转自中铁二院规划院  铁路作为国民经济大动脉，是我国战略性、先导性、关键性重大基础设施，在我国奋力迈向交通强国的新征程中，铁路将成为先行支撑和重要保障。刚刚过去的2022年，铁路建设陆续迎来一系列项目开通和新线开工的好消息，其中中铁二院负责勘察设计的大瑞铁路大理至保山段、南宁至凭祥高铁南宁至崇左段、弥勒至蒙自高铁等开通运营，兴国至泉州铁路、成昆铁路等全线贯通运营，西渝高铁安康至重庆段、成渝中线高铁、成都铁路枢纽天府至朝阳湖段等开工建设。随着铁路路网的不断完善，铁路在经济社会发展中的地位和作用日益凸显。未来我国铁路路网总体规模将达到什么水平，这里就和大家一起来了解下。 01 当前我国铁路网规模水平 根据中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）发布的信息，2022年，全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里；截至2022年底全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高速铁路达到4.2万公里。 铁路网规模增长 2012年至2022年的十年间，铁路营业里程年均增长0.57万公里，年均增长率4.7%；高铁年均增长0.33万公里，年均增长率16.2%。近十年我国铁路建设，特别是高速铁路建设成绩显著。  数据来源：国家铁路局、国铁集团。 铁路固定资产投资和投产新线 十年期间，2012-2013年，全国铁路固定资产投资在6300-6700亿元，2014年大幅增加至8000亿以上，并实现连续6年铁路固定资产投资突破8000亿元，2020年开始放缓，2022年完成仍在7000亿元以上；2012-2015年投产新线不断增加，2015年达到近十年最高峰9531公里，之后回落后又恢复增长，2019年达到8489公里,之后又回落至2022年4100公里。  数据来源：国家铁路局、国铁集团。 |
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