天津北站 --刘明 
百年天津北站天津北站始建于清光绪29年（1903年）。最早的名字叫“新开河火车站”后来先后改名为“天津中央车站”、“天津城火车站”、“天津新站”、“天津总站”。 清光绪29年1903年。袁世凯任直隶总督时。总督省会在保定。北洋大臣的衙门在天津。袁世凯每月要往返京保两地。按照清朝的法律。一品大员出入要有仪仗马队接送，并鸣炮三响。天津最早建成的火车站是老龙头火车站。老龙头火车站坐落在俄国租界地。俄国人不买袁世凯的账？他不允许仪仗马队进入租借。也不许鸣炮。袁世凯一怒之下。下令在老龙头火车站以北四公里处修建一座新的火车站。袁世凯修建北站。本来是为了自己抖威风。也是准备为慈禧太后来天津阅兵，下火车换乘凤辇而设立的停车站。 天津北站，见证了许多中国历史风云瞬间。1905年12月7号。清代五大臣出洋考察团。以及立宪运动许多考察团。都经过或停留天津北站。 2014年。天津北站关闭，进行维修改造。一年后，随着津、蓟铁路、市郊客运的开通。有着112年历史的北站，于2015年4月30号以崭新的面貌重新纳客。 2019年9月。经国务院批准。天津北站入选第八批国家文物保护单位。
天津北站旧影
北站的老地道；北站地道1903年与天津北站车站同时建成。 1900年北洋政府在大经路（中山路）兴建总督府。同时带动了大经路附近修建了一些官府。专属工厂、学校、博物馆、艺术馆和公园。形成了直隶省府政治、文化、教育、艺术的活动中心。与此同时。袁世凯的北洋政府推行北洋新政。是北站地区行为新政的中枢。大经路上官衙、学堂、工厂、商家众多。也带动了来来往往的人流、物流。自侯家后码头上岸的南方运来的货物，可以不通过租借地，从北站直接装车北上。极大地促进了北站地区的经济发展。 这条便捷的北站地道，方便了人流、物流，存在了100余年的历史。 2015年，北站地道改造，老地道被拆除，外面铸上新的框架结构涵洞，现在的北站地道，上行内道是经过改造，左边的应该还是上世纪八九十年代的样子。
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