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近日，收到一机构发过来两份名为“XXX机构专业检测定价报告”的文字材料（以下简称“报告”），乍一看搞不清楚这份报告要表达什么内容，深入了解后，才发现这样的报告竟然被金融机构以“二手商用车评估报告”的功能来使用的。随后稍微整理了下报告的内容，发现其中出现的错误相当严重，二手商用车评估这么糊弄，相当危险！ 
报告1是一辆中国重汽集团旗下汕德卡牌C7H平台的 440马力6X4的 LNG半挂牵引车，其中除了列示了一些车辆的基本参数之外，竟然还列出了“收购价、零售价”两个价格，这严重违背了资产评估过程中一车一价的原则。最为关键的是，报告中列出的车辆的相关外观图片中竟然还包括了“后货箱底板”，这与大家熟知的半挂牵引车没有货箱的常识大相径庭。
报告2是一辆中集华骏旗下华骏牌13.0米3轴的仓栅式运输半挂车，其中除了列示了一些车辆的基本参数之外，也同样列出了收购价、零售价两个价格，同样严重违背了资产评估过程中一车一价的原则。同时报告中还列出了车辆配置信息中的变速箱类型为“手动”，真是长这么大头一次听说半挂车还有变速箱类型，甚是荒谬！此外，报告附带的相关外观图片错误就更严重了，比如发动机舱的位置居然放的是车辆识别代号的图片，右A柱则是放了“轮毂单元”的照片，仪表盘放的是“轮胎”的照片，右B柱放的是“侧面轮胎单元”的照片，简直是啼笑皆非！
面对上述二手商用车鉴定评估过程中出现的现象，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平认为，目前市场上大部分涉及二手商用车鉴定评估的业务总体表现为评估报告质量不高，专业化程度不够、评估过程不规范、数据支撑不够、评估结果不科学、评估结果合规性差等。他解释，之所以出现上述现象，与二手商用车行业发展水平相关，与金融机构合规性审查不严相关，与评估机构鱼龙混杂相关，也与评估人员参差不齐相关。
钟渭平分析，具体而言，目前全国范围内的二手商用车鉴定评估服务过程所呈现出来的各项问题，归纳起来，主要有两大类问题，具体如下： 第一类是从业人员的身份问题。  一是“买的”二手车评估师证书，根本就没有参加过评估师业务培训。这类人员不在少数。目前不少社会机构随便发放二手车鉴定评估师证书，既没有师资，又没有标准，又没有专业能力，这类机构往往是只要给钱就发证，即主要是通过“卖证”的方式来获利。
二是有正式的二手车评估师证书，但却没有参加商用车评估业务培训。目前社会上绝大多数开展的二手车鉴定评估师的培训，其主要理论内容和实训内容是二手乘用车，并不涉足二手商用车的内容，所以就会出现上面报告中相关功能、相关位置套不上的问题。
三是没有二手车评估师证书。这种现象在社会中也有一定占比。相关从业人员往往具有一定从业经验，对二手车行业有一定的经验储备，但由于文化水平等问题，往往很难通过正规渠道考取二手车鉴定评估师证书。
中国汽车流通协会颁发的《二手商用车鉴定评估师》证书 第二类是具体职业规范过程的问题。  一是评估师不签名，报告不合规的问题。关于二手商用车评估是有法律和标准作为依据的，比如《资产评估法》第二十七条规定：评估报告应当由至少两名承办该项业务的评估专业人员签名并加盖评估机构印章；再如，《商用车鉴定评估技术规范》第5.11.2条规定，《商用车鉴定评估报告》应当由鉴定评估人员与复核人员签字、鉴定评估机构加盖公章。 二是看图评估的问题。目前部分评估机构为了应付客户的需要，采取了看图评估的方法，即客户拍过来一张或几张图片，评估机构从业人员在对二手车况根本不了解的背景下，只是根据图片即给出评估报告，违背了《资产评估法》第十三条中规定的“评估专业人员对真实性、准确性、完整性进行核查和验证”的要求。 三是随便修改价格、一车多价的问题。目前，部分评估机构为了满足客户做“超融”“高融”业务的需求，对于评估报告中的价格随便修改，想改多少就改多少，违背了二手商用车鉴定评估应当遵循的“独立、客观、公正的原则”。此外，还有部分评估机构为了满足客户的不合规需求，列出了“收购价、零售价”两个价格，严重违背了资产评估过程中一车一价的原则。 四是胡乱套用乘用车评估模型的问题。由于市场上大量的二手车评估师是基于二手乘用车评估培训出来的从业人员，基本没有接受过二手商用车评估业务培训，导致在评估过程中胡乱套用乘用车评估模型，导致出现半挂牵引车有货箱底板、半挂车有变速箱等常识错误的问题，特别是一些专用车功能模板，拿乘用车模型根本无法套用，乱配图、乱评估的现象非常严重。
危险：会给行业带来系统性的风险 钟渭平认为，包括金融机构、保险机构等在内的市场主体，之所以会采用评估机构来支撑业务，其主要目的是减少系统性风险，但是评估机构的乱评估、乱作为问题将导致相关机构的风控环节形同虚设，势必会对企业资产形成巨大的威胁，同时将会为行业产生系统性的风险埋下祸根。中国汽车流通协会自2015年开始起草的《二手商用车鉴定评估技术规范》作为行业评估标准，如今已经完成了重型、中型、轻型、微型货车，大型、中型、轻型、微型客车以及挂车的评估标准，同时对新能源商用车也进行了全面兼容。此外，协会还对包括一汽金融、东风金融、中国重汽、福田汽车&福田戴姆勒、沃尔沃卡车等企业进行专项的二手商用车评估业务的培训，其目的就是以专业化的、大数据化的评估手段，客观、公正地对二手商用车进行评估，帮助企业减少系统性风险，严格风险把控，推进二手商用车评估行业的健康发展。
二手商用车鉴定评估师培训（骐进集团专场） |
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