【原】古代的“八百里加急”为什么没有土匪抢劫？

咱们都看过古装剧，特别是古装战争片，应该都对那一幕印象深刻。

两军对垒之前，营门紧闭，灯火通明，剑拔弩张的压迫感散发到了战争的每一处地方，两军交战在即，将又是一番血流成河的惨烈景象。

双方都在紧锣密鼓的布置着战前的准备，将军在给兵士助威，一往无前，紧紧跟随军旗，不要哀悼，不要停止冲锋，至死方休。

士兵在磨刀喂马，祈祷在战场上时眼睛足够明亮，刀具足够锋利，马匹足够快速，带着自己冲锋陷阵又能安全回归晋级。

而，在这群人之中，早已有几个兵士，清一色的军装，清一色的身背黄色布包裹，或者背上插着一把令旗，腿胯高头大马，从城内疾驰而出，又在城门口急速停止，背后扬起阵阵灰尘。随后，为首之人一声令下，众人一鞭抽上马屁股，一整列队伍分散至各个方向，都向着同一个地点飞驰而去，不曾回头。

你或许会认为，他们这是逃兵，是临阵脱逃。

但其实，并不是，他们，都是“八百里情报加急”的士兵，就是专门设置在战时军营中向上级领导或者皇帝传递情报的职位。

他们的任务，就是活着把情报送出去，让当权者知道军队中发生的战时情况。

古代不像咱们现在网络发达，实时面对面的视频就能了解到事情的发展，而在速度这块更是落下了长河。

大家都知道古代的时候交通并不发达，古代最为迅速的高速公路“秦直道”是用累累白骨堆砌起来的，而在古代人命虽不值钱，但又是国家发展的根本，不可能靠人力修出那么多高速公路，只能靠人力来传递情报。

在古代的时候，每遇紧急战事，便会派驿站的驿卒传递情报，他们的马往往都是经过精挑细选的，耐力和爆发力尤为之好，即使被驯化，骨子里的桀骜不驯也不能被磨灭。

这类优秀的马匹，大都用来作为领导者的坐骑，或者传递者用来发送情报时用。

我们在古代电影电视中常常看到“八百里加急”，其本意就是为了能够快速送达情报。

那么古代人骑马送情报到底有多快呢，八百里加急又有多快呢?

在古代，每个朝代的驿站都是最重要的，朝廷每年花费在驿站上的维护费用都很高，毕竟情报是很重要的，事关朝代的生死存亡。

驿道上隔20里地就会有一个驿站，驿卒接收到军队的情报后，会马不停蹄地向着目的地奔去。

八百里加急这个说法是按照情报的紧急程度来决定的，是古代情报传递中紧急最高级的程度。

在古代一里地大约等于454.2公尺，五百里差不多就是227公里，而八百里的话差不多需要两天的时间才能送达，这是古代中最快的速度了。

古代的马路都是土泥路，坑坑洼洼的路面影响到马匹的奔驰速度，要是遇上个下雨天，两天还很难跑出800里。

而800里，对于人和马都极限的挑战，长途的颠簸人和马都需要休息。

在电视经常看到，人和马经过几天的快速奔跑后往往到了目的地，汇报完了重要的情况后就口吐白沫，一倒不起。

在最鼎盛的唐朝时期，为了情报的传递全国一共有两万多人从事驿站和驿道的工作，毕竟驿道也需要维护，驿站也需要安排人为信息的传递换人换马。

如果不能保证这基本的信息供应，两三天的“八百里加急”情报很难按时送到皇帝手里。

缺少了战时的基础信息，当权者便不能对当前发生的事情做出完整的判断，就无法调兵遣将，无法供应粮草和武器，很有可能会导致一场战役的失败，甚至造成整个朝代的覆灭。

在各种驿站里服役的人，一般叫做“驿丁”、“驿夫”、“驿卒”、“驿隶”。

从名称来看，他们的身份比较低下，甚至可能是奴隶。

陆路上的驿丁，是最苦最累的活，身在其中满是煎熬。

他们不管是在烈日炎炎的夏天，在寒风凛冽的冬天，还是在倾盆大雨或者大雪纷飞的天气里，都要毫无例外地要身背文书袋，匆匆奔驰在驿路上。

敦煌有一幅晚唐时期题为《宋国夫人出行图》的壁画，就描绘了当时驿使身背布袋的形象。

他们日常的任务很繁重，除途中奔跑着传递文书外，还要兼管扫洒驿庭等事。

而且关于驿站也有一套很完善的制度，如果在传递情报的途中出了差错，处罚可是相当的严厉。

如果驿站里的马因为缺草料等各种情况而病了死了，驿站长也会跟着受连坐，毕竟马是传递情报的基础。

在人命不值钱的古代，有的时候，马匹的价值甚至超过了人命。

那么有人就好奇了，古代猖匪横行，难道这些送情报的驿卒不会被打劫吗？

他们当然想打劫了，但是他们不敢。

如果在路上看到有驿卒骑马飞奔的话，是没人敢上去惹的，毕竟他们身背的情报关乎着全国的安危。

而驿卒为了防止被土匪打劫，耽误情报的传递，会在身上做出显眼的标志，或身插皇家御供的黄旗，或身背黄布包裹着的公文信件，都在警示路上的人，身负皇命，速速让道。

如果谁敢这个时候抢了驿卒的马和钱财，那就是和整个国家作对了，直接派兵就灭了他，根本不会留情。