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今天3月7日上午10时56分，在日本鹿儿岛发射的“H3”新型运载火箭再次发射失败，日本宇宙航空研究开发机构（jaxa）表示，H3火箭二级发动机未能成功点燃，此次失败是继上个月未能升空后的再次失败，也就是H3火箭两连败！不过相比第一次有进步，起码火箭升空了，没有趴窝。  “H3”火箭发射升空 这次H3火箭载荷是将一颗光学遥感卫星“大地 3 号”送到太阳同步轨道，以测试H3运载火箭高轨道运载能力，不过卫星未能入轨，火箭在空中就被发出“摧毁指令”最终卫星和部分箭体坠入大海——“星沉大海”。（其一级和助推器都正常工作，二级没有完成接力，火箭上升速度越来越慢，最终失去动力）。  “H3”火箭发射失败 日本H3 运载火箭最大直径 5.2米，太阳同步轨道运载能力 4 吨以上，地球同步转移轨道运载能力GTO： 7.9 吨，是日本未来用于商业发射的主力运载火箭，将替代H2A型运载火箭执行商业发射任务，其设计运载效率比H2A要更加优秀，发射成本只有H2A的一半。 日本航天实力在2010年之前，相比中国还是要强一些的，运载能力上就能打近地轨道16吨的水平，当时我国长征系列运载火箭还没有16吨的能力，最多也就是10吨近地轨道运力（LEO）。我国长征五号和长征七号是在2016年之后才开发出来的新型运载火箭。  长征五号发射瞬间 中日航天实力谁更强呢？其实这个现在已经有答案了，当然是中国。 首先两国航天发展道路是不同的，我国航天发展走自力更生的道路，日本航天发展靠外部技术援助，而且日本火箭技术不够全面，是个“偏科生”，没有综合实力做支持，一旦没有援助，就会失去基本能力。这次H3火箭失败，就能看出日本运载火箭技术不到家，已经两连败了。 H3火箭氢氧机问题频出此次发射地“H3”运载火箭一级构型为两台LE-9氢氧机和两枚SRB-3固体助推器，二级为LE-5B-3型氢氧机，该氢氧机是在H2B火箭二级发动机LE-5B-2基础上改良而来的。“H3”火箭第一次失败问题出现在一级发动机上，这次失败问题出现在二级发动机上，也就是说为“H3”研制的新型氢氧机都出现了问题，这个就不是个小问题了，我们长征五号火箭当初发射失败后，将火箭进行了归零处理，再次发射已经是两年后了。所以日本这个新型运载火箭H3问题更为严重，不知道下次复飞要到什么时候，不到一个月的时间，一型火箭两次失败，确实打击很大。  “H3”构型 新型火箭不堪重用，看来日本还得要继续使用H2A和H2B两型火箭当“传家宝”，节约成本计划看来也得要重新改改了，日本现在如此着急推进H3火箭，意欲何为呢？要知道H3火箭使用的发动机都是新发动机，在上个月才发生的故障，现在接二连三的再次出现故障，已经让我们看不出来这是做事风格一贯“严谨”的日本所犯的错误。 新型火箭从研发到成熟，的确需要很多时间来验证，不过一而再再而三的失败，那就要从头再来了！  H2A和H2B火箭 |
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