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车载榴弹炮是火炮系统，基于轮式而非履带式底盘。最近有一种趋势是获得与传统履带式火炮系统相反的车载榴弹炮。通常，车载榴弹炮的生产和维护成本较低，但与履带式火炮系统一样强大。然而，车载榴弹炮仍然比牵引榴弹炮更具机动性。这些火炮系统用作战斗支援武器。通常它们提供间接射击，但是，如果需要，它们也具有直接射击能力。一些现代自行榴弹炮有装甲驾驶室。在现代战斗中，这些火炮系统经常利用其机动性进行射击和快速攻击，以避免反炮火。 那么世界上最好的车载榴弹炮是哪个呢？哪种是最先进、最有能力和最有效的车载榴弹炮？这个前10名的分析是基于火力、射速、弹药负载、部署和重新部署时间、防护以及其他一些因素。 此列表仅包括目前正在服役的车载榴弹炮。它不包括正在开发或处于原型阶段的火炮系统。它也不包括没有收到生产订单的火炮系统。 目前世界上排名前十的车载榴弹炮是这些： Nr.1 Archer（瑞典） 弓箭手是瑞典的下一代自行榴弹炮。这种火炮系统的开发始于 2003 年。首批“弓箭手”火炮于 2013 年交付给瑞典陆军。 Archer 有一个快速的自动装载系统。整个火炮系统是远程操作的，因此乘员无需离开装甲舱。自动化程度高。 普通炮弹的最大射程为 30 公里，火箭助推炮弹的最大射程为 40 公里。Archer 还发射 Excalibur 增程精确制导弹药，最大射程可达 60 公里。它还与 BONUS 精确制导弹药兼容。它们的射程为 34 公里。 最大射速为每分钟 8-9 发炮弹。Archer 能够进行多轮同步冲击 (MRSI) 射击。它可以在 30 秒内发射多达 6 发炮弹，每发炮弹的弹道都不同，因此所有炮弹都会同时到达目标。Archer 运输 20 发炮弹。 只需 30 秒即可停止并准备射击。停止动作时间也短至 30 秒。短暂的重新部署时间可以避免电池反击。 该火炮系统安装在商用沃尔沃 A30D 6x6 铰接式卡车底盘上。它在越野机动性方面不如履带式车辆。 每个弓箭手车载榴弹炮都由相关的弹药补给车支持。装弹时间最长为 8 分钟。如果需要，这种火炮系统可以由补给人员单独重新装弹。每个单位还为弓箭手分配了一辆支援（维护）车辆。它进行加油和简单的维护。 Nr.2 G6 Rhino （南非） 尽管 G6 Rhino 是一个古老的设计，它仍然是一个非常成功的火炮系统。 第一个原型是在 1981 年建造的。这个火炮系统甚至在大规模生产之前就在安哥拉看到了行动。它于 1988 年在南非国防军服役。其中一些自行榴弹炮出口到阿拉伯联合酋长国和阿曼。 G6 Rhino 旨在满足南非国防军的要求。由于地形原因，6x6 轮式底盘优于履带式底盘。G6 使用专门开发的轮式底盘，装甲良好。 其前部弧形可防止 20 毫米弹药。全方位保护免受小武器火力和炮弹碎片的伤害。这辆车很好地防止了地雷。它还配备了自动灭火系统。 该火炮系统配备了从 G5 野战炮发展而来的 155 毫米/L45 火炮榴弹炮。它配有半自动弹药装载系统。G6 Rhino 与所有北约 155 毫米弹药兼容。标准 HE-FRAG 炮弹的最大射程为 30 公里，火箭助推炮弹的最大射程为 39 公里。它还可以发射新开发的增速远程炮弹，最大射程为 50 公里。最大射速为每分钟 4 发炮弹。 共携带47发炮弹。 不动作时间短至 30 秒。它允许利用打了就跑的战术并避免反电池射击。 该火炮系统由 5 名机组人员操作。所有机组人员都在完整的装甲保护下操作。 G6 Rhino 在技术方面可能不是最现代的，但在射程、火力和防护方面优于大多数其他轮式自行榴弹炮。 Nr.3 Zuzana 2 （斯洛伐克） Zuzana 2 是斯洛伐克的自行榴弹炮。