是从纽约出发，前往意大利热内亚。玛丽·赛勒斯特号比他们早8天出发，按道理两艘船是绝对不可能碰面的，对方甲板上没有人，打出旗语也没有人回应，莫尔豪斯派大副上船去查看，发现固定船帆的绳索已经断了，船帆有些破损，前舱口和活门都开着，船舱内有一米左右深的积水，更诡异的是，此时整艘船都空无一人，所有船员都神秘的消失了！？ 这艘船虽然看上去一片狼藉，但是对于一艘长31米，重282.2吨的双桅帆船来说，这点小问题根本不足以影响正常航线，任何一个经验丰富的船长，都没必要在这种情况下，草率的下令弃船逃跑的命令。 随着进一步的查看，大副发现除了船长的航海日记，船上所有的纸质文件都不见了，而航海日记上最后一次记录是10天前，据目前船只所在地将近400海里，船上没有任何打斗痕迹，船员们的个人物品和珠宝财产都还在船上，本次航行的货物1701桶工业酒精，还完好无损的载在货舱里，充足的食物和淡水储备，可以支撑全体船员6个月的航行，六分仪和航海钟不见了，罗盘则掉在地上，救生艇也不见了。救生艇不是被慢慢放下，而是被割断绳索。 这里最大的问题是，这得紧急到什么情况下才能连罗盘都不带就跑了，要知道在海上出行不带罗盘，存活率跟坐一艘漏水的船也差不到那去，但是种种疑问，莫尔豪斯决定将玛丽·塞勒斯特号开到直布罗陀海峡，交给海军部处理。
12月13日两艘船顺利抵达直布罗陀，大幅表示玛丽·赛勒斯特号驾驶起来十分轻巧，走得又快又稳，即便风向不是太顺，也能很好的航行。 这也表明玛丽·塞勒斯特号的性能没有出现什么问题，即使船员弃船而逃，也绝不是船本身出了什么问题。根据《海商法》规定，在海上成功救助船只的人，可以得到相当丰厚的一笔保险金，海军部接管了玛丽·赛克斯特号后，马上组建了委员会进行调查，根据调查，该船的船长名为本杰明·布里格斯，此次出行船上一共有10人，除了布里格斯和7名船员，还有他的妻子和女儿，1872年12月17日委员会举办了一场救助听证会，大幅在会上表示他们从纽约出发以来，在船上一共遇到了两次9级风暴的袭击，根据他在玛丽·赛勒斯特号上观察的情况来看，这艘船一定是遇到了更强强大的风暴，才使得人们弃船而逃。 根据委员会的调查，超过15艘船的航海日志都表明，在11月的最后一周里，亚速群岛附近的海域，不曾发生过任何风暴等极端天气。船底的积水，应该是由于船壳木板之间的裂缝漏进去的。后来在水的浸泡下木板胀大，又把裂缝堵死了，所以不再进水。最重要的是，如果遇到风暴，船上一定会发生剧烈的晃动，但是船上大部分家具都完好无损，甚至于茶杯都没有打碎一个。休息舱里还放着一架缝纫机，台板上还安稳地摆着一瓶机油。 随后，委员会提出了一个新的猜测。玛丽·赛克斯特号可能发生了一场暴动或者谋杀。调查人员在布里格斯的床下发现了一把刀，上边布满了疑似血迹的棕褐色污渍。在甲板上也找到了同样的污渍，此外，在右舷扶手上还发现了好几处很深的砍痕，看起来像是被斧子砍的。委员会认为，因为一些不得而知的原因，船上发生了暴动，人们开始自相残杀。根据鉴定结果显示，刀和船上其他地方的污渍并不属于血迹，而是因为时间久远产生的铁锈。 另外委员会通过纽约警方得知所有船员的资料，发现他们都是技术好，人品佳的优秀船员，知情人表示布里格斯品德高尚是一名出了名的好人，船员们十分爱戴他，暴动是绝无可能的。PS:这个说法我感觉有点牵强，毕竟知人知面不知心啊。
调查人员继续调查后,发现1701桶工业酒精中有9桶是空的，有人提出引发暴乱的原因，可能是鼠疫的传播，有人猜测鼠疫首先在船员中爆发，为了保全妻女，船长试图将船员舱堵死，却反被船员赶到船长室关了起来，随后为了麻痹自己喝空了酒桶。醉倒在甲板上，船长跟妻女借机逃走，却被风暴所吞噬。船员们醒来发现只剩下他们，绝望下跳海自杀。 事实证明其他酒精桶都是有白橡木打造的，而空了的9个桶，则是用红橡木打造的，红橡木多孔遇潮极易变形，桶中的酒极大可能是自然挥发了。这也引发了另一个推论。那就是船长害怕大量酒精泄露会引发爆炸，因此带着所有人匆匆坐着救生艇逃跑了。PS:这个貌似也无法说通？他们如果害怕爆炸的话，可以坐上救生艇，到远处观察是否会爆炸，没必要离开得那么彻底，而且什么都没带。 委员会也认为，爆炸后的玛丽·赛克斯特号也一定比救生船更安全，作为一个经验丰富的船长，即使再慌乱，布里格斯也不可能忽略这一点。 调查彻底进入困境，每一种猜测都有它无法解释的地方。 1873年3月12日调查委员会宣告解散，海事法庭最终决定支付莫尔豪斯船长1700英镑的奖金。仅仅是他们应得数额的六分之一，因为委员会认为，这场营救，极有可能是两位船长商量好的一场骗保行为。由于布里格斯七岁的儿子，还跟外婆居住在美国，这种说法也解释不通。委员会仍然觉得莫尔豪斯很值得怀疑。毕竟当时海上只有两艘船，发生了什么谁也说不清。 虽然官方停止了调查，但人们对玛丽·赛勒斯特号上发生的秘密仍然十分好奇。并且纷纷提出了猜测，有人认为他们可能是遇上了海盗抢劫，所有人都被海盗带走了，但是这种说法很快被人反驳，如果遇上海盗的话，为什么货物和财宝都没有被带走，这不符合常理。有人说，他们可能遇上了巨大的海怪，慌乱中弃船逃跑，却仍然没有人活下来。还有人说，他们都被外星人绑架了。 因为无法合理解释玛丽·塞勒斯特号上发生的一切，传言向着越来越神秘的方向发展。 人们发现玛丽·塞勒斯特号始建于1861年，当时它还叫亚马逊号，第一次航行后不久船长就去世了，后来他还在航行中多次与其他船只发生碰撞，甚至搁浅。布里格斯他们失踪后没几年，它的又一位船长过早地就离世了，1885年玛丽·塞勒斯特号的最后一位船长，故意将它撞毁，打算骗取保险金。3个月后船长莫名死亡。他的同谋一个疯了，另一个则自杀身亡。人们认为玛丽·塞勒斯特号一定收到了诅咒，布里格斯他们的离奇失踪，是源于诅咒的力量。
其实世界各地经常会听见，有关幽灵船的传说。更让人匪夷所思的是，他们有的甚至会在失踪数百年后突然出现。漫无目的地漂浮在海面上，船身毫无破败的迹象。人们试图接近登上它们，却无一例外地失败了。而见过他们的人都逃不过被诅咒的厄运！ 传说之所以是传说，就是因为没有事实证据能证明他的真实性，口口相传的东西，再加上笔者润色，什么离奇的事儿都有可能发生！ |
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