幻影Ⅲ
但法国毕竟是五常之一，没点战略力量，与这个身份地位实际是不太相配的。核武器出来以后，大家都讲究“三位一体”，空基核打击能力作为其中重要“一位”，法国自然也不能没有，但幻影系列都是单发单座，就算放在当时，也只是妥妥的轻型战斗机，并不能承担当时笨重的核武器投送任务，法国的外交政策相对独立，也不愿意从他国采购战略轰炸机，于是从50年代中期开始，法国也着手自己的重型轰炸机研制，于是就有了今天要聊的幻影Ⅳ。
就是这货了
幻影Ⅳ的研发起源于1956年，目标是研制一款载弹3吨飞行 2000 公里以上的轰炸机，当然是载核弹，并且要求能进行长时间1.8马赫超音速飞行，这在当时也被认为是一大挑战。瞄准这个目标的还有另外两家公司，但达索受邀参与了新飞机研制目标的研讨和最终制定，所以最后胜出的自然还是达索。
法国空军战斗机基本就是达索包干了
当时幻影Ⅲ已经大获成功，之前达索也提出过一款幻影Ⅲ的双发版，但没有继续进行下去，这次正好拿出来，再结合之前研制过但没有投产的幻影Ⅱ截击机，最后拿出的方案被称为幻影Ⅳ，1957年4月，幻影Ⅳ方案获得胜利，总体外观和气动布局与幻影Ⅲ如出一辙，但塞进了两台发动机和两名驾驶员，同时机体也相应扩大，基本也可以看做是幻影Ⅲ的“双发放大版”。但实际上飞机的内部结构完全是重新设计、内部布局也与幻影Ⅲ完全不同。
这图很常见，Ⅲ和Ⅳ的大小对比一目了然
首架01号原型机仅用时一年半就完成了生产，1959 年 6 月 17 日进行了首飞。这架飞机主要用来探索和验证长时间超音速飞行问题，但那时候，以1.8马赫进行超音速巡航、还要求长时间巡航，实在是不太现实，这个要求就算到现在也没有哪个飞机能实现，F-22的超音速巡航速度也只能达到1.58。但幻影Ⅳ01号最后飞出了2.4马赫的极速，在当时战略轰炸机里无出其右。
01号原型机，身段、线条都不错
幻影Ⅳ的机体，航程是个大问题，因此后来对设计进行了改进，成为幻影ⅣB，机翼面积加大了70%，最大飞行速度更是增加到2.4马赫，但成本增加太多。而那时候人们对核战争的观点普遍比较悲观，很多核攻击任务都是按“有去无回”的思路来进行的，包括美国的B-58也是如此，所以飞机的航程被认为并不重要，再加上空中加油技术也成熟起来，在一定程度上解决了航程的问题，所以这种改进最后被取消了。
这也不知道是出什么岔子了，还是做什么试验，哪位解释一下？
最后投产的是比原型机稍大一点的改进型，被称为幻影ⅣA，A型机翼面积只比原型大了11%，在成本和性能之间取得了更好的平衡，1960 年 4 月法国空军首批订购了50 架幻影 ⅣA。法国要求在飞机生产过程中不能依赖外国供应商，因此首批生产的幻影Ⅳ没有惯导，因为当时法国自己没有惯导产品。这批飞机最后于1964年全部交货，但后期生产型更换了新的涡扇发动机，前期服役的则逐步改装到后期生产型一样的状态。
性感的大长腿
和同时期其他同类轰炸机比起来，继承了幻影Ⅲ总体布局的幻影 Ⅳ明显不同，首尽管起飞重量是幻影Ⅲ的三倍之多，但与世界上当时其他中型轰炸机相比仍然要小得多。即使是同样采用无尾三角翼布局、也同样能进行超音速突防的B-58，在类似机型上，美国稍早一点的B-58与幻影Ⅳ更为类似，但B-58的机长为30米、翼展17米、机高9米，而幻影Ⅳ则分别中仍23.5米、11.8米和5.4米，两者比起来，幻影Ⅳ仍然是个小迷妹。另外幻影Ⅳ的机翼特别薄，翼根处的相对厚度只有3.8%，号称“欧洲最薄的机翼”。
更性感的大肥臀
幻影Ⅳ没有弹舱，只在机身腹部中心线上有一个凹槽，早期型可以悬挂一枚6万吨当量的AN-11/22核弹，有12架幻影Ⅳ在这个槽里可以挂一个CT52型航空侦察吊舱，这12架获得了一个单独的型号幻影ⅣR，意思是侦察型，到了80年代，又为18架幻影Ⅳ进行了改装，可以发射带核弹头的ASMP导弹，实现了“防区外”空中核打击能力，这些被称为幻影ⅣP，意思是“穿透型”。幻影Ⅳ的机翼下，每侧有2个挂架，可以挂大型副油箱或干扰弹发射器，也可以把这些外设换成常规炸弹，但实际很少使用。
有外挂状态，使用火力助推起飞
在70年代之前，幻影Ⅳ是法国唯一的核弹投放载具。上世纪50年代末戴高乐重掌法国，本来就对以美国为主导、其他国家都是仆从的北约极为不满的戴高乐力主改革，但被美英拒绝。幻影Ⅳ研制成功后，戴高乐的腰杆子更加硬了起来，于是主导法国坚决退出了北约，哪怕和美国撕破脸也在所不惜。在执勤的高峰期，幻影Ⅳ一直保持12架带核弹空中飞行，另有12架在地面上待命、并可以在4分钟之内升空，还有12架可以45分钟内升空，这36架飞机再与剩下的26架飞机轮换使用。幻影Ⅳ在服役的前10年里飞行时间超过20万小时，备件预算一度占到法国空军总备件预算的40%以上。
机腹侦察吊舱，后期大部分都是这种状态
不过幻影Ⅳ要想完成任务，必须依赖空中加油。幻影Ⅳ的主要任务形式是从法国本土出发、对苏联城市发动攻击，其中莫斯科、、摩尔曼斯克等都在目标清单里，另外还包括乌克兰境内的多个城市，但幻影Ⅳ不经过空中加油，即使挂副油箱也只能飞到苏联边境线，因此法国除了加大加油机的采购力度，同时还相应发展了幻影Ⅳ的伙伴加油能力，升空的幻影Ⅳ里有往往有一半是空中加油机，所以仅上面提到的服役10年里，幻影Ⅳ就执行了4万次空中加油任务。
前面幻影Ⅲ后面幻影Ⅳ，这么看大小差别更明显
后来随着国际形势的变化，法国一方面是逐步加大了幻影Ⅳ常规轰炸的训练，另一方面法国也把战略打击任务的重心放在核潜艇和战略导弹上，因此幻影Ⅳ的任务也有所减轻。再就是针对面临的地空导弹等威胁，相应发展了低空突防等战术。幻影Ⅳ从来没有出口过，本来60年代中期澳大利亚想采购一批，但被美国的F-111截胡了。法国的幻影Ⅳ一直用到90年代后期，1996 年 7 月正式退役，核弹投放任务被同门师弟幻影2000N取代，2005年，最后一架配备侦察设备的幻影ⅣP退出了现役，空中侦察任务也被幻影F1CR取代。
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