它从捷克斯洛伐克的 DANA演变而来。该原型于 2008 年首次公开。2018 年，斯洛伐克国防部订购了 25 套此类火炮系统。交付于 2021 年开始。 该火炮系统装备有 155 毫米/L52 火炮。它是用一个自动加载器完成的。机组人员与枪支和自动装弹机装置完全隔离。这种榴弹炮与所有标准北约 155 毫米弹药兼容。火箭助推炮弹的最大射程为 41 公里。 总共携带 40 枚炮弹和相关费用。这种火炮系统可以在第一分钟内发射6发炮弹，或者在3分钟内发射16发炮弹。它能够进行多轮同时冲击射击。 Zuzana 2 具有自动放枪模式。射击数据由机载计算机计算，火炮自动对准目标。 Zuzana 2 的装甲可抵御小型武器火力和炮弹碎片。前弧可承受 14.5 毫米穿甲弹的命中。车辆配备核生化保护和自动灭火系统。 车顶有一挺用于自卫的12.7毫米机枪。 这种火炮系统使用了塔特拉开发的特殊8x8底盘。 它使用了 Tatra T815 Koloss 重型高机动卡车的许多机械部件。 Nr.4 凯撒 8x8（法国） CAESAR 8x8是一种新型法国车载榴弹炮。有时，这种火炮系统被称为CAESAR 2。它是在最初的CAESAR推出20多年后出现的，并且比其前身有一些改进。但基本上它是CAESAR 的更新版本，射速更快，更准确，机动性更强，可以携带更多弹药。2017年，丹麦选择了这种火炮系统来取代他们的旧M109榴弹炮。交付于2019年开始。2021年，捷克共和国也订购了 CAESAR 8x8。 这种车载火炮系统装有一门 155 毫米/L52 榴弹炮，能够直接和间接射击。CAESAR 8x8 拥有全新的全自动弹药装载系统。它由 2-3 名船员操作。最大射速为每分钟6发炮弹。尽管 CAESAR 8x8 还建议配备半自动装载系统，这需要 4-5 名船员。 CAESAR 8x8 发射所有标准的北约 155 毫米弹药，包括普通和火箭助推的 HE-FRAG 炮弹、带有反坦克或破片子炸弹的货弹、烟雾弹和照明弹。它还能够发射 BONUS 或 SPACIDO 精确制导反坦克弹药。BONUS 弹药携带两枚智能反坦克子弹药，射程为 34 公里。使用火箭助推 HE-FRAG 弹的最大射程为 42 公里，使用 VLAP 弹的最大射程为 55 公里。直接射击范围可达2公里。 CAESAR 8x8 能够进行 MRSI 射击。此外，CAESAR 8x8 具有短暂的进出动作时间，可用于射击和快速飞行任务，以避免反电池射击。该火炮系统准备射击或离开射击阵地仅需60秒。在 2 分钟内，CAESAR 8x8 可以发射 6 发炮弹并离开其位置。 CAESAR 8x8 基于 Tatra T815-7 8x8 卡车底盘。与基于 6x6 底盘的原始 CAESAR 相比，它具有更高的有效载荷等级和越野机动性。8x8 版本可以携带几乎两倍的弹药（30 发炮弹，而不是 18 发）。 CAESAR 8x8 提供 2 门或 4 门装甲驾驶室。它为船员提供保护，使其免受小型武器火力和炮弹碎片的伤害。最高弹道防护等级是针对 7.62x51 毫米穿甲弹。最高防雷等级是针对地雷和简易爆炸装置 (IED)，其爆炸威力相当于 6 公斤 TNT。车顶顶部可安装12.7毫米机枪进行自我保护。 Nr.5 NORA B-52（塞尔维亚） NORA B-52 是一种塞尔维亚自行火炮系统。 它的开发是为了取代塞尔维亚军队服役的旧炮兵装备。第一批12套火炮系统于2007年交付，已出口到孟加拉国（18套）、缅甸（30套）、肯尼亚（30套）。 NORA B-52 装有 155 毫米/L52 榴弹炮。它是南斯拉夫 M84 NORA A 野战榴弹炮的进一步发展。它发射所有标准的北约 155 毫米弹药。它配备了自动装弹机，射速为每分钟 6 发炮弹。