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中国基建报讯（徐迎华 报道）魏宝文，1985年出生于安徽蒙城，2004年入伍，现任中国安能二局西藏川铁线路项目经理。他先后参建过青藏联网工程、凤凰-乌苏750KV线路 、红山110kv 线路、仙居抽水蓄能电站、阿里联网工程、青海诺木洪风电线路等多个工程，在项目管理中，魏宝文主动发扬“四铁”精神，刻苦钻研、攻坚克难，其负责施工的青海诺木洪风电线路荣获“中国电力优质工程奖”，西藏川铁线路项目被工程局表彰为优秀项目部。他本人先后被工程局评为“优秀项目经理”“先进工作者”等多项荣誉。
攻坚克难，争做项目管理的“排头兵” 2019年，中国安能二局中标阿里联网工程包9线路工程，魏宝文被调往位于萨嘎的中国安能阿里联网工程项目部，担任项目部副经理。 “萨嘎”藏语意为“可爱的地方”，但这里的工作环境真的不可爱。萨嘎县平均海拔4600米以上，生态环境脆弱。阿里与藏中联网工程是构建西藏统一电网的关键性工程，工程投运后可实现西藏主电网全覆盖，结束阿里、日喀则地区长期缺电、少电历史，对民族团结、边疆稳定和西藏发展具有深远的影响。工程涉及占用藏民的草场、牧场，以及部分富含宗教文化的神山。为了保证工程按计划推进，项目部成立了协调工作专项小组，魏宝文担任组长。他在充分收集工程前期资料的基础上，奔赴吉隆、萨嘎县政府开展工作，主动与县政府机关、发改委、水利局、环保局、住建局等相关部门取得联系，在办理相关手续的基础上，得到了各级政府部门的认可，为工程安全顺利开工打开了局面。 在魏宝文担任青海诺木洪风电线路项目经理期间，他根据线路沿线具体情况，将全盘与局部工期相结合，认真落实好各个施工环节。严格落实“日巡查、周例会、月总结”制度，及时协调解决困难问题，提前做好各类物资供应的“台账攻略”，为拼抢进度做好准备。在线路基础、杆塔组立、导线展放、线路调试等多道工序施工中，带领参建人员在保证安全、质量的同时，克服新冠疫情、材料短缺、人员不足、高原缺氧等不利因素，经过近200天的努力，2020年9月29日，项目部圆满完成667基杆塔组立、127公里线路架设、140台箱变安装、8.5公里电缆敷设等施工任务，顺利通过业主、监理验收，正式并网移交。 工程管理中，魏宝文不畏困难，善于钻研，精益求精，始终将工程质量摆在首位。在西藏川铁项目施工中，他成立创优组织机构，编写创优实施方案，及时下发基础工程、铁塔组立及架线等技术方案，结合本标段实际特点，编制了灌注桩施工、人工挖孔桩施工、5000米高海拔施工、架线带电跨越等专项方案。将全线81基基础分3个标段同步施工，2个标段同步组塔，1个标段集中放线，各标段相互衔接配合，将人员、材料、机械设备资源投入在主线、集中在关键，基础施工转序前，组塔设备提前进场，组塔完成60%时，安排放线设备进场，将疫情封控的影响降到最低。同时，考虑到线路工地露天作业特点，受到气候影响较大，提前准备防严寒、防雨雪物资，避免气候变化造成的进度滞后。2022年，8月1日完成基础-组塔转序，比计划工期提前16天；9月27日完成组塔-架线转序，比计划工期提前27天。
