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为何这么多司机连雾灯都不会开?真的怪不了司机,全是车企惹的事

 茂林之家 2023-03-05 发布于湖南

前段时间许广高速湖南长沙这一段,发生交通事故之后,我去探访了一下现场,说实话心里面真的一直很难受。

想起来在路上的时候,看到很多司机不能够正确使用灯光,尤其是基本上,能够正确使用雾灯的,寥寥无几,所以今天喵哥想聊一聊这个事情。

车子均有雾灯

你不要跟我讲,你的车子没有雾灯,我看到评论区里面,还是有人说,自己的车子没有雾灯。

我跟你讲,你的车子没有前雾灯,但是一定有后雾灯,因为咱们国家有明确的法律法规规定,没有后雾灯的车子,它是不能上路的。

所以不要再找理由了,这个理由根本就不是理由,所有能上路的车子一定有雾灯。

雾灯开法过多

第二就是我始终想不通的,我看了不同车子的雾灯,就我目前了解的雾灯的开法不下十种。

不同的车子,不同的品牌,不同的车型,甚至还有同一品牌,不同的车型,雾灯的开法都不一样

有些是像我车子这种一个按键式的,而且这两个按键还分开的,前雾灯后雾灯。

有些是拨杆式的,有些是按键,一半拨杆一半是旋钮式的。

尤其像大众那样,旋完之后,还得拉出来,花样玩尽了。我就纳闷了,一个这么重要的灯光,尤其是一到雨雾天气的时候,它就需要用,你居然给我整的这么多花样?

而且司机要想学会开雾灯,还得好好学一番。最关键是,我看到评论区,有朋友很直接地说出来了,喵哥我那车刚买回来的时候,我是会开雾灯,也看了说明书也学了。

但是我们那不怎么下雨,雾天很少,这玩意我一年用不了两次,我后来忘记了,就不会用了。

雾灯设计太奇葩

我就明白了,关键是雾灯设计太奇葩了,我就真想不通,造车这些设计师就不能变通一下吗?把它做成简单点不行,为什么要搞这么复杂呢?

一个这么重要的,涉及到生命安全的灯光,你把它像双闪一样,排在双闪旁边。

旁边一边一个,前面前雾灯旁边后雾灯,或者上面前雾灯,后面下雾灯,这不就解决问题了吗?

跟双闪挨在一起,我相信双闪都会打,为什么会打?就是因为双闪,它放在车子中控台中间,最显眼的地方。

因为它很重要,它是紧急使用灯光,其实雾灯也很重要,它的作用,在雨雾天气的时候,有时候甚至不亚于双闪。这个时候,你把它用起来,那不就方便了。

还有一点,我发现雾灯,它是要开启小灯,它才会有用。

如果你的小灯不开,你开雾灯,它是没用的,但是双闪是随时随地可以用。

雾灯可以和智能设备匹配

你不开任何灯光,双闪都可以用,所以这点设计上,我也觉得目前,还是有它的不合理之处

因为雾灯真的很重要,而且随着现在汽车都越来越智能,摄像头雷达传感器有很多车子,现在包括10个W以下的国产车,都给你配备了。

识别一个雨雾难吗?识别能见度难吗?一点都不难了。

这个时候,能不能把雾灯联动起来,就像自动大灯一样,让它做得比自动大灯更智能。

比如前面遇上起雾了,甚至结合导航,结合路况,自动给你开启,或者提示司机开启。

比如前面监测到起雾了,那么中控屏或者仪表盘上,有一个灯,那个灯闪一下,告诉你,你要开那个灯了。

即使你一年用不得一次,或者三年你都用不得一次,你看到这个提醒,你该知道该开灯了吧?

总结

所以归根结底,我觉得好的设计,不是让大家去觉得,你这个东西隐藏的真好,你这个东西需要学习,你这个东西设计得真有个性。

所有涉及安全的地方,不要有任何个性,要的是简单快捷,能够及时找到,能够让大家降低使用的学习成本

我不要学,一看就会用,这就是好东西,而且最关键是对于很多,不会用的,你甚至可以智能化。

这样的话,雾灯如果能够正确使用的话,相信在高速上面,能够减少很多的交通事故。

所以,在喵哥看来,现在车上最需要改革的,就是雾灯的设计,不是什么乱七八糟的智能化,你把雾灯先给我整好了,再整其他的。你觉得喵哥说的有道理吗?

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