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要想骑行能够不断地精进，我们需要掌握各种情况下的骑行技能，当我们不断掌握这些技能后，一定能够让我们的骑行水平得以提高，并能有效的保护好我们的身体不受伤害。今天就让小编带大家一起看看吧…… 
不要在爬坡时变换至最高档齿位，每个人需要根据自己的体质去选择合适自己顺利通过坡段的档位。在爬行到艰苦坡段的时候，需要足够的体力和技术来应付上坡的路况，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时，最好将齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。
不要上坡拼命地踩踏，一定要善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样——每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离车座，拼命猛踩。这样会破坏骑行的连贯性，也会伤害到你的膝盖和腿部肌肉。爬坡是一段很艰苦的阶段，但在此时最重要的不是拼命想跟前方的车友，而是要设法维持速度的稳定。
骑行时不要死盯着路线或路上的障碍物，一定要专注于你单车的行进路线。其实车子的动向是随你的视线而移动的，如果你的眼睛盯着障碍物不放，你的单车便会自然而然地朝它行进。飞行员称之为“定向地标”就是这个意思，所以在骑行时，需要把目光焦点放在前方路况良好的路线上，保持心无旁骛的状态，自行车便会十分神气地自动随着你的视线前进。
不要突然站起身站立骑行，一定要以缓和平顺的动作，慢慢地将臀部挪离车座。当你突然站立起来爬坡时，你的自行车会有轻微的向后的倾向，车身左右摆动会抵消前轮的动力。应该平顺地站立起来，并将齿位调重一到二个齿位，再配合踏板的上、下转动，使臀部离开椅座，让体重顺着踏板转动，同时不要握着车把不放。让从坐姿到立姿变换一气呵成。转弯时不要将内侧踏板放置在下面，一定要将重心置于外侧踏板。反之一旦踏板撞及地面，就会发生摔车的事件。要安全地过弯，在你接近转角时得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下，并将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。这样能安全帅气的过弯，还能远离伤害。
不要在骑行时绷紧着上半身，一定要放松才行。如果你骑行时肌肉过度僵直、指关节变白、手肘僵死、牙关紧闭、颈部青筋外露，很有可能因为一些轻微的动作，造成车辆失控。在放松的状态下骑行，放松的肩部、手臂或身体可以很好的减少路面的震动，也会让您骑行的更加轻松。
不要全程坐姿爬坡，适当变换下臀部位置，可偶尔采用立姿骑乘。倘若你的位置一直不变，同一块肌肉将很容易疲劳，且你的效率及骑车乐趣也会消失殆尽，需要立姿及坐姿轮流交换骑乘，立姿骑行时，变换到较大齿位，适当摇摆车身后半部，同时身体微向前倾，并让体重向下作用在踏板上。坐姿骑行时，调整成较小的齿位，这样一来你会觉得比较轻松，而且也不那么劳累。
不要在雨中硬骑，一定要学习一些在潮湿路面过弯、加速骑行的技巧。在练习过弯时，去感受轮胎在各种不同状况下的抓地力的情况和如何分散身体重量。避免控制不住出现侧滑的现象，尽量将身体接近上管，臀部往车座后方移动，将重心挪动到后方，并且放松手臂及肩膀。不断尝试骑乘在各种路况中，去感受车辆打滑时如何能够稳住车辆车身的感觉。
不要在强风中顶风骑行，迎面遇到强风时一定要聪明地闪避，并耐心等候风势减缓。当不得不在大风中骑行时，尽量变换为小齿位，努力压低身体，将正面骑行的迎风面越小越好。当出现手碗酸痛的时候，可以将你的手臂搭在车把上放松。但是强风骑行时需要坚强的意志和强迫的体力，需要不断地激励自己去战胜无情的强风。骑行中你还有哪些要注意的？
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