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我开过日产轩逸，又开过丰田卡罗拉后发现，二车在核心三大件方面，看似相同，其实不同，会影响整车质量，使用寿命，保值率，动力，油耗等多个方面。如果是冲着日系车皮实耐用的质量去买车，建议看完以后再做决定。  日产轩逸跟丰田卡罗拉在三大件方面，有哪些区别？核心三大件，就是我们常说的发动机，变速箱，底盘。现在是2022年，轩逸跟卡罗拉都出到最新款。咱们说新不说旧，就拿最新款轩逸跟最新款卡罗拉来对比。 首先对比发动机。 新款轩逸，虽然依旧是1.6L排量自吸发动机，但是已经是HR16系列第三代发动机，代号HR16DE Gen3。该发动机配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，压缩比10.8：1，加92油，可以满足国6b排放，最大马力135匹，最大扭矩159n/M。  新款卡罗拉配备三款发动机，分别是1.5L 三缸自吸，1.2T 四缸涡轮，1.8L四缸油混专用发动机。其中的1.2T发动机，是基于丰田2.0T开发的小排量涡轮增压发动机，目的是取代丰田老款1.6L，1.8L自吸发动机。 该发动机，使用缸内直喷，但没有使用高压喷射，而是使用进气行程内2次、压缩行程内1次的多次喷射策略，来使汽油雾化的更好，可以省油。此外，还有独立中冷、VVT-i可变气门正时系统加持，让这台发动机拥有116匹马力，最大扭矩185n/M，最大扭矩转速1500～4000转。 其次对比变速箱。 轩逸使用的CVT变速箱由加特可广州（jatco Guangzhou）提供，名称为“CVT7 W/R”，代号为“JF020E”，目前已经搭载在东风日产旗下的蓝鸟、骐达、轩逸、劲客以及东风启辰的D60之上。  该变速箱有独家的副变速箱机构，拥有1和1.821这两档传动比，可以增大变速箱总速变范围，速比范围从CVT7的7.3，达到了CVT7 W/R的8.7，换挡更加平顺，高速巡航时转速更低，起到省油的目的。 卡罗拉使用的CVT变速箱，爱信代工。在原来代号K114的CVT基础上进行了全方位优化，目前代号K120。该变速箱可承受最大扭矩215n/M，速比7.5，可以模拟十个档位。独家技术是低档位齿轮直驱。  简单来说传统CVT变速箱是依靠钢带夹锥桶来变速，而丰田CVT在一挡使用齿轮驱动，只有在高档位时，才使用钢带驱动。这样做，可以减少起步时的钢带磨损，延迟钢带寿命。 最后对比底盘。 朗逸使用雷诺-日产联盟的CMF-CD平台。该平台是CMF平台的分支，主要打造轩逸这类中低端家用车。卡罗拉使用丰田最新的TNGA平台架构。该平台架构覆盖中低高端车型，既可以用在卡罗拉这种中低端家用车，也可以是在凯美瑞，汉兰达这类高价车上。从造车理念来说，卡罗拉TNGA比CMF-CD先进一些。  底盘悬挂，轩逸是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。卡罗拉是前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂。悬挂结构，卡罗拉更高级。 轩逸，卡罗拉不同三大件对车各方面性能的影响。核心三大件的不同，对汽车的影响极大。 第一，动力。 卡罗拉1.2Tcvt版本实测0-100加速11.79S。轩逸1.6L 135马力官方实测0-100加速12S，实际开只会更低。所以，轩逸1.6L+cvt的动力组合，动力表现不如卡罗拉1.2T+cvt。 原因在于，轩逸的这套动力，无论是发动机还是变速箱，都不如卡罗拉。轩逸的发动机，虽然最大马力135匹，比卡罗拉1.2T的116匹强。但是最大扭矩只有159N/m，卡罗拉1.2T是185N/m。对于汽车来说，加速看扭矩，极速才看最大马力。所以卡罗拉加速比轩逸快，但是极速只有180km/h，不如轩逸的186km/h。  此外，轩逸1.6L最大扭矩转速4000转，卡罗拉1.2T最大扭矩转速1500转。卡罗拉随便踩一踩，就能爆发最大扭矩，加速更快。轩逸要踩到4000转，才能爆发最大扭矩。不但扭矩不如卡罗拉，连扭矩爆发转速也不如卡罗拉，动力不如卡罗拉是可以预见的 。 除了发动机，变速箱也拖后腿。汽车起步时，扭矩极大。轩逸的CVT变速箱，虽然有“副变速箱”，却仅仅是增加速比，核心还是钢带传动。加速时会控制发动机转速，防止转速过高导致变速箱钢带打滑。所以测0-100加速时，轩逸只能在1800转就开始起步，4000转必须换挡。  而卡罗拉1.2T的CVT变速箱一档使用齿轮传动，根本不惧打滑。在起步时可以将转速提升到2000rpm才起步。CVT变速箱还会模拟AT变速箱的动作，在转速表接近红线区域后，近5000转的时候进行“换挡”。这样一来，卡罗拉的CVT变速箱在起步时可以输出发动机全部动力，轩逸则为了保护变速箱限制动力输出，动力自然不如卡罗拉。 第二，油耗。 油耗受路况，驾驶风格，载重影响每个人都有差异。为此，参考小熊油耗的众测油耗更加精准。  轩逸1.6L百公里综合油耗6.99L。卡罗拉百公里油耗7.13L，差距是0.14L，百公里差一块钱左右，几乎可以忽略不计。考虑到卡罗拉动力更强，二者油耗几乎没区别。 第三，质量。 轩逸的1.6L发动机，自吸架构，技术成熟，零部件少，相比卡罗拉1.2T发动机，有着天然的技术优势，质量比卡罗拉更好。丰田质量再好，但是涡轮增压发动机天然比自吸发动机麻烦，这不是技术可以弥补的。 举几个例子。涡轮增压发动机的涡轮工作时高温高压，需要专门安排水冷管道散热，机油润滑。涡轮工作时排出的温度温度极高，必须安排中冷器降温。涡轮进气足，简单的多点电喷无法有效雾化，必须加高压直喷油管……虽然涡轮增压发动机上面的所谓高压直喷，电子涡轮，电子机油泵听起来很先进，但是论稳定性，真不如自吸发动机。所以，轩逸发动机比卡罗拉1.2T强。 变速箱方面，轩逸的CVT投诉量大，甚至有“十万公里是个坎”的说法。旗下的高端车型英菲尼迪，因为变速箱问题上过3.15晚会。卡罗拉CVT质量则稳定许多，既没有口口相传的蔑称，也没有大规模投诉，可见其质量并不差。所以，轩逸变速箱，不如卡罗拉。  这样一来，动力系统是二合一的，缺谁都不行。轩逸cvt变速箱质量差就成了短板，影响整车寿命，质量没有卡罗拉好，也没有卡罗拉稳定。参考车质网投诉，轩逸的投诉量也比卡罗拉略高。 第四，保值率。 其实，看一台车质量好不好，看看保值率就能看出端倪。因为汽车质量越好，后期保值率才更高。轩逸三年保值率57%，五年保值率43%。卡罗拉三年保值率67.81%，五年保值率56.28%，比轩逸高10%。车价十万，差距就是一万块钱。 总的来说，轩逸卡罗拉二车对比，卡罗拉1.2T动力更强，质量稳定性更高。 |
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