姑苏回忆录29

千年大运河，在漫长的历史发展中起着巨大的作用，并留下了丰富的历史遗存。2014年成功入选世界文化遗产名录。运河苏州段共有七个遗产点位，及山塘河，上塘河，胥江，环古城河等运河故道。1992年苏州运河改道通航，仍旧承担着重要的水上运输功能。而运河的历史文化更是那么光彩夺目。

这是1990年国家发行的邮票小型张“姑苏驿”，在市郊横塘镇北端彩云桥堍。处京杭大运河与胥江交汇处，亦称“邮亭”。石柱上的楹联为清同治年间镌刻，现为省级文保单位。该邮亭虽无更多的文字记载，但上到国家名片，都是不能忽视的。

这是一张晚清欧洲的明信片（后面还有三张）。这座桥应为枣市桥，志书上记载为三孔石拱桥，桥北为枣市街。我初中同学及班长王先生在枣市街居住了六十多年，他应见证枣市街的历史变迁。这四张明信片画面虽不清晰，却为稀有之物。苏州著名集邮家陆树笙先生已将这些明信片编录在《苏州明信片图鉴》一书内。

胥门外环城河一角。河中有成片木排，应为木材商所有。胥门外城河较宽，木排占了一大片河面，但还不会影响水上交通。我小时候在胥门河中游泳，经常在木排上休息，现在称之为野泳，列为禁止之例。原因是河水不卫生有细菌，在河中游泳还很不安全。那时的夏天，环城河中都是游泳的人，相门桥上有几个跳水的，特别吸引人。

胥门万年桥西堍，前面是胥门路，交阊胥路。长度340米左右，是胥门繁华之地。1938年，在万年桥正东破城墙建了新胥门，为两并列的门洞，使城内外直接贯通，胥门路的人流量大增，当时胥门的商市是除观前、石路外的第三大商市。

记得胥门路上有家来源菜馆，一家规模较大的布店。还有新华书店，理发店，杂品店，水果店，五金店，烟杂店等等。另外还有一家春光照相馆，关于这家照相馆的历史，还无从知晓，手头只留着这张集体照。

胥门在晚清时还能通行，是城内外唯一通道，有条土路弯曲着通向万年桥，有几匹小毛驴应是当时的交通工具，透过城门洞，里面已建了些房屋，新胥门建成后，这条通道的功能逐步消失，继而沿着城墙杂乱无章建起了民房。从1953年至大跃进，苏州拆城门及城墙，正是这些杂乱的民居保护了胥门及这一段的城墙。2000年后，建环古城绿带。这些民房拆迁后，胥门及一段城墙还原了原有的历史状态。当时还引起不小的轰动。

这是一张民国时期的油画印刷品，表现的是万年桥和城河两岸的一些情景。河对面的一排房屋一面临河，一面沿万年桥大街，这条街虽不宽，同样是热闹非凡。店面林立，胥门外商业的精华就在这一带。河中停了不少船只，这些船看上去像是娱乐性质的休闲船只，当时有位叫符赤的人在描绘万年桥时说：“苏人每逢盛夏，追凉于此，画船充塞，笙歌达旦，浮靡之俗，不足为法。”再看万年桥，为三孔（方孔）石桥。应还是清乾隆年间建造时的状态。1952年改建成钢筋混凝土三孔桥，2000年后，胥门路，万年桥大街拆迁，造了现在的规划展示馆及少量休闲建筑。万年桥重新造了一座类似吴门桥的台阶式三孔石桥。这座桥基本无交通功能，主要用于观赏。规划展示馆前广场，鲜有人迹，胥门商业区至此宣告结束。