    广州南站（特等站广州局始建于2004年12月，2010年1月30日投入使用，24小时总计932趟车广州东站257趟车，广州北站68趟车） 中国广东省广州市番禺区境内铁路车站 广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区石壁街道南站北路，[129][132]是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是中国客运量最大、最繁忙的火车站[129][153][154]。广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路枢纽的重要组成部分。[1-4]        广州南站于2004年12月动工建设，2010年1月30日投入使用。截至2019年，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，总投资130亿元人民币，站场设15台28线，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。[5]广州南站开通站内便捷换乘服务，购买联程车票的旅客到站后不必出站，可通过指引经由一层南端中转换乘区域换乘接续列车。 总面积 总建筑面积约61.5万平方米，站房建筑面积48.6万平方米，[3]南北长448米、东西宽398米，建筑最高点距地面52米，檐口最低点距地面22.9米。 站台线路 广州南站设有15座站台，其中侧式站台2座，岛式站台13座，共28个站台面，包含正线在内的28条股道全部为到发线，是华南地区最大的高铁枢纽站。[59-61]站场自东向西依次为：1至19站台及站线是京广-广深港场，北端引入京广高速铁路，南端引入广深港高速铁路，20至28站台及站线是广珠场、贵广场、南广场，北端引入贵广高速铁路、南广铁路，南端引入广珠城际铁路。[5]并通过三眼桥联络线连接广州站、广州东站及广州西站。[62] 广州南高架站（服务区际干线铁路）：京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城际铁路。 广州南地下站（服务城际支线铁路）：珠三角城际快速轨道交通，如广佛环线、广惠城际铁路。[63] 城际车站 车站区分 已于2010年建成投用的干线广州南站是京广高铁和广深港高铁、贵广高铁、南广铁路和广珠城际铁路共同的火车站，为一座大型高架车站，贯穿站内的轨道线路（不含地铁）呈南北走向。 新建城际广州南站即番禺站位于既有干线广州南站东南侧，地面站房兼地下站台，[2]是广佛环线城际铁路和广莞惠城际铁路共同的火车站，为一座中型地下城铁站，贯穿站内的轨道线路（不含地铁）呈东西走向。[64] 站名问题 城际广州南站正在建设中，已定名为番禺站 |
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