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图文/杜辉 上次去八达岭已经是十多年前的事情了，现在变化不小，景区的管理、交通便利性都上了很大的台阶。其实对于北京土著来说，也许一辈子也去不了几次八达岭，就算去也大部分是陪外地来京的亲朋客户。  想去八达岭除了自驾外，还可以选择德胜门坐公交或者北京北站、清河站坐火车。现在没有普通专线车，车次都是去河北、内蒙经停八达岭的高铁，所以人多，有时候票还有点不好买。不过好在从北站走也就半个小时到，从清河走20分钟到，这也就是日常坐地铁的时间了，坐票站票都无所谓。曾经那趟市郊通勤线路，也就是开往春天的列车是已经搬到了黄土店（霍营）发车。市郊通勤车是普通慢车，到八达岭需要一个多小时，但票价便宜（好像可以刷公交卡），也算方便实惠。 高铁车票不贵，但快捷舒适，一等座40对。全程三分之一都是隧道，所以坐火车也别指望看风景，就是快捷。八达岭的高视觉效果还是很宏伟的，当然成本可想而知。出站的时候要坐一段超长的扶梯到达地面，有恐高的别往下看，或者干脆排队坐电梯。 出火车站路斜对面就有免费的摆渡大巴车，连接火车站、八达岭长城、野生动物园几个景点。几分钟一趟，旅游大巴，服务周到，相当方便，可比十多年前贴心多了。 八达岭长城从小到大来过许多次了，但野生动物园还没去过。门票不贵，90银子，儿童半价，1.2米以下儿童免票。野生动物园可以自驾车来玩，也可以做动物园的游园班车。车就是普通的中巴，略显破旧，也没加装特殊的防护措施。自从几年前有游客送人肉外卖以身饲虎，动物园为了帮助游客克制以身投喂的热情，在野兽和游客之间加装了护栏电网，所以车虽然没有什么加装安全护网，但只要游客不下车伸手过栏，肯定和动物不会有肌肤之亲接触。只可观望，不可把玩。
游览班车是在猛兽区穿行，到了非猛兽动物区域大家就下车自行活动了。要回程，可以步行（玩累了谁走），也可以坐摆渡电瓶车。电瓶车15一位，1.2米下孩子免费。 猛兽区有狮虎熊狼。马来熊体型小比较可爱，其他猛兽我们上午到的时候基本都在晒太阳，有吃有喝躺平好惬意。非猛兽动物区域有猴子、大象（去那天没出来，关象房里吃草）、小猪、小羊什么的，有些可以购买饲料投喂。空地有小马可骑（就是一小片空地转悠），还有些孩子玩的游艺项目。我们3月初去的，早春未绿，游客不多，略显荒凉、冷清，问了问工作人员，现在生意总是比以前差了一些的。  去摆渡车站的沿途，还有野牛、长颈鹿、草泥马、骆驼等。有的可以购买饲料喂食（20元，干树枝上有点干树叶，但长颈鹿爱吃）。摆渡车回程的途中，还有一些禽类、马、骡、鹿、羊什么的动物。有些是放养，这些是可以亲肤相亲，零距离接触的。这动物也不怕人，就往路中间一站，也不躲车。个别的脑袋还往车里伸，估计是习惯游客投喂了。这动物家养的都脏，放养的卫生是没保障，所以感觉也没必要让孩子去零距离接触，看看就得。
这野生动物园其实成人玩也就那样，但主要带孩子来接触自然。小孩子嘛，培养对自然的亲善之心，换换脑子，多点活动。如果来的日子赶上天气好，慢慢逛一天还是不错的。 回程原路坐景区摆渡大巴去火车站。火车不到一小时一趟，不过是经停站，车票不一定都有。没火车还可以坐公交，到德胜门。现在确实交通便利，回程火车倒地铁，换公交，一个半小时到家，比许多人通勤都快了。
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