车辆共携带36发炮弹。自动装弹机可容纳 12 个炮弹。普通炮弹的最大射程为20公里，火箭助推炮弹的最大射程为41公里。 NORA B-52 的第一个版本安装在塞尔维亚 FAP 2832 卡车上。然而，改进的生产版本安装在俄罗斯 KamAZ 8x8 卡车底盘上。 这种火炮系统还有一个装甲版本。它为船员提供保护，使其免受小型武器火力和炮弹碎片的伤害。还有一个核生化保护系统。车辆在车体下方的任何位置都能承受相当于 6 公斤 TNT 的爆炸。 Nr.6 ATMOS （以色列） ATMOS（自动卡车安装榴弹炮系统）自行火炮榴弹炮是由以色列的 Soltam 作为私人企业开发的。它主要针对出口客户。这种火炮系统的官方细节于2001年发布。2003 年，一位未透露姓名的出口客户订购了一批未透露姓名的火炮系统。2013年开始向泰国交付。 ATMOS 装备有 155 毫米/L52 榴弹炮。它是从 Soltam ATHOS 2052 牵引榴弹炮发展而来的。该火炮系统装有负载辅助系统。它与所有标准的 155 毫米北约弹药兼容。标准高爆弹的最大射程为 30 公里，火箭助推弹的最大射程为 41 公里。车辆总共携带 32 发炮弹和相关费用。射速为每分钟 4 到 9 发炮弹。 ATMOS还建议与其他火炮一起使用，包括较短的Soltam 155 毫米/L39 和 155 毫米/L45 火炮。该火炮系统还可以配备苏联 M-46 130毫米野战炮。 ATMOS 的先进火控系统接收来自前方观察员的目标信息。它包括导航和瞄准系统以及弹道计算机。 车辆通常由四名机组人员操作，包括两名装载机。ATMOS 的驾驶室装有装甲，可在行驶过程中保护乘员免受小型武器火力和炮弹碎片的伤害。 ATMOS 基于 Tatra T815 6x6 卡车底盘。 Nr.7 凯撒 （法国） CAESAR是一种法国车载榴弹炮。它是由GIAT开发的，以满足快速部署部队的火力支援需求。CAESAR 背后的主要概念是将榴弹炮安装在军用卡车上，而不是拖曳它。这种火炮系统在法国服役。已出口到沙特阿拉伯和泰国。 CAESAR 从老化的 F3 自行榴弹炮演变而来，基于 AMX-13轻型坦克底盘。它装备有 155 毫米/L52 榴弹炮，具有半自动弹药装载系统。它发射所有标准的北约 155 毫米弹药，包括普通和火箭助推的 HE-FRAG 炮弹、带有反坦克或破片子炸弹的货运炮弹、烟雾弹和照明弹。火箭助推炮弹的最大射程为 42 公里。它还能够发射射程为 34 公里的 BONUS 精确制导反坦克弹药。最大射速为每分钟 6 发炮弹。车辆仅携带 18 发炮弹和相关费用。 CAESAR 可以在不到一分钟的时间内启动和停止运行。短暂的重新部署时间可以避免电池反击。车辆也可用于射击和快速飞行任务。 该火炮系统由 6 名机组人员操作。CAESAR 有一个装甲驾驶室，可以在行驶期间保护机组人员。 然而 ，一旦投入使用，枪手就得不到任何保护。 每个 CAESAR 车载榴弹炮都由相关的弹药供应车支持，该车也基于 6x6 卡车底盘。 CAESAR 完全可以空运，可以由 C-130 Hercules或 A400M运输机空运。 Nr.8 SH-15 （中国） SH-15车载榴弹炮是在中国研制的。SH-15 装备有 155 毫米/L52 榴弹炮。它兼容所有标准的 155 毫米北约弹药，以及北方工业开发的弹药。据估计，这种榴弹炮使用火箭助推的V-LAP炮弹时射程可达53公里。这种火炮系统可以使用中国的激光制导弹药和GPS制导弹药。 这种榴弹炮是基于一辆带有装甲舱的新型陕西军用卡车。它可容纳 4 或 5 名士兵的完整炮组。在旅行顺序中，它为船员提供保护，免受小型武器火力和炮弹碎片的伤害。 然而 ，一旦投入使用，枪手就得不到任何保护。 