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特斯拉最近的动作还是非常大的，年后的价格战，特斯拉公布了新的超级工厂等一系列的动作和计划，同时在此次的投资者日里面特斯拉全球副总裁朱晓彤在发布会现场表示：“特斯拉超级工厂的及格线为90%的总体设备效率以及每45秒生产一辆车。”一系列的动作表明特斯拉也是越来越疯狂。
45秒造一台车，这对于目前的汽车行业是不可想象的，传统的汽车制造冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，光车身结构件和覆盖件（四门两盖等）焊接，就需要近4500~5500个焊点，加上零部件安装位置等不同，车辆的焊装工艺就需要耗时较长，工艺的复杂性，想要实现“45秒造车”，谈何容易。
根据目前特斯拉所采用的汽车制造工艺来看，特斯拉利用了一体化压铸来制造车辆，所有能够组装的部件，统一设计成一体式压铸设计成型，而这一项工艺将焊接直接省略或简化掉，虽然快，但带来的问题也较多，零件长时间的压铸会产生不太稳定的良品率。即便实现了45秒造车，那么你敢开吗？同时眼下来看，在材料、模具设计、制造工艺以及整车主动安全技术等一系列前提要素尚未成熟时，一体化压铸技术真的能接受住考验吗？值得深思。
随着马克斯公布的计划，特斯拉未来以后在生产和成本上面可以说是大大的降低，在全球汽车电动化转型的当下，特斯拉一直扮演着引领者的身份在发展，它的一举一动都会被全球各产业的目光所吸引，随着造车竞争的加剧，特斯拉的疯狂45秒造一台能不能被市场接受，还有待市场检验。 |
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