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桥梁技术发展至现代，我们普遍将桥梁分为梁、拱、索三大基本体系。依据其结构受力又可分为梁桥、拱桥、悬索桥、钢架桥，以及衍生的各类组合体系包括连续钢构桥、梁拱组合桥、斜拉桥等。有趣的是，一旦把时间轴往前推个百余年，你会发现只剩下最前面三种：梁桥、拱桥、悬索桥，且以梁、拱式桥梁为主。中外古桥梁，都不例外。  桥梁板、拱、索的基本体系 让我们抛开现代繁复而又庞杂的钢筋砼、钢结构技术，回到原点重新审视中外古建桥梁最初的梁、拱风格，你会发现别样的古朴与静逸之美，并沉浸于历史文化的溯源，震撼于古人的智慧与成就。  古桥美景 01 中国古代桥梁极简史 提到中国古代桥梁，多数人第一想到的是赵州桥，或包括赵州桥在内的“中国古代四大桥梁”(潮州广济桥、河北赵州桥、北京卢沟桥、泉州洛阳桥)。没错，这些代表了我国古代桥梁技术发展的精华，但远不止于此。史籍记载中国最早的桥梁建造于商代，历经了西周、春秋的木梁式简易桥梁与浮桥的起步发展；而到了秦汉至三国时期，梁桥、浮桥、索桥和拱桥的全面出现，尤以石料和拱券技术的应用完成了中国桥梁建筑史上的一次重大革命。  河北赵州桥，又名安济桥，建于隋朝年间公元595年－605年，由著名匠师李春设计建造  北京卢沟桥，始建于金大定二十九年（南宋淳熙十六年，1189年），桥身全长266.5米，宽7.5米  潮州广济桥，又称湘子桥，始建于南宋乾道七年（1171年），为浮梁结合结构桥梁  泉州洛阳桥，又名万安桥，始建于北宋皇祐五年(1059年)，由北宋泉州太守蔡襄主持建造 至两晋五代隋唐宋时期，中国桥梁技术发展已进入全面鼎盛阶段，例如众所周知的隋代李春创造的敞肩式石拱桥--赵州桥；北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥；北宋创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥(洛阳桥)；南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥(广济桥)等。  河南开封虹桥，仿自北宋废卒发明的叠梁式木拱桥 顺便再提一下赵州桥，千万别用现代的眼光去看待它的成就。也许你觉得它单薄小巧不够雄伟，但较之于欧洲，即便同一时期古罗马人早已把石料拱券结构技术玩得炉火纯青，这种极其符合力学与审美的单跨坦弧敞肩石拱结构，在欧洲也足足晚了几个世纪才出现。  卢森堡阿道夫桥，大跨径敞肩式拱桥，建造于1890年 到元明清，由于材料、技术运用局限，我国的桥梁技术并无创造性的突破与发展，处于饱和与停滞时期，说的委婉些叫继承性发展。而突破的历史临界点在于19世纪末期，源自于西方的公路铁路桥梁技术的引进与钢筋砼、钢结构技术的应用。 02 中国古代桥梁图鉴赏析 中国自古作为“桥的国度”，古代桥梁造型古朴优美，千百年来不仅沟通着交通要道，维系着经济贸易的命脉，同时也传承着中国深厚的传统文化，反映了古人的建筑技术和审美情趣。这些古桥以或雄伟、或轩朗、或柔美的身姿点缀着华夏锦绣河山。  北京北海公园永安桥，该桥前身是元代的一座木桥，明代称“太液桥”乾隆八年改建为三曲折，三孔拱券石桥  北京颐和园十七孔桥，清乾隆时（1736一1795）所建，是清代桥梁建筑杰作  北京颐和园绣漪桥，建于1750年 福建永春东关桥，始建于南宋绍兴十五年（公元1145年），是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥 福建漳州江东桥，始建于南宋嘉定七年（1214年），是世界最大石梁桥 广西阳朔富里桥，始建于明代 贵州镇远祝圣桥，始建于明朝洪武年间 杭州苏堤桥 杭州西湖的断桥，什么叫断桥残雪？