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要说500万以内的车谁最好，这个还真不太好说。但50万以内的新能源SUV，智己LS7算得上是一个比较不错的选择。
首先是硬件层面，配备了闭式空气悬架、电磁动态阻尼调节系统、威廉姆斯大师底盘调校、EVD矢量四驱技术、中高镍6系单晶高压100kWh高能电池、零重力浮感座椅、巡航型半幅方向盘、可升降巨幅场景屏、全车24高阶扬声器、双激光雷达。 但只看堆料并不代表着什么，如何实现了很好的系统配套效果才是王道，那么智己LS7的表现如何呢？咱们视频走起。 虽然很遗憾这次试驾的时间并不长，能体会出来的东西也不算多，但有一说一，智己LS7对于整套行走系统，确实是做到了很好的系统配套效果，无论在舒适模式下或者运动模式下，车辆的底盘动态都表现得相当均衡。这种均衡、扎实的底盘调校水平，绝对是能够达到行业一流的水平最关键的是起步价30.98万元，四驱顶配45.98万元。要知道，同级别的蔚来ES7起步价可是去到46万，这还是蔚来在卖一辆车亏9万块的前提的定价啊。换句话来说，智己这价格基本就是亏本卖的。接下来如果智己对于宣布做的足够到位的话，那么相信在这个价位区间，智己LS7还是有着不错的市场前景。
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