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340吨，240公里/小时，-40℃~71℃，极致苛刻的工业智慧——起落架。任何杰出的工业产品，一定是优秀的工业设计，自然也会与生俱来携带者极致工业美感的DNA，给人以“静如处子，动如脱兔”的强烈视觉冲击。  A330 Landing Gear 起落架装置是飞行器重要的具有承力兼操纵性部件，飞行器安全起降过程中担负着极其重要的使命。起落架是飞机起飞、着陆、滑跑、地面移动和停放所必需的支持系统，是飞机的主要部件之一，其性能的优劣直接关系到飞机的使用与安全。  B737 Landing Gear 飞机四大关键部件：发动机、起落架、机翼、机身。发动机声名远播，重要性和地位首屈一指，当排首位。起落架是飞机起飞、降落时的关键受力部件，号称乘客“生命的支点”，毋庸置疑排在第二位。  B787 Landing Gear 汽车轮胎充气压力，一般为2.5bar左右，飞机轮胎的充气压力以波音737客机为例，相关的维护手册上，主起落架轮胎最大充气压力约为14bar，比汽车轮胎压力高了四五倍。民航客机降落时，对跑道产生冲击力高达几百吨，给轮胎带来极大压力，会发生巨大变形和磨损。  Airbus A380-841 - Qantas 民航客机起飞速度在300~350km/h，着陆速度在200km/h以上，同时还承受很强的垂直方向冲击载荷和水平方向减速摩擦载荷。飞机轮胎还要克服温度急剧变化，高空中，温度是大约-50~-60℃，降落刹车时轮胎表面温度大约为150℃。  Airbus A380 Landing Gear 飞机事故68.3%发生于起降10分钟，所以起落架也被称为“生命的支点”。  接地瞬间 飞机起飞和降落时间一般不超过10分钟，因此有“黑色10分钟”之说。作为起飞和降落阶段的关键部件，起落架的安全性和可靠性对飞机的重要性可见一斑。  Boeing 747 Main Gear 发动机和飞控设备好比飞机的心脏和大脑，起落架则是飞机的双脚。离开了心脏和大脑，就没有了生命，没有强健的腿脚，再强的心脏和大脑，巨人也站不起来。  1.Boeing 747-867F/SCD - Cathay Pacific Airways Cargo 2.B747-400F 鉴于起落架特殊的重要性，为保证它起降阶段能够正常收放，通常飞机每个起落架有三套控制系统，一套常用，一套备用，一套应急，确保万无一失。  A380 C919作为单通道干线飞机，大飞机中属于小个子，但最大起飞重量已达80吨，三个起落架总重量为1.8吨左右，要在高速下支撑起达到自身重量40多倍的飞机，其刚性可见一斑。  全球应用比较广泛的起落架用材为低合金超高强度钢，如美国的300M、法国的35NCDl6、俄罗斯的30xrCH2A等，其显著特点是有超乎一般的高强度。  Landing Gear of an Airbus A330 强度高到什么程度？目前各类抗震建筑用钢筋的抗拉强度一般在400-500Mpa，300M抗拉强度高达为1960-2100 Mpa，35NCDl6抗拉强度超过1850Mpa，30xrCH2A抗拉强度为1800-2000Mpa。 Airbus A330-243 - Hawaiian Air C919制造一只起落架需要两块直径400mm左右、长近3m的300M超高强度钢锻件，分别锻造成外筒和活塞。300M钢国产化成功，主要是突破了发达国家在大飞机关键零部件上的技术封锁，让国产大飞机拥有了一双强健的“国脚”。 Airbus A380-841 aircraft Airbus A380-841 aircraft 在夕阳下显示着安静的力量与工业美 一代材料技术，一代航空装备。航空超高强钢研发难度很大，却是世界各国竞争的热点。与世界领先国家相比，仍存在很大差距。随着大飞机等项目加速推进，期盼国产大飞机更稳健地翱翔蓝天。 |
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