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天津是国家历史文化名城，历史悠久。天津自古因水运而兴。大运河开凿于隋朝。大运河与海河在天津交汇，史称“三汇海口”。唐朝中叶以后，天津成为南运粮食、丝绸北运的水陆枢纽。清朝时期，天津是通往北京的重要门户。近代以来，由于列强的入侵，天津屡遭列强侵略。1860年（清咸丰十年），天津被英法联军占领，被迫对外开放。英、法等国相继在天津建立租界。天津由此成为中国乃至世界上租让最多的城市。今天的这组老照片拍摄于民国初年，摄影师是日本人。当时，日本摄影家来到天津，将镜头聚焦在天津的街道、建筑和人身上，记录下了当时天津的实景。让我们一起享受吧！
图为天津码头。天津因航运而兴，市区内水道众多，交通便利。自古就是粮食运输的中转站。从这张老照片可以看出，当时的天津码头非常繁忙，航运非常发达。
图为1925年的天津街道。从图片上看，天津的街道很宽阔，路上有汽车和人力车。行人三三两两。远处的建筑很有特色，展现了天津深厚的文化底蕴。
冬天的天津，房屋和树木上都覆盖着一层薄薄的积雪，道路泥泞不堪。那时候，很多城市道路还没有铺好，一到雨季，泥泞坑洼。
马背上的天津官员。注意，旁边还站着一些老外，估计是让步吧！
天津街头的一名司机。照片中，我们可以看到拉车的司机很辛苦，皮肤黝黑，一脸茫然。那时候的车夫挣的钱很少，生活很苦很穷。
图为天津德租界。天津德租界是近代中国在中国的两个德租界之一（另一个是汉口德租界），也是原天津九个租界之一。天津德租界成立于1895年10月30日，占地面积1034亩。
图为天津海河码头。海河被誉为天津人民的母亲河，也是天津的象征。海河西起天津金港大桥，东至大沽口，全长1050多公里，流经天津市中心。天津人日常生活出没、垂钓的地方，离不开海河两岸。
图为天津日租界。清末日本人在中国建立了五个租界，天津日租界就是其中之一，另外四个分别是：汉口日租界、苏州日租界、杭州日租界和重庆日租界。在五个日租界中，天津日租界规模最大、最繁华。
图为天津胡同金华桥。光绪十四年（1888年），在李鸿章的主持下，决定修建一座敞开的铁桥，以解决水陆交通问题，并请来英国工程师设计。这座桥被命名为“金华桥”。建成后，是天津市第一座悬臂可开的西式铁浮桥。天津人俗称它为“老铁桥”。 作者观点：各位网友，看完这组老图，你们有什么感想呢？你去过天津吗？可以在评论区说说你的感受！ |
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