【原】陕坝小车队

文∥张志坚

上世纪七十年代以前陕坝有一个从事小型运输的集体企业叫做小车队，小车队是由几十辆小驴车组成的运输车队，他们活跃在小镇的大街小巷拉运货物，车把式除了赶车还是装卸工。

这个小车队早些时叫货运行，是在园子渠水旱码头上拉运货物的，他们从码头拉上从船上卸下来的货物运到镇上或者更远的地方，再从别的地方把货物拉到码头。

小驴车在哪个年代就像现在的货运汽车一样，承担着运输任务。绥远抗战时期，小驴车为前线将士拉运弹药给养，运送伤兵起到了极大的作用，战后在陕坝中山堂还受到过傅作义将军的表彰。

货运行有个叫李喜财的人，他办事公道，人缘又好，在这个行道里算是个举足轻重的人物。从园子渠码头给赶小驴车的车把式们分配货物，到拉运货物到码头装船，车把式们都得听他的，他俨然就是货运行的把头。他给赶驴车的把式们分派活儿，车把式们就得把每天挣得钱分给李喜财百分之二十，所以李喜财比车把式们挣得钱多，挣了钱他就在“塞上新舍”后墙外盖了一所大院子，还在城郊购置了一些土地，雇了两个长工种着。到了解放前夕李喜财已经是家财万贯的大财主了。

一九五六年七月国家进行社会主义工商业改造，园子渠的货运行经过改造后变成了“陕坝小车队”。改造后的小车队，小驴车统一放到队里，毛驴由饲养员统一饲喂，挣回来的钱除队里提成以外，剩下的钱给车把式发工资，车把式就从个体经营者一下子变成了挣工资的工人。

货运行的把头李喜财也成了赶驴车的车把式，住的大院充了公，变成了私改房分给了没房住的人家，郊区的地也分给了农民。过去不用干活就能分到钱，现在不一样了，他得自己赶车装卸，李喜财哪能吃下这种苦。可是世上只有享不了的福，没有吃不了的苦，李喜财渐渐地适应赶驴车当装卸工的角色。

适应不了角色转变的是李喜财的老婆，她原来是个二人台演员过惯了锦衣玉食，不劳而获的日子，现在李喜财没有那么多钱供她享受，她也只好过着粗茶淡饭的生活。可是李喜财的老婆有个特殊爱好就是爱喝点小酒，她手里只要有钱就去中心店的商铺打上二两酒提回家去，一盘咸菜就把二两酒喝干了。有时在商铺就把酒喝完了，喝完酒后就边走边亮开嗓子唱一段二人台，她身后常常跟一群小孩看红火。李喜财夫妇有一儿一女已经分门另过，他每月挣得那些钱除了两个人吃饭穿衣外，剩下的钱都成了他老婆的酒资。

那个时代汽车很少，更没有小四轮拖拉机和电三轮车，镇上的货物全靠小驴车拉运，所以小车队的收入很稳定。车把式们赶上小驴车给居民们拉煤，给建筑工地送砖送土坯，给商铺运送货物，反正一年四季营生不断。

时间长了车把式们就有了私心，他们只要是单个出去就免不了拉点儿私活，或者是少报收入，渐渐地小车队入不敷出。接着机动车多了起了，还承担了大部分的运输任务，小驴车只能拉些零星的小活，小车队濒临破产边缘。为了改变经营状况，小车队领导把毛驴和小车分给每个车把式，让他们自己找活干，每月上交承包费以保证行政人员的工资和上交政府税收。没两年车把式们连承包费也不给队里交了，小车队没有经济收入随后就破产了。

头脑活络的李喜财把小驴车拉回自己家里后，早出晚归地出去拉运货物，到后来没有货物可拉了，他就做了两个大铁桶放在小驴车上，去副食品加工厂装上醋酱油到农村去买。你还别说，自从李喜财到农村卖醋酱油后收入倒比拉货时挣得多了。

小车队倒闭了，李喜财去买醋酱油，其他车把式也自谋生路去了，小车队在人们的视野中完全消失了。

小车队这个故事要是说给小镇上六十岁以下的人听，他们根本不知道过去镇上还有小车队这样一个单位，特别是年轻人听到小车队都会惊讶地“啊”上一声……