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开车时，最怕遇到两种人群，一种是刚拿驾照的新手，另一种就是自认为是“老司机”的人，我们常说驾驶技术都是车轮滚出来的，但好的驾驶习惯、经验、心态同样很重要，开车的时候，这15种习惯常被司机误认为是正确的，看看你是其中一位吗？ 1、冬天原地热车。 都什么年代了，汽车早已不再是当年的“化油器”时代，无需特意长时间热车，启动后，稍等两秒，转速回归正常即可起步。长时间原地热车不仅费油还容易导致发动机积碳变多。  2、经常打开自动启停，觉得很省油。 在拥堵的城市用车，自动启停确实能省油，但是省下来的油钱微乎其微，相反，自动启停的专用电瓶很贵，几乎是普通电瓶的2-3倍，频繁使用自动启停，对电瓶寿命有一定影响，省下来的油钱还不够换新电瓶，得不偿失。而且自动启停的瞬间真心不舒服。 3、跑高速能清理积碳。 有老司机说，跑高速时，通过发动机高转速，激烈震动，加上充分燃烧，可以清除部分积碳。听起来似乎有点道理，但事实是发动机积碳都是长年累月慢慢堆积形成的，绝对不是跑跑高速就能清除积碳的。  4、舍不得踩油门。 有些人开车时，舍不得踩油门，怕费油、怕伤车，其实错了，除了刚启动时、档位和转速不匹配时不要猛踩油门，其他时候随便造，车没有那么娇气，反而是舍不得给油，长时间之后看看发动机内壁，全是积碳。 5、方向盘经常打死，停车不回正方向盘。 简单来说，如果是液压助力的方向盘，经常打死方向盘，液压泵容易急速升温，对助力系统寿命确实有点影响，但影响很小，反而对轮胎的磨损更为明显，如果是电子助力的方向盘则无需担心。  停车时，方向不回正，或者停在斜坡上，长时间对车辆悬挂系统有点影响，但也无需担心，小问题。 6、拖挡行车，高挡低速行驶，低挡高速行驶。 档位不匹配，拖挡行驶主要是新手驾驶手动挡车型容易犯的错，对离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件来说，由于连续不断地冲击，确实会带来一些影响，尽量避免。 7、新车需要跑一次高速磨合一下？ 这也是早些年留下来的固有观念，十几年以前的造车水平与现在根本不是一个级别，无论是设计还是生产制造工艺都可以说非常成熟了，完全没必要跑高速磨合。 8、总喜欢按喇叭。 该按喇叭肯定要按，但是遇到老人、孩子，没事不要随便狂按喇叭，吓到老人那不是开玩笑的。 9、先踩离合，后踩刹车。 驾驶手动挡车型，需要停车时，记得先松开油门，然后根据实际制动情况，先踩刹车降速，最后才是踩离合和刹车。 10、不打转向灯。 有些老司机有一种误解：“认为逢弯必打转向灯的都是新手司机”。事实上，真正的老司机绝对是善于提前打转向灯，毕竟没有坏处。 11、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感。 很多新手上车第一件事就是将座椅调得靠近方向盘，其实这是很危险的行为，太靠前虽然视野好，但是遇到急转弯、急踩刹车时，手太靠近方向盘，根本没办法及时打完方向，同样，脚也不好用力踩刹车，长时间驾驶容易疲劳。 12、高胎压比低胎压更容易爆胎？ 有些车主冬天、夏天暴热天气，上高速前，觉得胎压太高，担心爆胎，会放掉一些胎压，其实胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大更容易爆胎。 13、连续行驶的车子需要熄火降温？ 高速上跑了一两百公里，感觉引擎盖全是热浪，担心对发动机不好，于是打开机盖给发动机散热，这种情况并不少见。  其实根本就是多此一举，现在的造车技术很成熟了，车辆下线前都会进行各种耐久性、稳定性测试、极端环境测试，发动机工作时缸内温度高达几百摄氏度，你还担心它怕热吗？ 只要各种油液、润滑系统正常，发动机可以持续一直工作下去，几天几夜完全没任何问题。 14、单手摸方向盘。 单手扶方向盘很酷吧，那是还有运气，遇到紧急情况，才知道它的危险有多大。 15、还喜欢空档滑行。 以前有些开手动挡的老司机，为了省油，下坡时喜欢空挡滑行，殊不知，这种情况下，车辆缺少发动机的牵引制动，全靠刹车硬撑着，不仅伤刹车系统，时间长了，触碰刹车极限，危险就来了，而自动挡车型，不仅空档滑行不省油还很危险，完全没必要。 总之，江湖越老，胆子越小，越懂得快慢有度，开车不路怒、不斗气，“宁停1分不抢1秒”。 |
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