这就是 中国与西方古桥梁最大的区别可能在于，多数融景极具视觉美感，另有园林造景般虚实结合的意境，显然总体更有诗情画意。在实用功能的基础上，桥梁建筑往往是点睛之笔，使之纵横于山水之间，烘托出 “天人合一”的传统观念与浓厚的人文艺术气息。 杭州拱宸桥，位于杭州市区大关桥之北，始建于清康熙年间，是杭城古桥中最高最长的石拱桥 河北苍岩山桥楼殿石拱桥(建于隋代) 湖南怀化普修桥，始建于清1803年，为叠梁木构架石墩廊桥 江西婺源古廊桥，建于宋代又名彩虹桥，取自唐诗“两水夹明镜，双桥落彩虹” 南京七桥瓮，修建于明（1440年），南京地区现存规模最大的砖石构筑拱桥，堪称中国古代拱桥中的杰作。 山西晋祠的鱼沼飞梁，罕见十字桥梁形式，建于北宋时期 上海朱家角镇放生桥，明万历年间（1573—1620）建，清嘉庆十七年（1812）重建 绍兴八字桥，始建于南宋嘉泰年间（1201年-1204年），“两桥相对而斜，状如八字，故得名”。 四川都江堰安澜索桥，意为“安渡狂澜之岷江水” 四川乐山乌尤寺桥，犹如“仙境之桥” 四川泸州龙脑桥，修建于明代早期的洪武年间，它是中国最大的龙雕石梁板桥，国内实属罕见 苏州宝带桥，始建于唐元和年间〈公元816年-819年〉，是驰名中外的多孔 石拱桥，有“苏州第一桥”之美称。 苏州枫桥，桥是不大但怎奈名气太大，源自于《枫桥夜泊》 苏州锦溪古镇古莲桥 扬州瘦西湖五亭桥，始建于清乾隆二十二年（1757年），绝对是扬州的地标之一 云南红河州双龙桥，始建于清乾隆年间，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波，造型奇巧独特 浙江金华熟溪桥，始建于南宋开禧三年（1207），现存为1946年重建，木石结构廊桥 浙江温州泰顺泗溪东桥 广西程阳风雨桥 益阳永锡古桥 广西桂林仙桂桥 用台湾月亮桥收尾，其位于台北成功路五段大湖公园内，此景犹如天上人间 但你会发现，如果是殿堂楼阁等建筑，各个时期多少会有不同的风格特点，犹如汉唐与明清建筑之区别，而桥梁却是个例外。以现存最为广泛的石拱桥为例，刨除桥梁上部附属结构，其核心的拱券结构样式、营造手段并无实质性的创新变化，顶多是技术层面的改进与迭代。 03 欧洲古代桥梁发展成就 跳出固定式的中华文明博大精深式思维，让我们看看外面的世界，同样也是绚丽多姿、成就非凡，尤以古欧洲文明为例。有个有趣的问题是，作为古代存在最广泛的石拱桥结构，中国与欧洲谁最早大规模建造运用？答案可能让你失望，有据可循的是，我国最早的石拱桥出现于东汉中后期，其历史要比以造拱桥著称的欧洲古罗马人晚了好几百年。注意这里是指技术发展到大量运用阶段，要是谈石拱桥的历史，欧洲至少可以追溯到古希腊时期的迈锡尼时代，距今已有3300年的历史。 古希腊的Arkadiko桥，建于迈锡尼时代，距今约3300年 把时间轴定格在公元600年左右，也就是赵州桥出现的年代，让我们看看在此之前古欧洲人有哪些杰出的桥梁经典案例。比如公元前200年以后的400年，古罗马人在罗马台伯河建造了8座石拱桥，其中建于公元前62年的法布里奥石拱桥有两孔，跨径达到了24.4米；公元98年古罗马人建造的现存于西班牙的阿尔坎塔拉桥，6孔半圆形石拱桥，其中最大跨径28.2米；又如建于公元前一世纪，现存于法国境内的加尔德引水桥，共有3层，最下层为7孔，跨径为16~24米。 意大利台伯河上的古罗马桥梁 西班牙的阿尔坎塔拉桥，古罗马人建于公元98年 法国加尔德桥，建于古罗马帝国时期(公元前19~20年)修建的高空引水渡槽。 实再太多，不再一一列举。