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加拿大邮政2022年10月17日发行《加拿大的航空人（第2组）》邮票1套5枚，为小本票印刷，小全张1枚，邮票主题为在加拿大航空史中具有重要影响的人物、飞行设备。  维奥莱特·米尔斯特德·沃伦 Violet Milstead Warren  德·哈维兰DHC-2“海狸” The de Havilland Canada DHC-2 Beaver  肯尼斯·帕特里克和CAE航空模拟器 Kenneth Patrick and the CAE flight simulator  威尔伯·朗丁·弗兰克斯和反重力飞行服 Wilbur R. Franks and the G-suit  华莱士·鲁珀特·特恩布尔和可变螺距螺旋桨 Wallace Rupert Turnbull and the variable pitch propeller  小全张  小本票  首日封  维奥莱特·米尔斯特德·沃伦 维奥莱特·米尔斯特德·沃伦（Violet Milstead Warren，1919-2014），加拿大第一位女丛林飞行员。二战期间志愿加入英国航空运输服务部门，驾驶飞机运输物资，这是一项十分危险的工作。米尔斯特德在战争期间驾驶过47种不同机型的飞机，飞行时长多达600个小时，是服役时间最长的加拿大辅助空中运输飞行员。战争结束后她回到了加拿大，居住在安大略省萨德伯里。  德·哈维兰DHC-2“海狸” 德·哈维兰DHC-2“海狸”（de Havilland Canada DHC-2 Beaver）单发活塞式轻型短距起降飞机，加拿大德·哈维兰飞机公司研发制造，是崎岖跑道短距起降飞机家庭的第一个成员，是为加拿大荒野环境设计的。该机型自1946年开始研制，其原型机于1947年8月16日首飞。1948年3月获得型号合格证后，开始向民用客户和军方客户交付使用。“海狸”由于其可以安装多种起落架，比如轮子、滑水板，可以飞到偏远地区。1963年12月30日，换装了涡轮螺旋桨发动机的机型首飞。该机型总共研制了1692架，其中包括大约60架涡轮“海狸”。  肯尼斯·帕特里克和CAE航空模拟器 肯尼斯·帕特里克（Kenneth Patrick，1915-2002）和CAE航空模拟器（CAE flight simulator），肯尼斯·帕特里克二战期间作为皇家加拿大空军（RCAF）军官表现出色，后来创立了加拿大航空电子设备公司（Canadian Aviation Electronics，CAE），最初公司只有18名员工，在成立不久就获得了一份重要的国防合同，在加拿大北部制造和安装雷达系统，这成为公司成功的开始。现在公司的主营业务主要涉及航空飞行模拟、矿业开发模拟以及医疗培训设备等。 威尔伯·朗丁·弗兰克斯和反重力飞行服 威尔伯·朗丁·弗兰克斯（Wilbur Rounding Franks，1901-1986）和反重力飞行服（the G-suit），威尔伯·朗丁·弗兰克斯于 1939 年在多伦多大学加入了弗雷德里克·班廷（Frederick Banting）博士的航空医学研究团队，研究由于强重力造成的高速空中机动威胁生命的风险。弗兰克斯开发并亲自测试了一种橡胶飞行服，内衬充水口袋，可产生足够的静水压力来抵抗重力。在第二次世界大战期间，它成为世界上第一套用于实战的反重力服。 华莱士·鲁珀特·特恩布尔和可变螺距螺旋桨 华莱士·鲁珀特·特恩布尔（Wallace Rupert Turnbull，1870-1954）和可变螺距螺旋桨（variable pitch propeller）1902年特恩布尔在加拿大建造了第一座风洞。在接下来的十年里，他继续研究飞机的稳定性，并研究了多种形式的机翼。1918年，他设计出第一个可变螺距螺旋桨。这种螺旋桨的优点在于飞行员可以选择有关效率和功率的特定功率设置，并针对当前的飞行条件进行优化，充分地利用发动机的有效功率，例如，起飞时能产生最大的拉力，爬高比较快。 |
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