 苏联重型“AT-45”火炮牵引车 由于苏联重工业生产优先考虑坦克生产，当苏联红军遭遇了火炮牵引车短缺的问题时，一个小问题就变得非常严重。 随着前线开始向西移动，德国人被赶出苏联工业区，潜在的新生产线可能被打开了。其中包括哈尔科夫的183号和75号工厂。两者都被恢复为坦克修理车间，但它们可能远不止于此。1944年2月6日，75号工厂（位于183号工厂旧址）下达了开始生产AT-45拖拉机的命令。 AT-45火炮牵引车基于T-34坦克的设计，但也具有一些现代功能，如扭力杆悬架。订购了10台拖拉机的试验批次。到1944年6月，已经建造了6辆，但工厂已将其重新用于内部需求，而不是按照命令进行试验。 7月，该工厂被改为建造T-44坦克，而不是火炮牵引车。这些车辆中只有7辆曾经制造完毕。生产原计划转移到174号工厂，但下一代苏联中型坦克即将问世。因此，AT-45从未大规模生产，而是作为T-54底盘上AT-T（重型履带式火炮牵引车，该车是迄今为止华约国中使用的最重车型。）的灵感来源。   |
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