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2月14日 集团公司举行了“共青团号”命名授牌活动 对武汉桥工段07028/07038号轨道车组 武汉大型养路机械运用检修段07546号捣固车组 武汉供电段0792009号接触网检修作业车组等 三个作业车组进行了命名授牌 承载着光荣的使命，肩负着组织的重托 “共青团号”集体的团员青年们 斗志昂扬、整装出发 在安全生产主战场上 他们冲锋在前、奋勇拼搏 精诚协作、合力共为 用责任、担当、标准、质量 定格青春最美的身影 踏出了一串串闪光的足迹...... 启程，战斗在夜晚悄然打响 “滴——”，2月15日凌晨0时10分，随着一声鸣笛划破夜空，停靠在红安西综合维修工区存车线的JCC型高速接触网综合检修列车亮起了车前大灯，缓缓驶入合武线红安西至横店东区间上行线，这是该检修列被集团公司授予“共青团号”后的“首秀”之战。 “虽然已经立春了，但晚上气温还是比较低，大家要做好防寒措施，特别是接挂地线和防护的人员！”车厢里，青年工长彭晓龙正反复强调叮嘱作业前的注意事项。  按照施工计划，今晚是该车组52个“天窗点”的第一个，总任务是要完成合武线红安西至横店东区间97.225公里接触网设备和1258根整体吊弦整修工作。 “检修列是大兵团作战，一人拖后腿就会影响整体进度。大家一定要掌握清楚自己所负责检修设备的参数及技术标准，确保整修质量。”作为施工负责人，占晓利一边讲解检修要点，一边提示道。  为确保整修任务安全顺利推进，他们提前做好风险研判，针对作业范围及工作量，细化52个天窗点作业计划，合理安排检修列作业区段，最大化提升劳动效率。 凌晨时分，万籁俱寂。远远望去，月光下的检修列宛如一条银色巨龙。作业平台上，3个作业小组同时行动。找缺陷、测参数、换零件……大家分工明确、各司其职，严格落实检修作业要求。一次启停，检修列就完成了175米的接触网设备腕臂支撑装置、定位支撑装置、接触网悬挂等11项重点设备的检查，大大节约了宝贵的天窗作业时间。此时，室外温度接近零度，每个人的脸上都被寒风吹出一层红晕。  “检修完毕后要复测拍照！”小组负责人、维修车间团支部书记黄旭提示道。作业组认真执行“记名修” 检修制度，每次作业完成后及时在质量监控单上签字确认，填记设备变更记录，保证有迹可循。 “集团公司授予我们'共青团号’称号，这既是一种鼓舞，更是一种鞭策，我们将牢记使命，以实际行动为安全生产贡献青春力量，全力以赴高质量完成好2023年检修生产任务！”作为检修列的“掌舵人”，轨道车指导司机王敬豪言语中充满铿锵。  奋战，青春的汗水别样甜 “武九线集中修就要开始了，大家有没有信心！” “有！有！有！'共青团号’不负使命！” 2月16日早6时，响亮的口号声惊跑了黎明枝头小惬的鸟儿，也唤醒了武汉桥工段武昌南轨道车基地，一排身着橘色工装的小伙子在悬挂着“共青团号”的轨道车前整齐列队，青春的脸庞上写满了出征前的果敢和坚毅。  素有“机动部队”之称的07028/07038号轨道作业车组自2018年成立以来，一直承担着以武汉枢纽为中心，北至孝感，南至蒲圻，西至天门南，东至西河村共计2417.396公里的铁道线上最 “急难险重”的任务。因优异的表现和出色的工作业绩被集团公司授予了“共青团号”称号。  “出站信号！” “出站信号好了！”9时30分，轨道作业车组缓缓驶出库内，此次任务是与大型养路机械连挂开往何刘站进行配砟整形作业，他们将连续奋战27个“天窗点”，完成配砟整形里程计划93km。 时间紧，任务重。纵然是长距离行车作业，“共青团号”的成员们工作起来依然收放自如。拉油门、踩离合、挂挡......  “距离还有10个车......5个车......3个车，好，停车！检查勾位。”班长高超一边挥舞着信号旗一边冲对讲机说到。“车钩位置正确，连挂！” 繁忙的时间总是过的很快。短暂的空闲，他们却顾不得休息，旋即投入到机车整备工作中，检车、分勾、试验......寒冷的天气里，一粒粒汗珠悄然滑过眉间......  “饭好了，大家吃饭吧！”青年张耘菲将手中的饭菜放到桌子上招呼着大家。 长期的异地施工，中午片刻的时光班组人员围坐在一起吃顿可口的饭菜是美好心情的保证。“太好吃了，我要再来一碗！”司机曹思源说到。简单的饭菜，不仅让忙碌了一上午的大家填饱了肚子，也让严肃紧张的氛围得到了些许缓解。 休息结束，重整旗鼓，披挂上阵的“共青团号”带着青春的朝气继续奔向下一个“战场”！  建功，我们用标准质量说话 2月20日凌晨零点30分，热闹了一天的汉口站终于安静下来。而这却是武汉大型养路机械运用检修段机械化维修一车间07546“共青团号”车组即将“出征”的时候。今晚他们要利用180分钟的天窗点对沪蓉高铁汉口站至横店东站区间1.6公里线路进行捣固施工。  凌晨1时，车组到达预定地点，快速高效完成准备工作后。“开始作业！”，施工负责人刘万超一声令下，各操作号位迅疾行动起来，高频震动的捣镐精准插入轨枕两侧的道砟中，犹如一支强有力的手臂通过快速震动将道砟捣密夯实。  完成这一系列流畅、娴熟、精准操作的，是入路刚满三年的青工张琦，凭着勤学苦练得来的一身“真本领”，如今的他已牢牢占据了车组的核心号位。只见他熟练地操作着控制面板，调整下插位置、夹持时间、轨道水平和高低数值......工作中的他神情专注、胸有成竹。“操作大机设备看似简单，重复同一个动作，但对操作人员的专注度、应变能力以及理论基础都有较高的要求，尤其夜间施工，一旦开小差极易导致下镐位置出现偏差，对线路造成破坏。” 张琦说道。 该“共青团号”作业车组是一台连续式捣固车，无论是作业效率还是质量，较以往的步进式捣固车都有了很大的提升，更能满足高铁线路需求。2022年，该车组实际作业天窗167个“天窗”，兑现率97.8%，保质保量完成了京广线、武九客专、汉宜线、合武线、武仙城际、南环线等366.09km捣固作业任务。 “自打被命名授牌后，我们班组的干劲更足了，凝聚力更强了，大家都说要拿出百分之两百的精气神，创新实干、当好先锋”。张琦直言“共青团号”就像一剂“强心针”，让班组的整体面貌有了新转变、新改观。 凌晨3时30分，车组圆满完成了当晚施工任务准备返回驻地，回望刚刚奋战过的地方，张琦的脸上露出了满意自豪的笑容。 攻坚的号角还在吹响 奋斗的故事还在续写 相信在“共青团号”精神的引领下 广大团员青年们将继续 在安全生产主战场上 锐意进取、奋勇拼搏 创新实干、当好先锋 以实际行动书写更加绚丽的青春篇章 以优异的成绩向集团公司第一次团代会献礼 来源：武汉桥工段团委、武汉大型养路机械运用检修段团委、武汉供电段团委 |
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