SH-15配备了计算机火控系统、导航、定位和瞄准系统。该火炮系统从电池指挥所车辆接收目标信息。 Nr.9 Type 19 （日本） 19 型是一种新的日本自行榴弹炮，最近被采用。它于 2019 年首次公开披露。日本防卫省早在 2011 年就发现了对新型机动火炮系统的需求，并于 2013 年开始开发。2018 年，日本制钢所共完成了 5 架原型机，并交付进行军事测试和评估. 2019 年交付了首批 7 门生产型榴弹炮。 19 型榴弹炮可以看作是 99 型榴弹炮的一种更便宜的替代品，它基于履带式底盘。这种火炮系统装备有 155 毫米/L52 弹药。日本 99 型自行榴弹炮使用了相同的弹药。 使用标准 HE-FRAG 炮弹的最大射程为 30 公里，使用火箭助推炮弹的最大射程为 38 公里。最大射速约为每分钟 6 发炮弹。 该火炮系统由 5 名机组人员操作。驾驶室可容纳 3 名机组人员。另外2辆坐在车的中间，只有一个简单的帆布罩。不幸的是，19 型没有为其乘员提供装甲保护。这种火炮系统也没有携带防御武器。 19 型榴弹炮基于 具有 8x8 配置的MAN HX77 战术军用卡车。 Nr.10 DANA M1 CZ （捷克共和国） DANA M1 CZ 是 DANA 的升级版，于 1981 年被前捷克斯洛伐克采用。目前，原始 DANA 在捷克共和国、斯洛伐克、格鲁吉亚、波兰和利比亚服役。新的升级是由 Excalibur Army 开发的。DANA M1 CZ的第一个原型于2011年完成。它有一个改进的底盘，带有新发动机、新火控系统、新导航辅助设备和许多其他改进。尽管对阿塞拜疆实施了武器禁运，但这种捷克火炮系统已出口到阿塞拜疆。阿塞拜疆榴弹炮于 2017 年首次公开亮相。 与许多自行榴弹炮不同，DANA M1 CZ 基于装甲 8x8 轮式底盘。与履带式底盘相比，这种底盘的建造和维护成本更低。 DANA M1 CZ 装备有 152 毫米榴弹炮 。 它安装在炮塔两个独立隔间之间的外部。通过这种方式，机组人员与具有潜在危险的枪支和自动装弹机机构完全隔离，并免受射击过程中产生的粉末气体的影响。这种火炮系统发射所有标准的所有标准苏联和本土 152 毫米炮弹。它携带3种主要类型的弹药，包括标准高爆炮弹、增程高爆炮弹和直接攻击装甲目标的高爆反坦克炮弹。 标准型最大射程为 18.7 公里，火箭助推炮弹为 25.5 公里。 这种火炮系统能够直接和间接射击。 这种火炮系统装有自动装弹机。炮弹是自动喂食的。 它可以在任何高度装载炮弹和炸药。 该火炮系统总共携带40至60发炮弹。36 枚炮弹存放在自动装弹机的传送带中。自动装弹机可以在任何仰角装弹枪。这种火炮系统在全自动模式下每分钟最多可以发射 5 发炮弹。手动射速降低到每分钟 2 发炮弹。持续射速约为每分钟 1.5 发炮弹。 这种火炮系统具有快速的射击准备和短暂的重新部署时间。三个液压稳定器在开火前被降入地面。 DANA M1 CZ 配备了新的火控系统。它可以集成到 C4I 系统中。车辆还配备了导航系统。 车顶还有一挺用于自卫的12.7毫米机枪。 这种火炮系统有一个改进的装甲舱。 DANA M1 CZ 的装甲可抵御小型武器火力和炮弹碎片。 该火炮系统由 5 名机组人员操作。机组人员在完整的装甲保护下操作。 车辆由升级的 Tatra T3-930-52 涡轮增压和风冷柴油发动机提供动力，功率为 355 马力。斯洛伐克的 Zuzana使用了相同的引擎。发动机位于后部。与之匹配的是Tatra 5速半自动变速器。底盘升级导致车辆的驾驶性能得到改善。车辆装有中央轮胎充气系统。 然而，与履带式车辆相比，它的越野性能较差。 |
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