勤奋钻研，敢做科技创新的“领头雁” 历经高原多年的风雪磨砺，塑造了魏宝文不服输的性格，更是砥砺着他“一专多能”的专业技术和管理经验。一路走来，他始终勇于拼搏，无私奉献。 面对施工管理中的难题，魏宝文带头深入分析，大胆攻坚创新，始终把科技进步、技术创新、管理创新作为工作创新的起点，不断攀登。他结合工作实际不断钻研探索，积极总结经验，在组织施工时，严格执行国家有关规范、标准，高标准落实施工方案及技术要求，积极推广应用新材料、新设备、新技术、新工艺，取得明显的经济效益。 在青海诺木洪风电线路施工中，针对青海戈壁滩地形，采取基础、组塔、架线同时作业方法，各工序相互衔接配合，将人员、材料、机械设备资源投入在主线、集中在关键，并创新研究机械流水作业工法，施工准备、复测坑深、安装底盘、横担安装、拉线制作、电杆组立，各施工工艺流程清晰科学，针对风口处风沙较大和低洼处，基坑开挖后，先砌制石墙对其进行保护，有效提高了施工效率，节约人工成本。 川铁线路基础施工阶段，针对高原地区线路施工特点，项目部使用人工挖孔桩提升一体机，该设备具有电动提料、气体检测、声光报警、智能送风、照明电源、安全围挡、差速器挂点、软梯挂点等多个实用功能，节约了人力，提升了施工效率，保证了施工安全。组塔阶段，针对大吨位铁塔，施工作业环境条件差的地形，魏宝文组织采用落地双摇臂抱杆与布控球视频监控系统的结合使用，与传统的组塔工艺相比，双摇臂落地抱杆施工可以进行拆分式运输，且无后期“环水保”恢复成本，作业效率提升约38.46%。
勇于担当，善做牢记使命的“追梦人” “一山有四季，十里不同天”。雪域高原生态脆弱，川铁线路项目途经西藏原始山地，对环保的要求非常严格，中国安能参建员工结合“绿色工地”相关要求，严格按照精品工程、绿色工程的理念将项目标准化、规范化、精细化建设水平横向延伸，在施工生产持续抓好环境保护和生态文明建设，积极践行“施工一方、造福一方”的央企责任。 进场前，对施工人员进行环水保培训教育工作。组织施工中，按施工组织设计确定的要求，共同识别、评价出项目部施工区域内的重要环水保因素，未进行环水保因素识别、评价的项目不得开工。施工场地、作业场所、运输道路、生产设备设施均采取了有效的环水保措施。在有植物、植被的地区施工时，工地小运优先选择原有便道或无植被的线路，施工队车辆和机械严格按规定线路行驶，不得碾压线路外的植被；同时对土石方运输过程中和施工面进行覆盖等措施，防止扬尘污染。在N2065-N2072等塔位采用了架设索道运输，提升了工作效率，避免了在原状地质上开路或碾压等造成的环水保破坏及后续恢复问题，节约成本约30万元。 “只有万全的准备，才能确保万无一失”，魏宝文经常这样告诫项目部的管理人员。 项目部层层签订安全生产责任状，实行领导分片包干负责，安全责任落实到个人，把管理重点放在安全事故预防上，编制了21项应急预案，组织7次不同类型的预案演练。 “铁塔组立安全隐患多，施工风险高，半点都马虎不得！”去年铁塔组立全面展开时，魏宝文一有时间就前往组塔现场，检查铁塔吊装吊点是否稳固，拉线承重是否符合要求，反复交代安全施工注意事项。 “只要肯下功夫，就没有战胜不了的困难，没有解决不了的问题”，这是魏宝文常挂在嘴边的一句话。正是凭着这种攻坚克难的韧劲，他带领项目团队一路披荆斩棘，在8个月内完成基础浇筑81基、组塔5600吨，架线38.8公里，在7个施工标段率先完成线路架通任务，比计划工期提前180天，树立了中国安能品牌形象。 他追求卓越，用工程品质为自己的人生注脚；他不断探索，用行动践行造福藏族同胞初心。雪域高原的风雪与严寒磨灭不了他建设西藏的热情，稀薄的氧气也始终动摇不了他作为共产党员的坚定初心。 |
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