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大学毕业季通常是人才市场火爆的日子，今年的大学应届毕业生又达到了一个小峰值，预计将突破1000万人，同比增长160余万人，相信大学生在找工作的时候也感受到了竞争激烈所带来的压力。 同学们在没有经历过社会的“洗礼”前，大家总是心怀梦想与抱负，虽然自知不能上天揽月，但也期待着奔赴星辰大海。 可是现实总是太过无情，从今年的有关部门出台的“就业形势分析”中可以看出，由于疫情反复出现，虽然各地区各行业陆续恢复生产经营，但“特殊情况”带来的阵痛仍将持续一段时间。
因此，随着大学生越来越多，在工作岗位不增反减的情况下，同学们找工作恐怕只会越来越难。 不过，国企总是会在关键时刻彰显其特有的社会责任感与使命担当，比如后疫情时代，他们就通过增加就业岗位等方式来缓解就业压力。 中铁凭借着国企优势，一直深受同学们欢迎 国企一直是同学们就业时的“心头好”，工作稳定，福利待遇高，学习成长空间广阔，晋升渠道透明……这些不仅是职场新人向往的，就连许多职场资深员工也都很是羡慕。
中铁作为世界500强中的第35位，是全球最大的建筑工程类的“承包商”。除了人们印象中修建铁路、道桥等基础设施的建筑工作，还有许多市政建设项目、楼宇项目等也在其施工建设范围，像是提高我们出行效率的地铁也是中铁主要承建的。 有这么多工作项目的保障，业绩自然很好，以2021年为例，中铁的合同额就高达2400亿。在各地经营状况都不景气的情况下，中铁还能保持着全年营收额1126亿余元，如此高的创收能力，恐怕是其他公司望尘莫及的。
中铁一局发布了“启航计划”，未来前景广阔福利好 或许正是因为国企的稳定性，带来了人员结构固化的情况，所以当出现生育潮、退休潮出现时，紧随其后的就是人才青黄不接的问题。 为了解决这样的问题，中铁一局发布了“启航计划”，目的也是为了企业发展，改善人才结构不科学带来的人才缺口问题，以储备关键岗位梯队人才。
通过发布的情况来看，此次“启航计划”的福利待遇很不错。首先是一次性就提供了录用者大四学年的生活补贴。而且一旦入职后，还将报销其大四的学费、住宿费等。最重要的是，见习期间便可享受额外的三天带薪年假。 而同学们最为关心的成长空间的问题，中铁一局也一次性为大家考虑到位。 他们不仅有全程的跟踪培养计划，而且为签约的同学们提供所在部门或项目开展毕业论文、毕业设计等实践工作的机会，所以23届毕业生记得抓紧机会。
想成为中铁“管培生”并不容易，岗位背后也有门槛要求 显然，这么高的福利待遇，这么好的发展机会，一定是许多同学们所向往的工作。那么，想成为中铁一局的“管培生”也不是一件很容易的事情，门槛高是主要的筛选条件。 虽说开设了8大岗位选择比较多样，但还是有专业对口的要求，比如公路桥梁、建筑工程、地测安全、电气电控等，这就筛出去了一些专业，而重点受关注的院校全国也就10所之内。
其次是要求在校成绩优异，无挂科记录，要通过大学英语四级考试，还要有一定的综合能力，包括爱岗敬业，吃苦耐劳，身心健康，有团队合作意识。最为重要的是要认同中铁一局的企业文化，有共同发展的意愿，符合岗位的要求。 最后，此次“启航计划”会在中南大学、长安大学、大连交大等7所高校开展，23届毕业生可以多参考一下。
符合条件、有想法的同学可以开始准备起来了 全国统一线上招聘的时间是截止到6月底。同学们首先要在网上浏览招聘相关岗位的信息，如果有适合自己的岗位，要抓紧时间准备简历，并按照规定的时间填写提交。 招聘人员在收到简历后会进行筛选，符合条件的，还会进行网络面试和现场面试。如果初试复试全部通过，将与应聘者签订“启航计划”的就业意向书。
同时，中铁还会参加各高校的线下招聘宣读活动，届时同学们可以现场投递简历，经过筛选和面试，同学们很快也能够知道自己是否被录用的消息。 今日话题：你如何看待中铁的“启航计划”？ |
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