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你是否还记得第一次乘坐火车时的场景？那辆驶向家乡或与之相反的绿皮火车。 车厢椅子上横七竖八躺着的一些人，扛着大包小包满脸皱纹的男人，背后是行囊胸前抱着小孩儿的妇人，还有那些时髦戴着耳机的年轻人。 有时候，慢也是一种情怀，是一个时代的记忆，而拥挤也能成为一种幸福。  “绿皮车”是中国铁路20世纪50年代至80年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。 在二十世纪八十年代，绿皮火车的速度很慢，打开车窗，看着火车外美不胜收的风景，让人流连忘返，以至于陶醉其中。充满烟火气和年代感的绿皮火车仿佛还在昨日。它曾承载着一批又一批回家过年的返乡人；承载着那些背井离乡的莘莘学子和打工人。 绿皮火车的一大特点便是乘车环境绝对称不上舒适，但是，绿皮火车因票价低廉，所以在那个时代是相当有市场的。那时候普通老百姓出行全靠这些绿皮火车。 那个年代没有网上售票，传统的“先到先得”的售票方式，火车票代售点也非常少，每到年关，都需要到火车站售票厅排队，有的人凌晨起来，带着午饭来排队，还不一定能买到。  天南地北的人，坐到了一起，不管你邻座是哪里都，在慢慢的长途中，你们会很随意的聊起了家常。 餐车师傅推着小车经过每一节车厢，那句经典的台词我讲不来，可是很多人都已经倒背如流了。 绿皮火车因其速度慢、运行时间长，这也给人们的交流提供了充裕的时间，因此，有人说，第一个绿皮火车的窗口，都会放多或温馨、或浪漫的故事。  改革开放后，很多务工人员南下打工，相信绿皮火车一定给他们留下了深刻的印象吧。现在，中国改革开放下经济高速发展，绿皮火车也渐渐淡出了人们的视线。     绿皮火车不仅为那个时代的客运作出了巨大贡献，为货运也作出了巨大贡献，南来北往的货物就靠它们运输。     |
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