欧洲古罗马时期是石拱桥结构发展的巅峰，然而至罗马帝国灭亡后数百年，欧洲桥梁技术发展一直停滞不前。直至中世纪尖拱技术由中东和埃及传入欧洲，欧洲在桥梁样式上才有了丰富多变的形式，最著名的案例是英国自1176年~1209年建成的泰晤士河桥，其为19孔跨径约7米的尖拱桥。是的没错，说的就是伦敦桥，我们现在看到的并不是早期的样貌，这是19世纪初重建的。此外还有西班牙托莱多的圣马丁桥，法国的皮埃尔桥、瓦伦悌桥、巴黎新桥，意大利威尼斯的里亚尔托桥等，圆拱与尖拱的组合，形式丰富多样。 英国伦敦桥，于19世纪初重建 16~17世纪的伦敦桥原貌 西班牙托莱多的圣马丁桥，14世纪后期 法国的皮埃尔桥，1822年 法国卡奥尔的瓦伦悌桥，1308~1355年 法国巴黎新桥，建于1606年，它是塞纳河上年代最久且最为著名的桥 意大利威尼斯里亚尔托桥，建于建于1588-1591年 伴随这一时期圆拱、割圆拱、椭圆拱、坦拱、尖拱的出现，造就了石拱结构多样化的发展，但这一体系归根结底还是拱形结构，并无实质性的创新。虽然在18世纪末以后欧洲有铸铁拱桥、锻铁链杆悬索桥等金属结构的零星出现，但不具代表性且技术并不成熟。真正有划时代意义的，是欧洲19世纪中后期伴随结构、材料力学等理论的成熟，钢筋砼、钢结构的大量应用，开创了人类桥梁技术的新篇章。 英国1779年在科尔布鲁克代尔(Coalbrookdale)首次建成一座主跨约 30.5米的铸铁肋拱桥 英国1820～1826年在梅奈海峡建造的跨度达177米的锻铁链杆柔式悬索桥 1869～1883年,美国建成布鲁克林桥，跨度达487米的悬索桥,为悬索桥向更大跨度发展开创了先例 1880～1890年,英国建成了跨度达521.2米的福斯湾铁路桥,为桁架钢桥，总长1620米,支承处的桁架高度达110米。 04 欧洲与中国古代桥梁的风格差异、图鉴赏析 欧洲的古桥梁，让人惊叹于古罗马的人的拱券技术熟稔运用，震撼于其气势雄壮和精雕细琢、雍容华贵的装饰雕刻，极富时代感。你能从建筑样式分辨出古罗马、哥特式亦或是文艺复兴时期截然不同的风格，并伴随有浓厚的政治寓意与宗教特征。 西班牙塞戈维亚的古罗马引水桥 马其顿斯科普里古罗马时期的引水桥 法国普罗旺桥梁 法国高卢瓦尔河桥 意大利罗马圣天使桥(建于古罗马时期，公元134年) 意大利塞尔基奥河上的玛利亚桥 意大利佛罗伦萨旧桥，始建于1565年 法国舍农索城堡桥梁，始建于11世纪，是世界上唯一的城堡与桥梁的组合 法国巴黎亚历山大三世桥，于1900年落成，全金属结构 欧洲古桥梁区别于中国的最大特点，也许从发展风格上可见一斑：中国的传统古桥梁自发展成熟后并无较大的差异，只有技术的迭代但几乎没有出格的浮夸和个性的发展，一如既往地体现了儒家的中庸和谐；而欧洲人热衷于不同时期不同风格的探索与尝试，雄壮的罗马式，黑暗阴冷的哥特式，富丽堂皇的巴洛克式，亦或是文艺复兴时期的古希腊古罗马风格溯源与百花齐放。 西班牙龙达新桥，连接悬崖上的天空之城 捷克布拉格查理桥，始建于1357年，欧洲中世纪的经典杰作 德国柏林奥伯鲍姆桥，柏林统一的重要标志，始建于1732年 德国巴斯泰桥，始建于18世纪 德国海德堡桥，1869年 德国克雷默桥，建于1325年，是世界最长屋桥 德国拉克茨桥，1860年 瑞士卡佩尔桥，始建于1333年，是欧洲最古老的木构廊桥 匈牙利塞切尼链桥，建于1839年，欧洲19世纪初经典的悬索结构桥 波黑莫斯塔尔古桥，始建于16世纪 中西方传统桥梁的特点是中西方建筑风格差异的缩影，二者体现在深层文化内涵方面的不同：农耕文明与海洋文明的不同，政治、宗教与经济主导的地位不同，更是追求和谐与追求个性的价值观不同。 |
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