 博物馆中的奥匈帝国战舰模型 奥匈海军拉德茨基级战列舰的建造之路，是一个复杂的过程。对于试图使海军现代化的人，海军上将蒙特库科利和她的海军建筑师齐格弗里德·波普尔来说，这次低标准的结果都不令人满意。 早在1908年,蒙特库科利施加压力，要求建造一类真正的无畏舰，部分逃避了奥匈双君主制两个议会的控制。结果是Tegetthoff级的四艘船，也是由Popper设计的。尽管有适当的无畏舰，但这艘船相比其他海洋强国还是小的。 这主要是由于奥地利-匈牙利建立和基础设施的局限。 第一个姐妹是“特格特霍夫级无畏舰”（也称作联合力量级战列舰）的首舰“联合力量（SMS Viribus Unitis）”号，建于1910年至1911年间，位于士他俾劳勉图（Stabilimento Tecnico Triestino）造船厂。 她于1912年12月入役，在导致第一次世界大战爆发的事件中扮演了计划外角色:1914年6月25日,她将奥地利的弗朗茨·费迪南德大公从的里雅斯特运往波斯尼亚。6月30日,大公和他的妻子在萨拉热窝被暗杀两天后,船将他们的遗体带回的里雅斯特。由于盟军成功的Otranto攻击,奥匈地面海军在战争期间无法离开亚得里亚海。这非常限制了病毒单元参与的行动。在战争初期,她支持德国的格本短信和布雷斯劳。 1915年5月,她参加了对安科纳的轰炸，作为对意大利向奥匈帝国宣战的反应。在战争接近结束时，她还参加了一次打破奥特兰托战役的失败尝试。 1918年10月，奥匈帝国当局决定，由于失败是不可避免的，与其让舰队落入盟军手中，不如将其舰队转移到新成立的斯洛文尼亚、克罗地亚和塞尔维亚国。1918年11月1日，在沉没前不到一天，维里布斯·尤尼蒂斯号就成为了“雅罗斯拉维亚”号。意大利人拉斐尔·保卢奇和拉斐尔·罗塞蒂乘坐一枚鬃毛载人鱼雷抵达波拉海军基地，在不知道该船已被转移的情况下，在船体上安装了一枚定时炸弹。船只用了15分钟就沉没了。事件中有300至400人死亡。 这个模型由Erwin Frahling以1:100的比例建造。 这是Internationales Maritimes Museum Hamburg博物馆5号甲板上举办的第一次世界大战航海展览的一部分模型。 |
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