世界第一辆“自带酒水”的摩托车丨盘点本周上市新车

本周

热点

1、力帆KPmini女王版上线

2、宝马发布CE 04 Vagabund概念摩托车

3、第一辆“自带酒水”的摩托车

4、KTM发布200 DUKE&390 DUKE和RC 390

5、胡斯瓦纳Norden 901探险版上市

力帆KPmini女王版上线

恰逢3月8号妇女节，力帆KPmini推出了全新女王版。本轮的设计可谓是落实到了实处，并不只是一个单纯的配色更改，还是让我们先来看一看吧!

赛车一体化车身设计，高速人车合一，强化整体操控稳定性。配置力帆最新改进款NBF发动机，加装高速凸轮，内置平衡轴，并对发动机性能全面优化。

新闻来源：力帆摩托

原文链接：新车上线丨赛道女王，甜蜜来袭！

宝马发布CE 04 Vagabund概念摩托

忘记R18或者R9T吧，宝马日前推出了CE 04 Vagabund概念摩托车，证明他们也能设计出时髦的造型！

定制专家Vagabond Moto GmbH与BMW Motorrad之间的新合作，将BMW CE 04电动滑板车打造成一款时尚实用的引人注目的运动型年轻款式。该项目以宝马CE 04宣称的42马力发动机和80英里的续航里程为特色。

这辆奥地利制造的定制电动踏板车不仅具有吸引人的白色、深绿色、米色和黑色配色方案，还具有以新鲜、现代的设计风格打造的各种功能元素，并以年轻的目标群体为重点。例如，友好的笑脸不仅在前轮轮毂上提供了迷人的视觉效果，还出现在指示灯的玻璃上。同时，宝马CE 04的技术理念依然令人印象深刻，其关键数据包括最大输出功率31 kW（42 hp），0至50 km/h的动态加速度为2.6 s，续航里程为130 km（根据WMTC），充电时间仅为65分钟（0%至80%），并配有最大充电电流的可选快速充电器。

新闻来源：MOT0

原文链接：宝马与Vagabund Moto合作打造CE04电动摩托车

第一辆“自带酒水”的摩托车

印第安和杰克·丹尼推出了他们合作的第7款限量版摩托车：油漆方案里有威士忌元素哦！

印第安摩托车公司宣布与酒类品牌杰克·丹尼（Jack Daniel’s）合作，打造一款新的特别版印第安黑马Bobber （Bobber Dark Horse）。

这款限量版的印第安黑马Bobber之所以脱颖而出，有一个特别的原因，那就是杰克·丹尼（Jack Daniel）的经典的老黑标7号威士忌将被混合到摩托车的“超级石墨金属漆”中，这使改款摩托车成为世界第一辆“自带酒水”的摩托车。

骑着车如果遇到警察查车：“警察同志，我没喝酒，我的车喝酒了”

新闻来源：陆地飞行者

原文链接：印第安和杰克丹尼第7次联名！世界第一辆“自带酒水”的摩托车

KTM发布200 DUKE&390 DUKE和RC 390

日前，KTM 200 DUKE、KTM 390 DUKE和KTM RC 390车型引入了新的图形和颜色更新，以填补2023年KTM STREET系列的空白，让车手有机会找到一台与该品牌口号：“准备比赛”这四个字，精神相匹配的车辆。

KTM以前所未有的速度推出了一系列DUKE摩托车，涵盖了适合所有骑手和骑行类型的全系列道路机器，迎接新的一年。2023年全新的GP橙色和橙、蓝组合，其色调从充满活力的摩托GP厂队战车的设计中汲取灵感。

200 DUKE采用了全新的灰色和橙色配色，搭配黑色副车架和橙色尾饰，增强了其霸气造型。当然，备受喜爱的橙色和黑色搭配设计也将在2023年回归。这两款车型都以醒目的橙色车轮脱颖而出。

390 DUKE凭借强劲、有趣的373.2 cc双顶置凸轮轴发动机、运动型WP APEX前后悬架亮相，这次一共有两组配色更新，一个是充满活力的橙色和蓝色/灰色选项，另一个是隐秘的黑色和灰色，为街道增添了更黑暗、更酷的色彩。

KTM RC 390采用了全彩色车架、螺栓连接副车架、GP衍生的人体工程学和许多中型Supersort车型所没有的电子功能，让“准备好比赛”成为了焦点。紧凑而强大的发动机、可调WP APEX悬架和电子魔术（包括倾斜角度敏感（3D）摩托车牵引力控制）以及BOSCH ABS（带SUPERMOTO ABS）等电子装备，这款适合赛道和通勤的车型通过引入GP橙色配色引起车迷们的关注。

新闻来源：陆地飞行者

原文链接：KTM三款小车发布新配色：诠释橙色军团精神内核

胡斯瓦纳Norden 901探险版上市

近日，胡斯瓦纳Norden 901复古风格ADV的探险版在北美首发，正式命名为Norden 901 Expedition，配备更长行程的悬架，并标配防水行李箱等多种配件，售价为15,799美元，比普通版Norden 901高出1,300 美元。

新的探险版本将Norden 901标准版的WP APEX 43倒立式前叉，升级为完全可调的48mm WP-XPLOR倒立式前叉，行程为从220mm增加到238mm。同样，WP APEX中置后减震，被带有渐进阻尼系统 (PDS) 、可调预载、高速和低速压缩以及回弹阻尼的XPLOR减震器取代，行程从215mm增加到238mm。另外，Expedition版本还标配有转向阻尼器，具备可调节的功能。

因此，探险版的最小离地间隙也从250mm增加至270mm。另外，探险版的轴距也从轴距从1,513mm增加到1,529mm。探险版还配备了，独有的4mm厚激光切割铝制发动机下护板，可为发动机提供充足的保护。不过，整备重量也从204Kg增加到了214.5kg。

Norden 901Expedition版本，配备辐条真空胎轮辋，前21英寸、后18英寸的钢丝辐条轮，依然由倍耐力提供Scorpion Rally STR的轮胎。

为了提高长途骑行的舒适性，Norden 901 Expedition版，配备了更高的风挡、手把护手、加热把手、加热座椅和一套防水边包，每个边包提供18升的存储空间。

动力部分，依然是889cc排量的直列双缸发动机，最大马力105ps/8,000 rpm，最大扭矩100牛米/6500rpm。相比同平台的KTM 890 ADV，Norden 901 Expedition的高颜值似乎要更加吸引人。而这么一款个性的复古风格拉力，至今仍未引进国内市场。

新闻来源：TOP1摩托

原文链接：最帅复古风格拉力，胡斯瓦纳Norden 901探险版上市，越野性能提升

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撰文：CIMA主笔 Jim.W

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