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时值2023 年第一季度的尾声，通常各家车厂都会选在这个时间对外举办年度研讨会议，主要针对过往策略施行的进度进行报告、以及透露品牌未来的规划蓝图，让股东们能够安心继续投资。而这次则轮到宝马，日前，宝马举行了相关会议，除了先前我们报道的5 系将迎来全新改款，并且正式纳入 i5、i5 Touring 纯电车型之外，最亮眼的策略布局，笔者认为是官方将在 2027 年前陆续推出搭载 Neue Klasse 模组化底盘架构的新产品，且总计有六款之多。
讲白了，宝马目前旗下绝大部分电动车产品，都是基于油车的平台打造而来，虽然诸如 i4、iX1 等在全球都掳获了不少消费者芳心的车型，销售数字也非常漂亮，但着眼在未来而言，品牌还是需要一款可以涵盖各定位的通用型底盘架构，才能消弭掉目前电池制造的高成本。
根据 BMW 的论述，会率先发布的两款新车，分别是轿车、以及时下主流的 SUV 车型，难得的是，品牌居然愿意保留轿车产品来打头阵，甚至表明这辆新车在车身尺寸设定上会与现行3系类似。换句话说，这或许就是3系的正统纯电继承者。尽管目前没有任何更多的资讯流出，但或许各位读者可以用今年年初所发布的 i Vision Dee Concept 作为参照。当然，也因为采用新平台缘故，无论是电池容量、马达出力与耗能效率都能有相当大幅的提升。
首款采用 Neue Klasse 的车型将于 2025 年下半年于匈牙利所建置的工厂进行生产制程，在德国慕尼黑总厂升级后，相关车系也会一并投产。而目前宝马旗下的电动车系列占据总体销量的 15%，官方将目标锁定在 2024 年提升至 20%，2026 年进一步提升至 33%，更多的新车相关资讯和科技，也将会在 IAA 慕尼黑车展上揭露，时间约莫落在九月。
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