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双“十一”，大家都很熟悉，相信很多同学也是“剁手”一族。每年这个时候，我们最关心的问题恐怕是双十一期间的包裹何时能收到？我们这里有一组统计数据，显示了2014年-2017年双十一当天全网产生的包裹总数，以及全国顾客签收双十一包裹总量过亿所用时长。从图中大家可以清晰地发现，四年来，双十一的当日包裹总量在逐年递增，而包裹签收耗时却在逐年递减。例如，在2017年双十一当日，全网产生的包裹总量13.8亿件，而包裹签收总量过亿只花了2.8天。和2016年相比，包裹量增加28%，而签收时长却下降20%。
如果你是一位资深的双十—狂次节粉丝，不知你是否有亲身体会，前几年双十一过后，各地“爆仓"新闻不绝于耳，而这两年双十一当日，包裹总量突破十亿后，“爆仓“这一关键词却很少见诸报端，那逐渐消失的爆仓背后的原因是什么呢？主要有以下三个方面的原因。 一、仓储环节。 近年来智慧仓储是物流行业出现频率比较高的一个关键词，那么什么是智慧仓储？由哪些部分组成？ 首先核心组成部分，是仓库管理系统，简称WMS(Warehouse Management System)，它是一个实时的计算机软件系统，可以实现收货管理，上架管理，拣货作业，补货管理等。例如运用仓储管理系统，可以记录每一件商品在仓库中的具体存放位置，当该商品库存下降到一定水平时，可以自动向上游供应商发出补货订单，防止缺货。 第二块重要技术就是RFID，无线射频识别技术的应用，将一些装有芯片或发射天线的电子标签粘贴入物体内，可以利用无线电波与读取设备进行沟通，识别物体，存诸物体的数据，传输数据和定位物体。RFID技术相比于条码技术，在仓储作业中的应用带来的最大好处，可以提升仓储作业的效率。比如说，对贴有电子标签的托盘和物品进行入库操作时，只需要穿过感应区，好比说一道感应门，托盘上的所有物品信息，包括商品的名称、数量、发货地、目的地等，便能被迅速的感应，而不需要人工手持扫码枪，对托盘包装上的商品一一扫描，并录入系统。 第三块重要内容是仓储硬件方面的升级。用机器设备代替人工进行自动化仓储作业，比如建设自动化立体仓库系统，包括立体货架、有轨巷道、堆垛机、出入库托盘输送机系统，建设自动拣货传输线，自动引导搬运小车，安装机械臂等。 二、运输环节。 在运输环节，电子面单系统的应用免去了快件录单环节，订单下达即完成运单号的四配，出错率大大降低，同时也提高了分拣效率，从订单生成至发货，快递的路径已经被分配好。物流公司不需要进行二次分拣。快递员也能提前知道，自己即将进行派送的区域及包裹数量，效率大为提高。在运力方面，随着快递企业规模化、国际化的发展，传统民航客机腹舱，已经不能满足快递业务量的高速增长。各大物流公司由向航空公司订舱转为购买自有飞机，自建机队。相较于订舱服务，自建航空货运公司的起降时间，可以根据作业的时间申请，较为灵活。除了航空货运的升级，在铁路运输方面，2016年双十一期间，全国铁路首次推出“电商黄金周”，提供高铁快运和铁路干线运输物流。于是就有了白天坐上高铁的包裹们，晚上就可以送达。用一句话来说，就是全国铁路局与快递企业合作开办高铁快运业务。 三、配送环节。 在讲完了物流业中仓储和运输环节的升级，最后我们来看看这两年物流和电商企业，对“最后一公里”配送难题的解决方式。相信有不少热衷于网购的同学，根据平常的经验已经有了一些答案。比如说利用社会物流资源，通过在社区设立自提点，比如说菜鸟驿站，丰巢自提柜等，让顾客开展自助物流服务。这种方式在一定程度上，削弱了快递员到户的配送比例，进而降低了快递员的配送时间，满足高数量的货物配送。利用社会物流资源的第二种方式是开展“众包”物流服务，把原本由快递员承担的配送工作，转交给社会大众来完成。例如天天快递和京东众包，大家只需要下载个APP，经过注册和简单的培训，就可以上岗送包裹。 解决“最后一公里”配送难题的另一种实现方式，是利用最新的物流技术，比如说无人机配送技术，目前京东和苏宁，均在四川、陕西、安徽等各省县级地区，建立了大型的无人机配送基地。利用无人机实现对农村偏远地区的配送。或者利用无人配送小车实现对校园或园区内的配送。在2017年的618期间，京东无人车在北京各大高校分拣派送快递。菜鸟小G也应用于杭州西溪、阿里巴巴总部园区，为其员工进行快递投递工作。2018年3月，美团无人配送开放平台的无人车，也完成了测试运营，在上海松江大学城内，由无人车配送的美团外卖订单，达到1000单/天。 越来越快的物流体验，离不开仓诸、运输和配送环节的升级。仓储环节包括各种软硬件的升级运输环节包括运力的升级，配送环节包括充分利用社会化物流资源，以及配送设备的升级。 |
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